技師貨運(yùn)員章節(jié)練習(xí)(2019.04.28)

判斷題
鐵路無義務(wù)檢查發(fā)貨人在國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單上所附的文件是否正確和齊全。
答案：正確
判斷題
無守列車交接檢查中，發(fā)現(xiàn)貨物裝載有異狀或超過貨車裝載限界，由發(fā)現(xiàn)站按規(guī)定換裝或整理并拍發(fā)電報(bào)。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
國(guó)際聯(lián)運(yùn)計(jì)算運(yùn)送費(fèi)用時(shí)所得出的（）尾數(shù)應(yīng)進(jìn)整至分。
A.計(jì)費(fèi)重量
B.運(yùn)費(fèi)
C.數(shù)據(jù)
D.最終款額
判斷題
需要組織運(yùn)輸試驗(yàn)的軍用危險(xiǎn)貨物，試運(yùn)結(jié)束后，經(jīng)總后勤部軍事交通運(yùn)輸部和鐵道部運(yùn)輸局批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，標(biāo)記“×”的欄表示由鐵路填寫。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)（）命令用以運(yùn)送人員、行李及包裹的貨車稱為代客貨車。
A.鐵路局特調(diào)
B.鐵路局貨調(diào)
C.鐵路局
D.鐵道部
單項(xiàng)選擇題
鐵路運(yùn)輸企業(yè)和所屬客貨營(yíng)業(yè)單位應(yīng)在當(dāng)?shù)劂y行開立（）專戶。
A.收入存款
B.運(yùn)輸存款
C.鐵路存款
D.運(yùn)輸收入存款
判斷題
對(duì)承運(yùn)人責(zé)任明確的保價(jià)運(yùn)輸貨物發(fā)生事故，不屬發(fā)站責(zé)任的貨運(yùn)事故，發(fā)站不可以受理托運(yùn)人或收貨人提出的賠償要求。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
鐵道部設(shè)鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急辦公室，地點(diǎn)設(shè)在（）。
A.地方政府
B.事故發(fā)生地
C.鐵道部調(diào)度指揮中心
D.責(zé)任鐵路局
判斷題
凡因論證和試驗(yàn)單位違規(guī)操作及相關(guān)人為因素造成行車和貨運(yùn)事故的，追究論證、試驗(yàn)單位和相關(guān)人員責(zé)任。
答案：正確

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技師貨運(yùn)員章節(jié)練習(xí)(2019.04.28)

鐵路無義務(wù)檢查發(fā)貨人在國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單上所附的文件是否正確和齊全。

無守列車交接檢查中，發(fā)現(xiàn)貨物裝載有異狀或超過貨車裝載限界，由發(fā)現(xiàn)站按規(guī)定換裝或整理并拍發(fā)電報(bào)。

國(guó)際聯(lián)運(yùn)計(jì)算運(yùn)送費(fèi)用時(shí)所得出的（）尾數(shù)應(yīng)進(jìn)整至分。

需要組織運(yùn)輸試驗(yàn)的軍用危險(xiǎn)貨物，試運(yùn)結(jié)束后，經(jīng)總后勤部軍事交通運(yùn)輸部和鐵道部運(yùn)輸局批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。

國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，標(biāo)記“×”的欄表示由鐵路填寫。

根據(jù)（）命令用以運(yùn)送人員、行李及包裹的貨車稱為代客貨車。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)和所屬客貨營(yíng)業(yè)單位應(yīng)在當(dāng)?shù)劂y行開立（）專戶。

對(duì)承運(yùn)人責(zé)任明確的保價(jià)運(yùn)輸貨物發(fā)生事故，不屬發(fā)站責(zé)任的貨運(yùn)事故，發(fā)站不可以受理托運(yùn)人或收貨人提出的賠償要求。

鐵道部設(shè)鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急辦公室，地點(diǎn)設(shè)在（）。

凡因論證和試驗(yàn)單位違規(guī)操作及相關(guān)人為因素造成行車和貨運(yùn)事故的，追究論證、試驗(yàn)單位和相關(guān)人員責(zé)任。

技師貨運(yùn)員章節(jié)練習(xí)(2019.04.28)

鐵路無義務(wù)檢查發(fā)貨人在國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單上所附的文件是否正確和齊全。

無守列車交接檢查中，發(fā)現(xiàn)貨物裝載有異狀或超過貨車裝載限界，由發(fā)現(xiàn)站按規(guī)定換裝或整理并拍發(fā)電報(bào)。

國(guó)際聯(lián)運(yùn)計(jì)算運(yùn)送費(fèi)用時(shí)所得出的（）尾數(shù)應(yīng)進(jìn)整至分。

需要組織運(yùn)輸試驗(yàn)的軍用危險(xiǎn)貨物，試運(yùn)結(jié)束后，經(jīng)總后勤部軍事交通運(yùn)輸部和鐵道部運(yùn)輸局批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。

國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，標(biāo)記“×”的欄表示由鐵路填寫。

根據(jù)（）命令用以運(yùn)送人員、行李及包裹的貨車稱為代客貨車。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)和所屬客貨營(yíng)業(yè)單位應(yīng)在當(dāng)?shù)劂y行開立（）專戶。

對(duì)承運(yùn)人責(zé)任明確的保價(jià)運(yùn)輸貨物發(fā)生事故，不屬發(fā)站責(zé)任的貨運(yùn)事故，發(fā)站不可以受理托運(yùn)人或收貨人提出的賠償要求。

鐵道部設(shè)鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急辦公室，地點(diǎn)設(shè)在（）。

凡因論證和試驗(yàn)單位違規(guī)操作及相關(guān)人為因素造成行車和貨運(yùn)事故的，追究論證、試驗(yàn)單位和相關(guān)人員責(zé)任。

鐵路無義務(wù)檢查發(fā)貨人在國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單上所附的文件是否正確和齊全。

無守列車交接檢查中，發(fā)現(xiàn)貨物裝載有異狀或超過貨車裝載限界，由發(fā)現(xiàn)站按規(guī)定換裝或整理并拍發(fā)電報(bào)。

國(guó)際聯(lián)運(yùn)計(jì)算運(yùn)送費(fèi)用時(shí)所得出的（）尾數(shù)應(yīng)進(jìn)整至分。

需要組織運(yùn)輸試驗(yàn)的軍用危險(xiǎn)貨物，試運(yùn)結(jié)束后，經(jīng)總后勤部軍事交通運(yùn)輸部和鐵道部運(yùn)輸局批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。

國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，標(biāo)記“×”的欄表示由鐵路填寫。

根據(jù)（）命令用以運(yùn)送人員、行李及包裹的貨車稱為代客貨車。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)和所屬客貨營(yíng)業(yè)單位應(yīng)在當(dāng)?shù)劂y行開立（）專戶。

對(duì)承運(yùn)人責(zé)任明確的保價(jià)運(yùn)輸貨物發(fā)生事故，不屬發(fā)站責(zé)任的貨運(yùn)事故，發(fā)站不可以受理托運(yùn)人或收貨人提出的賠償要求。

鐵道部設(shè)鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急辦公室，地點(diǎn)設(shè)在（）。

凡因論證和試驗(yàn)單位違規(guī)操作及相關(guān)人為因素造成行車和貨運(yùn)事故的，追究論證、試驗(yàn)單位和相關(guān)人員責(zé)任。