普速鐵路線路修理規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2020.05.13)

填空題
可動(dòng)心軌轍叉道岔應(yīng)保持（）和（）的扭矩，加強(qiáng)尖軌跟端及可動(dòng)心軌轍叉前后鋼軌接頭的鎖定，加強(qiáng)尖軌限位器（）、可動(dòng)心軌轍叉尖趾距離的檢查、維修，確保尖軌和可動(dòng)心軌轍叉的正常使用。
答案：彈條扣件；接頭螺栓；間隔尺寸
問答題
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定中，道岔內(nèi)鋼軌折斷如何進(jìn)行緊急處理？
答案：發(fā)生道岔尖軌、基本軌、心軌或翼軌折斷時(shí)應(yīng)立即封鎖線路，進(jìn)行緊急處理。
①斷縫位于尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌密...
填空題
速度120km/h及以上線路宜建立、使用（）和（）控制網(wǎng)。
答案：平面；高程
單項(xiàng)選擇題
（）是對(duì)鋪設(shè)上道后新鋼軌的打磨，去除脫碳層，消除焊縫不平順和運(yùn)輸、施工中產(chǎn)生的初始缺陷。
A.預(yù)防性打磨
B.預(yù)打磨
C.修理性打磨
單項(xiàng)選擇題
（）是無砟道床維修主要是對(duì)無砟道床傷損進(jìn)行修補(bǔ)和道床結(jié)構(gòu)損壞進(jìn)行修復(fù)。
A.無砟軌道精調(diào)整理
B.有砟軌道精調(diào)整理
C.無砟道床維修
單項(xiàng)選擇題
養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備及交通工具配置參考標(biāo)準(zhǔn)，維修工區(qū)備拔錨鉆（儀）（）臺(tái)。
A.1
B.2
C.3
D.4
判斷題
軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中三角坑限值包含緩和曲線超高順坡造成的扭曲量。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
（）無砟道床結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)要求。
A.雙塊式
B.軌枕埋入式
C.彈性支承塊式
填空題
用于線路檢測的計(jì)量器具投入使用前必須按規(guī)定進(jìn)行（），合格后方可投入使用，使用中應(yīng)按計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進(jìn)行（）。
答案：首次檢定；后續(xù)檢定
多項(xiàng)選擇題
臨時(shí)補(bǔ)修主要內(nèi)容包括（）。
A.調(diào)整嚴(yán)重不良軌縫
B.成段整修護(hù)軌
C.處理不良絕緣接頭
D.更換或處理折斷、重傷鋼軌及焊縫

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

普速鐵路線路修理規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2020.05.13)

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定中，道岔內(nèi)鋼軌折斷如何進(jìn)行緊急處理？

速度120km/h及以上線路宜建立、使用（）和（）控制網(wǎng)。

（）是對(duì)鋪設(shè)上道后新鋼軌的打磨，去除脫碳層，消除焊縫不平順和運(yùn)輸、施工中產(chǎn)生的初始缺陷。

（）是無砟道床維修主要是對(duì)無砟道床傷損進(jìn)行修補(bǔ)和道床結(jié)構(gòu)損壞進(jìn)行修復(fù)。

養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備及交通工具配置參考標(biāo)準(zhǔn)，維修工區(qū)備拔錨鉆（儀）（）臺(tái)。

軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中三角坑限值包含緩和曲線超高順坡造成的扭曲量。

（）無砟道床結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)要求。

用于線路檢測的計(jì)量器具投入使用前必須按規(guī)定進(jìn)行（），合格后方可投入使用，使用中應(yīng)按計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進(jìn)行（）。

臨時(shí)補(bǔ)修主要內(nèi)容包括（）。

普速鐵路線路修理規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2020.05.13)

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定中，道岔內(nèi)鋼軌折斷如何進(jìn)行緊急處理？

速度120km/h及以上線路宜建立、使用（）和（）控制網(wǎng)。

（）是對(duì)鋪設(shè)上道后新鋼軌的打磨，去除脫碳層，消除焊縫不平順和運(yùn)輸、施工中產(chǎn)生的初始缺陷。

（）是無砟道床維修主要是對(duì)無砟道床傷損進(jìn)行修補(bǔ)和道床結(jié)構(gòu)損壞進(jìn)行修復(fù)。

養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備及交通工具配置參考標(biāo)準(zhǔn)，維修工區(qū)備拔錨鉆（儀）（）臺(tái)。

軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中三角坑限值包含緩和曲線超高順坡造成的扭曲量。

（）無砟道床結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)要求。

用于線路檢測的計(jì)量器具投入使用前必須按規(guī)定進(jìn)行（），合格后方可投入使用，使用中應(yīng)按計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進(jìn)行（）。

臨時(shí)補(bǔ)修主要內(nèi)容包括（）。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定中，道岔內(nèi)鋼軌折斷如何進(jìn)行緊急處理？

速度120km/h及以上線路宜建立、使用（）和（）控制網(wǎng)。

（）是對(duì)鋪設(shè)上道后新鋼軌的打磨，去除脫碳層，消除焊縫不平順和運(yùn)輸、施工中產(chǎn)生的初始缺陷。

養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備及交通工具配置參考標(biāo)準(zhǔn)，維修工區(qū)備拔錨鉆（儀）（）臺(tái)。

軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中三角坑限值包含緩和曲線超高順坡造成的扭曲量。

（）無砟道床結(jié)構(gòu)及主要技術(shù)要求。

用于線路檢測的計(jì)量器具投入使用前必須按規(guī)定進(jìn)行（），合格后方可投入使用，使用中應(yīng)按計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進(jìn)行（）。

臨時(shí)補(bǔ)修主要內(nèi)容包括（）。