塔式起重機(jī)司機(jī)(Q5)章節(jié)練習(xí)(2020.05.21)

單項(xiàng)選擇題
塔機(jī)安裝底梁時(shí)，應(yīng)利用水準(zhǔn)儀對(duì)底梁的平面進(jìn)行檢查，其平面度不超過(guò)（）。
A、1/100
B、1/1000
C、4/100
D、4/1000
判斷題
根據(jù)運(yùn)動(dòng)副中兩機(jī)構(gòu)接觸形式不同,運(yùn)動(dòng)副可分為低副和高副。
答案：正確
判斷題
小車變幅式塔式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置使小車運(yùn)行時(shí)不脫軌的裝置，即使輪軸斷裂小車也不能脫落。
答案：正確
判斷題
高強(qiáng)螺栓、螺母使用后拆卸再用一般不得超過(guò)二次。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
高強(qiáng)螺栓按強(qiáng)度可分為（）四個(gè)級(jí)別。
A.8.9
B.9.8
C.10.9
D.12.9
判斷題
零位保護(hù)的作用是：當(dāng)控制器手柄在工作位（不在零位）時(shí)突遇斷電，再次通電時(shí)，防止電動(dòng)機(jī)意外轉(zhuǎn)動(dòng)而引發(fā)的事故。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
塔式起重機(jī)司機(jī)應(yīng)具備的條件（）
A.司機(jī)應(yīng)年滿18周歲，具有初中以上的文化程度
B.每年須進(jìn)行一次身體檢查，矯正視力不低于5.0
C.接受專門安全操作知識(shí)培訓(xùn)，經(jīng)建設(shè)主管部門考核格，取得《建筑施工特種作業(yè)操作資格證書》
D.每年應(yīng)當(dāng)參加不少于24小時(shí)的安全生產(chǎn)教育
判斷題
塔機(jī)的主體結(jié)構(gòu)都是鋼結(jié)構(gòu)，主要的鋼結(jié)構(gòu)件僅有塔身。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
月檢由維修人員（電、鉗工）對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查，起重機(jī)司機(jī)不得參與。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
滑輪報(bào)廢的條件之一是滑輪底槽的磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼絲繩直徑的（）
A.0.05
B.0.1
C.0.15
D.0.25

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塔式起重機(jī)司機(jī)(Q5)章節(jié)練習(xí)(2020.05.21)

塔機(jī)安裝底梁時(shí)，應(yīng)利用水準(zhǔn)儀對(duì)底梁的平面進(jìn)行檢查，其平面度不超過(guò)（）。

根據(jù)運(yùn)動(dòng)副中兩機(jī)構(gòu)接觸形式不同,運(yùn)動(dòng)副可分為低副和高副。

小車變幅式塔式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置使小車運(yùn)行時(shí)不脫軌的裝置，即使輪軸斷裂小車也不能脫落。

高強(qiáng)螺栓、螺母使用后拆卸再用一般不得超過(guò)二次。

高強(qiáng)螺栓按強(qiáng)度可分為（）四個(gè)級(jí)別。

零位保護(hù)的作用是：當(dāng)控制器手柄在工作位（不在零位）時(shí)突遇斷電，再次通電時(shí)，防止電動(dòng)機(jī)意外轉(zhuǎn)動(dòng)而引發(fā)的事故。

塔式起重機(jī)司機(jī)應(yīng)具備的條件（）

塔機(jī)的主體結(jié)構(gòu)都是鋼結(jié)構(gòu)，主要的鋼結(jié)構(gòu)件僅有塔身。

月檢由維修人員（電、鉗工）對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查，起重機(jī)司機(jī)不得參與。

滑輪報(bào)廢的條件之一是滑輪底槽的磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼絲繩直徑的（）

塔式起重機(jī)司機(jī)(Q5)章節(jié)練習(xí)(2020.05.21)

塔機(jī)安裝底梁時(shí)，應(yīng)利用水準(zhǔn)儀對(duì)底梁的平面進(jìn)行檢查，其平面度不超過(guò)（）。

根據(jù)運(yùn)動(dòng)副中兩機(jī)構(gòu)接觸形式不同,運(yùn)動(dòng)副可分為低副和高副。

小車變幅式塔式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置使小車運(yùn)行時(shí)不脫軌的裝置，即使輪軸斷裂小車也不能脫落。

高強(qiáng)螺栓、螺母使用后拆卸再用一般不得超過(guò)二次。

高強(qiáng)螺栓按強(qiáng)度可分為（）四個(gè)級(jí)別。

零位保護(hù)的作用是：當(dāng)控制器手柄在工作位（不在零位）時(shí)突遇斷電，再次通電時(shí)，防止電動(dòng)機(jī)意外轉(zhuǎn)動(dòng)而引發(fā)的事故。

塔式起重機(jī)司機(jī)應(yīng)具備的條件（）

塔機(jī)的主體結(jié)構(gòu)都是鋼結(jié)構(gòu)，主要的鋼結(jié)構(gòu)件僅有塔身。

月檢由維修人員（電、鉗工）對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查，起重機(jī)司機(jī)不得參與。

滑輪報(bào)廢的條件之一是滑輪底槽的磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼絲繩直徑的（）

塔機(jī)安裝底梁時(shí)，應(yīng)利用水準(zhǔn)儀對(duì)底梁的平面進(jìn)行檢查，其平面度不超過(guò)（）。

根據(jù)運(yùn)動(dòng)副中兩機(jī)構(gòu)接觸形式不同,運(yùn)動(dòng)副可分為低副和高副。

小車變幅式塔式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置使小車運(yùn)行時(shí)不脫軌的裝置，即使輪軸斷裂小車也不能脫落。

高強(qiáng)螺栓、螺母使用后拆卸再用一般不得超過(guò)二次。

高強(qiáng)螺栓按強(qiáng)度可分為（）四個(gè)級(jí)別。

零位保護(hù)的作用是：當(dāng)控制器手柄在工作位（不在零位）時(shí)突遇斷電，再次通電時(shí)，防止電動(dòng)機(jī)意外轉(zhuǎn)動(dòng)而引發(fā)的事故。

塔機(jī)的主體結(jié)構(gòu)都是鋼結(jié)構(gòu)，主要的鋼結(jié)構(gòu)件僅有塔身。

月檢由維修人員（電、鉗工）對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查，起重機(jī)司機(jī)不得參與。