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“在計(jì)重平臺(tái)縫隙插螺絲釘”:當(dāng)車輛行駛到收費(fèi)站時(shí),有人從駕駛室下來(lái),將螺絲釘插在計(jì)重平臺(tái)的縫隙里,增大計(jì)重平臺(tái)的摩擦力,使其不能完全稱重。
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“車輛改裝”:個(gè)別貨車在后排軸前后改裝增加一軸,正常行駛時(shí)所增加的軸收起不著地面,過稱臺(tái)時(shí)放下,胎型識(shí)別器測(cè)出為多一軸胎型組合,軸限增大,費(fèi)額降低。
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“墊木板”過稱方法:在車輛通過稱臺(tái)前,人為在稱臺(tái)上(車道方向)擔(dān)放木板,車輪經(jīng)木板表面通過稱臺(tái),由于木板受壓向下變形產(chǎn)生向上的彈力,抵消了車貨部分重力,稱臺(tái)測(cè)出數(shù)據(jù)較低,這種方法在夜間道口車輛較多的情況下使用,需2-3人配合。
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