機(jī)動車檢測維修工程師機(jī)動車檢測維修工程師(法規(guī)與技術(shù)通用)章節(jié)練習(xí)(2020.05.22)

判斷題
加速模擬工況（ASM）是柴油車排放控制的試驗(yàn)方法之一。
答案：錯誤
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《機(jī)動車維修管理規(guī)定》的規(guī)定，托修方要改變機(jī)動車車身顏色，更換發(fā)動機(jī)、車身和車架的，應(yīng)當(dāng)（）
A.按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，機(jī)動車維修經(jīng)營者在查看相關(guān)手續(xù)后方可承修
B.不予以承修
C.對車輛進(jìn)行備案后，予以承修
D.滿足客戶要求，直接承修
單項(xiàng)選擇題
以下哪個(gè)維修目的的表述是不正確的？（）
A.汽車大修的目的是恢復(fù)汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性。使汽車的技術(shù)狀況和使用性能達(dá)到規(guī)定的技術(shù)條件
B.總成大修的目的是主要恢復(fù)總成的技術(shù)性能
C.汽車小修的目的是主要消除汽車在運(yùn)行中發(fā)生的臨時(shí)性故障和局部損傷
D.零件修理的目的是主要恢復(fù)零件的工作性能
判斷題
《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344—2001）附錄A規(guī)定了各種車型的維護(hù)操作具體要求。
答案：錯誤
判斷題
ESP（VSC）能夠一定程度上保證車輛的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定，有下列哪些行為的應(yīng)當(dāng)進(jìn)行車輛變更登記：（）
A.改變機(jī)動車車身顏色
B.更換發(fā)動機(jī)
C.更換車身或者車架
D.因質(zhì)量有問題，制造廠更換整車的
多項(xiàng)選擇題
汽車二級維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目設(shè)置的目的有（）
A.過程檢驗(yàn)
B.消除汽車故障
C.竣工檢驗(yàn)
D.恢復(fù)汽車正常技術(shù)狀況
多項(xiàng)選擇題
汽車等速行駛百公里燃料消耗量測試時(shí)，需考慮的因素包括：（）
A.測試道路直線段長度
B.大氣溫度
C.風(fēng)速
D.路面平坦、干燥和清潔
單項(xiàng)選擇題
手動變速器脫擋的主要原因是：（）
A.自鎖裝置的彈簧太軟
B.操縱機(jī)構(gòu)發(fā)卡
C.齒輪磨損嚴(yán)重
D.潤滑油不足
單項(xiàng)選擇題
若駕駛員將加速踏板位置保持不變，由于道路阻力不同，汽車行駛速度也會改變，上坡時(shí)車速逐步降低，下坡時(shí)車速逐步增加，這時(shí)發(fā)動機(jī)即不沿哪個(gè)特性工作？（）
A.速度
B.負(fù)荷
C.等速
D.部分負(fù)荷

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機(jī)動車檢測維修工程師機(jī)動車檢測維修工程師(法規(guī)與技術(shù)通用)章節(jié)練習(xí)(2020.05.22)

加速模擬工況（ASM）是柴油車排放控制的試驗(yàn)方法之一。

根據(jù)《機(jī)動車維修管理規(guī)定》的規(guī)定，托修方要改變機(jī)動車車身顏色，更換發(fā)動機(jī)、車身和車架的，應(yīng)當(dāng)（）

以下哪個(gè)維修目的的表述是不正確的？（）

《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344—2001）附錄A規(guī)定了各種車型的維護(hù)操作具體要求。

ESP（VSC）能夠一定程度上保證車輛的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定，有下列哪些行為的應(yīng)當(dāng)進(jìn)行車輛變更登記：（）

汽車二級維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目設(shè)置的目的有（）

汽車等速行駛百公里燃料消耗量測試時(shí)，需考慮的因素包括：（）

手動變速器脫擋的主要原因是：（）

若駕駛員將加速踏板位置保持不變，由于道路阻力不同，汽車行駛速度也會改變，上坡時(shí)車速逐步降低，下坡時(shí)車速逐步增加，這時(shí)發(fā)動機(jī)即不沿哪個(gè)特性工作？（）

機(jī)動車檢測維修工程師機(jī)動車檢測維修工程師(法規(guī)與技術(shù)通用)章節(jié)練習(xí)(2020.05.22)

加速模擬工況（ASM）是柴油車排放控制的試驗(yàn)方法之一。

根據(jù)《機(jī)動車維修管理規(guī)定》的規(guī)定，托修方要改變機(jī)動車車身顏色，更換發(fā)動機(jī)、車身和車架的，應(yīng)當(dāng)（）

以下哪個(gè)維修目的的表述是不正確的？（）

《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344—2001）附錄A規(guī)定了各種車型的維護(hù)操作具體要求。

ESP（VSC）能夠一定程度上保證車輛的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定，有下列哪些行為的應(yīng)當(dāng)進(jìn)行車輛變更登記：（）

汽車二級維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目設(shè)置的目的有（）

汽車等速行駛百公里燃料消耗量測試時(shí)，需考慮的因素包括：（）

手動變速器脫擋的主要原因是：（）

若駕駛員將加速踏板位置保持不變，由于道路阻力不同，汽車行駛速度也會改變，上坡時(shí)車速逐步降低，下坡時(shí)車速逐步增加，這時(shí)發(fā)動機(jī)即不沿哪個(gè)特性工作？（）

根據(jù)《機(jī)動車維修管理規(guī)定》的規(guī)定，托修方要改變機(jī)動車車身顏色，更換發(fā)動機(jī)、車身和車架的，應(yīng)當(dāng)（）

《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/T18344—2001）附錄A規(guī)定了各種車型的維護(hù)操作具體要求。

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定，有下列哪些行為的應(yīng)當(dāng)進(jìn)行車輛變更登記：（）

若駕駛員將加速踏板位置保持不變，由于道路阻力不同，汽車行駛速度也會改變，上坡時(shí)車速逐步降低，下坡時(shí)車速逐步增加，這時(shí)發(fā)動機(jī)即不沿哪個(gè)特性工作？（）