機(jī)動車檢測維修工程師章節(jié)練習(xí)(2020.06.08)

判斷題
轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯現(xiàn)象、裝配齊全、緊固可靠。
答案：正確
單項選擇題
冷卻液溫度傳感器故障（假設(shè)冷卻液溫度傳感器信號斷路，群里的視頻“冷卻液溫度.mp4”是沒設(shè)故障時的操作）冷卻液溫度傳感器信號輸出端與ECU之間的連接線狀態(tài)：（）
A.與地短路
B.正常
C.斷路
D.與電源短路
單項選擇題
2000版ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)中，（）提供考慮質(zhì)量管理體系的有效性和效率兩方面的指南，目的是促進(jìn)組織業(yè)績改進(jìn)和使顧客及其他地方滿意。
A.ISO9000
B.ISO9001
C.ISO9004
D.ISO19011
單項選擇題
其余4輛汽車如逐年銷售，2年后才能售完。每輛汽車4萬元，以參照車輛單價為標(biāo)準(zhǔn)，未來每年可得銷售款：（）
A.4萬元
B.6萬元
C.8萬元
D.10萬元
單項選擇題
桑塔納2000GLS型轎車JV發(fā)動機(jī)數(shù)字用萬用表的黑筆搭鐵，紅筆搭接電子點火控制端子查看（）大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點火控制器等故障。
A.電流
B.電壓
C.電阻
D.電流或電壓
單項選擇題
《全國汽車維修誠信經(jīng)營企業(yè)評估指標(biāo)體系》是由下列哪個部門頒發(fā)的？（）
A.中華人民共和國交通運輸部
B.中國汽車維修行業(yè)協(xié)會
C.中華工商聯(lián)合會
D.中華人民共和國公安部
多項選擇題
汽車轉(zhuǎn)向器的常見形式有（）。
A.齒輪齒條式
B.循環(huán)球式
C.曲柄指銷式
D.蝸桿滾輪式
判斷題
十字軸萬向節(jié)傳動時主動叉與從動叉的轉(zhuǎn)速相等。
答案：錯誤
單項選擇題
空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥故障（假設(shè)空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥2腳斷路，視頻“壓縮機(jī)電磁閥.mp4”沒設(shè)故障）打開點火開關(guān)，使用萬用表測量壓縮機(jī)電磁閥背部1腳電壓為：（）
A.13.38V
B.0.18V
C.5V
D.8.18V
判斷題
實施機(jī)動車排放污染控制的I/M（檢查/維護(hù)）制度，是機(jī)動車維修企業(yè)貫徹《大氣污染防治法》的具體體現(xiàn)。
答案：正確

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機(jī)動車檢測維修工程師章節(jié)練習(xí)(2020.06.08)

轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯現(xiàn)象、裝配齊全、緊固可靠。

冷卻液溫度傳感器故障（假設(shè)冷卻液溫度傳感器信號斷路，群里的視頻“冷卻液溫度.mp4”是沒設(shè)故障時的操作）冷卻液溫度傳感器信號輸出端與ECU之間的連接線狀態(tài)：（）

2000版ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)中，（）提供考慮質(zhì)量管理體系的有效性和效率兩方面的指南，目的是促進(jìn)組織業(yè)績改進(jìn)和使顧客及其他地方滿意。

其余4輛汽車如逐年銷售，2年后才能售完。每輛汽車4萬元，以參照車輛單價為標(biāo)準(zhǔn)，未來每年可得銷售款：（）

桑塔納2000GLS型轎車JV發(fā)動機(jī)數(shù)字用萬用表的黑筆搭鐵，紅筆搭接電子點火控制端子查看（）大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點火控制器等故障。

《全國汽車維修誠信經(jīng)營企業(yè)評估指標(biāo)體系》是由下列哪個部門頒發(fā)的？（）

汽車轉(zhuǎn)向器的常見形式有（）。

十字軸萬向節(jié)傳動時主動叉與從動叉的轉(zhuǎn)速相等。

空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥故障（假設(shè)空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥2腳斷路，視頻“壓縮機(jī)電磁閥.mp4”沒設(shè)故障）打開點火開關(guān)，使用萬用表測量壓縮機(jī)電磁閥背部1腳電壓為：（）

實施機(jī)動車排放污染控制的I/M（檢查/維護(hù)）制度，是機(jī)動車維修企業(yè)貫徹《大氣污染防治法》的具體體現(xiàn)。

機(jī)動車檢測維修工程師章節(jié)練習(xí)(2020.06.08)

轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯現(xiàn)象、裝配齊全、緊固可靠。

冷卻液溫度傳感器故障（假設(shè)冷卻液溫度傳感器信號斷路，群里的視頻“冷卻液溫度.mp4”是沒設(shè)故障時的操作）冷卻液溫度傳感器信號輸出端與ECU之間的連接線狀態(tài)：（）

2000版ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)中，（）提供考慮質(zhì)量管理體系的有效性和效率兩方面的指南，目的是促進(jìn)組織業(yè)績改進(jìn)和使顧客及其他地方滿意。

其余4輛汽車如逐年銷售，2年后才能售完。每輛汽車4萬元，以參照車輛單價為標(biāo)準(zhǔn)，未來每年可得銷售款：（）

桑塔納2000GLS型轎車JV發(fā)動機(jī)數(shù)字用萬用表的黑筆搭鐵，紅筆搭接電子點火控制端子查看（）大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點火控制器等故障。

《全國汽車維修誠信經(jīng)營企業(yè)評估指標(biāo)體系》是由下列哪個部門頒發(fā)的？（）

汽車轉(zhuǎn)向器的常見形式有（）。

十字軸萬向節(jié)傳動時主動叉與從動叉的轉(zhuǎn)速相等。

空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥故障（假設(shè)空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥2腳斷路，視頻“壓縮機(jī)電磁閥.mp4”沒設(shè)故障）打開點火開關(guān)，使用萬用表測量壓縮機(jī)電磁閥背部1腳電壓為：（）

實施機(jī)動車排放污染控制的I/M（檢查/維護(hù)）制度，是機(jī)動車維修企業(yè)貫徹《大氣污染防治法》的具體體現(xiàn)。

轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯現(xiàn)象、裝配齊全、緊固可靠。

冷卻液溫度傳感器故障（假設(shè)冷卻液溫度傳感器信號斷路，群里的視頻“冷卻液溫度.mp4”是沒設(shè)故障時的操作）冷卻液溫度傳感器信號輸出端與ECU之間的連接線狀態(tài)：（）

2000版ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)中，（）提供考慮質(zhì)量管理體系的有效性和效率兩方面的指南，目的是促進(jìn)組織業(yè)績改進(jìn)和使顧客及其他地方滿意。

其余4輛汽車如逐年銷售，2年后才能售完。每輛汽車4萬元，以參照車輛單價為標(biāo)準(zhǔn)，未來每年可得銷售款：（）

桑塔納2000GLS型轎車JV發(fā)動機(jī)數(shù)字用萬用表的黑筆搭鐵，紅筆搭接電子點火控制端子查看（）大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點火控制器等故障。

十字軸萬向節(jié)傳動時主動叉與從動叉的轉(zhuǎn)速相等。

空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥故障（假設(shè)空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥2腳斷路，視頻“壓縮機(jī)電磁閥.mp4”沒設(shè)故障）打開點火開關(guān)，使用萬用表測量壓縮機(jī)電磁閥背部1腳電壓為：（）

實施機(jī)動車排放污染控制的I/M（檢查/維護(hù)）制度，是機(jī)動車維修企業(yè)貫徹《大氣污染防治法》的具體體現(xiàn)。