普速鐵路線路修理規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2020.05.13)

多項(xiàng)選擇題
（）不得有橫向或豎向貫通裂縫。
A.隔離層
B.道床板
C.支承層
D.底座
單項(xiàng)選擇題
對(duì)既有有砟橋面，當(dāng)護(hù)軌下組裝通長(zhǎng)鐵墊板時(shí)，扣板螺栓的扭矩應(yīng)為（）N·m。
A.40～60
B.30～60
C.40～70
D.30～70
單項(xiàng)選擇題
（）鋪設(shè)前應(yīng)捆扎。
A.木枕
B.過(guò)渡枕
C.混凝土枕
D.混凝土寬枕
填空題
正線線路設(shè)備維修周期，由各鐵路局集團(tuán)公司按照分級(jí)管理的原則規(guī)定，結(jié)合線路大修和實(shí)際設(shè)備狀況、（）、（）、（）及（）結(jié)果等具體情況確定。
答案：線路條件；運(yùn)輸條件；自然條件；單元評(píng)價(jià)
單項(xiàng)選擇題
螺栓及墊圈，每千米應(yīng)備（）套，鋼軌不良適當(dāng)增加。
A.2
B.4
C.6
D.12
問(wèn)答題
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定中的道床大修主要內(nèi)容是什么？
答案：①成段道床全斷面清篩，補(bǔ)充道砟，改善道床斷面，整治道床翻漿冒泥和超過(guò)15mm的凍害，更換一級(jí)道砟。
②校正、改...
填空題
檢查工區(qū)應(yīng)有計(jì)劃地對(duì)線路車(chē)間管轄線路設(shè)備進(jìn)行（）檢查和（）的調(diào)查、復(fù)核，線路工區(qū)參加月度周期性檢查。
答案：月度周期性；重點(diǎn)病害
單項(xiàng)選擇題
膠接絕緣鋼軌，每100千米配備（）根。
A.1
B.2
C.3
D.4
單項(xiàng)選擇題
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道口第一個(gè)護(hù)樁距最外股鋼軌（），護(hù)樁間距為（）；地面以上護(hù)樁高度為（）。
A.1.5～2m，1.5m，0.75m
B.2.5～3m，1.0m，0.75m
C.1.5～2m，1.0m，0.85m
D.2.5～3m，1.5m，0.85m
多項(xiàng)選擇題
應(yīng)根據(jù)線路（）等情況，合理確定線路設(shè)備巡檢要求，具體辦法由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。
A.速度等級(jí)
B.閉塞類(lèi)型
C.設(shè)備條件
D.列車(chē)對(duì)數(shù)

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普速鐵路線路修理規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2020.05.13)

（）不得有橫向或豎向貫通裂縫。

對(duì)既有有砟橋面，當(dāng)護(hù)軌下組裝通長(zhǎng)鐵墊板時(shí)，扣板螺栓的扭矩應(yīng)為（）N·m。

（）鋪設(shè)前應(yīng)捆扎。

正線線路設(shè)備維修周期，由各鐵路局集團(tuán)公司按照分級(jí)管理的原則規(guī)定，結(jié)合線路大修和實(shí)際設(shè)備狀況、（）、（）、（）及（）結(jié)果等具體情況確定。

螺栓及墊圈，每千米應(yīng)備（）套，鋼軌不良適當(dāng)增加。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定中的道床大修主要內(nèi)容是什么？

檢查工區(qū)應(yīng)有計(jì)劃地對(duì)線路車(chē)間管轄線路設(shè)備進(jìn)行（）檢查和（）的調(diào)查、復(fù)核，線路工區(qū)參加月度周期性檢查。

膠接絕緣鋼軌，每100千米配備（）根。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道口第一個(gè)護(hù)樁距最外股鋼軌（），護(hù)樁間距為（）；地面以上護(hù)樁高度為（）。

應(yīng)根據(jù)線路（）等情況，合理確定線路設(shè)備巡檢要求，具體辦法由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。

普速鐵路線路修理規(guī)則章節(jié)練習(xí)(2020.05.13)

（）不得有橫向或豎向貫通裂縫。

對(duì)既有有砟橋面，當(dāng)護(hù)軌下組裝通長(zhǎng)鐵墊板時(shí)，扣板螺栓的扭矩應(yīng)為（）N·m。

（）鋪設(shè)前應(yīng)捆扎。

正線線路設(shè)備維修周期，由各鐵路局集團(tuán)公司按照分級(jí)管理的原則規(guī)定，結(jié)合線路大修和實(shí)際設(shè)備狀況、（）、（）、（）及（）結(jié)果等具體情況確定。

螺栓及墊圈，每千米應(yīng)備（）套，鋼軌不良適當(dāng)增加。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定中的道床大修主要內(nèi)容是什么？

檢查工區(qū)應(yīng)有計(jì)劃地對(duì)線路車(chē)間管轄線路設(shè)備進(jìn)行（）檢查和（）的調(diào)查、復(fù)核，線路工區(qū)參加月度周期性檢查。

膠接絕緣鋼軌，每100千米配備（）根。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道口第一個(gè)護(hù)樁距最外股鋼軌（），護(hù)樁間距為（）；地面以上護(hù)樁高度為（）。

應(yīng)根據(jù)線路（）等情況，合理確定線路設(shè)備巡檢要求，具體辦法由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。

（）不得有橫向或豎向貫通裂縫。

對(duì)既有有砟橋面，當(dāng)護(hù)軌下組裝通長(zhǎng)鐵墊板時(shí)，扣板螺栓的扭矩應(yīng)為（）N·m。

（）鋪設(shè)前應(yīng)捆扎。

正線線路設(shè)備維修周期，由各鐵路局集團(tuán)公司按照分級(jí)管理的原則規(guī)定，結(jié)合線路大修和實(shí)際設(shè)備狀況、（）、（）、（）及（）結(jié)果等具體情況確定。

螺栓及墊圈，每千米應(yīng)備（）套，鋼軌不良適當(dāng)增加。

檢查工區(qū)應(yīng)有計(jì)劃地對(duì)線路車(chē)間管轄線路設(shè)備進(jìn)行（）檢查和（）的調(diào)查、復(fù)核，線路工區(qū)參加月度周期性檢查。

膠接絕緣鋼軌，每100千米配備（）根。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，道口第一個(gè)護(hù)樁距最外股鋼軌（），護(hù)樁間距為（）；地面以上護(hù)樁高度為（）。

應(yīng)根據(jù)線路（）等情況，合理確定線路設(shè)備巡檢要求，具體辦法由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。