汽車修理工(技師)章節(jié)練習(xí)(2020.05.17)

判斷題
柴油機(jī)電控制系統(tǒng)的執(zhí)行器也是由執(zhí)行電器和機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分組成，其功能是根據(jù)送來的執(zhí)行指令，調(diào)節(jié)噴油量和怠速等，從而調(diào)節(jié)些油機(jī)的運行狀態(tài)。
答案：錯誤
單項選擇題
在電子巡航控制系統(tǒng)中（CCS系統(tǒng)），CCS ECU根據(jù)駕駛員設(shè)定車速和行駛阻力的變化，自動調(diào)節(jié)（），使行駛車速保持恒定。
A.時刻
B.噴油量
C.油門開度
D.自動波檔位
單項選擇題
不會引起發(fā)動機(jī)油耗超標(biāo)的的因素（）
A.離合器打滑
B.車輪的阻滯力
C.使用暖風(fēng)設(shè)施
D.空氣濾清器臟
單項選擇題
冷卻溫度傳感器采用（）
A.磁電式
B.光電式
C.霍爾式
D.熱敏電阻式
判斷題
檢查真空助力器時，起動發(fā)動機(jī)，踩下踏板并保持其位置不變，然后停止發(fā)動機(jī)，30秒內(nèi)如果踏板向上升起，則說明助力器作用不良，可能是漏氣。
答案：正確
填空題
由電子控制單元、液壓單元、液壓泵和構(gòu)成防抱死制動系統(tǒng)的（）
答案：控制器
填空題
定額是指對某一事物的發(fā)展過程所規(guī)定的額度，也就是人們根據(jù)各種不同的需求，對某一事物所規(guī)定的（）。
答案：數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)
問答題
簡述EFI發(fā)動機(jī)起動溢油故障現(xiàn)象及消除方法。
答案：①起動溢油是指起動時操作不當(dāng)，踩下油門踏板起動，會造成供給過濃混合氣，使火花塞打濕而使點火困難，不能著車的故障。
單項選擇題
調(diào)整蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時，應(yīng)將側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘擰到底，再退回（）圈。
A.1/2
B.1/4
C.1/8
D.1/10
填空題
由電源的兩個輸出端與負(fù)載連接的電路通常稱為（）。
答案：單向交流電

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汽車修理工(技師)章節(jié)練習(xí)(2020.05.17)

在電子巡航控制系統(tǒng)中（CCS系統(tǒng)），CCS ECU根據(jù)駕駛員設(shè)定車速和行駛阻力的變化，自動調(diào)節(jié)（），使行駛車速保持恒定。

不會引起發(fā)動機(jī)油耗超標(biāo)的的因素（）

冷卻溫度傳感器采用（）

檢查真空助力器時，起動發(fā)動機(jī)，踩下踏板并保持其位置不變，然后停止發(fā)動機(jī)，30秒內(nèi)如果踏板向上升起，則說明助力器作用不良，可能是漏氣。

由電子控制單元、液壓單元、液壓泵和構(gòu)成防抱死制動系統(tǒng)的（）

定額是指對某一事物的發(fā)展過程所規(guī)定的額度，也就是人們根據(jù)各種不同的需求，對某一事物所規(guī)定的（）。

簡述EFI發(fā)動機(jī)起動溢油故障現(xiàn)象及消除方法。

調(diào)整蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時，應(yīng)將側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘擰到底，再退回（）圈。

由電源的兩個輸出端與負(fù)載連接的電路通常稱為（）。

汽車修理工(技師)章節(jié)練習(xí)(2020.05.17)

在電子巡航控制系統(tǒng)中（CCS系統(tǒng)），CCS ECU根據(jù)駕駛員設(shè)定車速和行駛阻力的變化，自動調(diào)節(jié)（），使行駛車速保持恒定。

不會引起發(fā)動機(jī)油耗超標(biāo)的的因素（）

冷卻溫度傳感器采用（）

檢查真空助力器時，起動發(fā)動機(jī)，踩下踏板并保持其位置不變，然后停止發(fā)動機(jī)，30秒內(nèi)如果踏板向上升起，則說明助力器作用不良，可能是漏氣。

由電子控制單元、液壓單元、液壓泵和構(gòu)成防抱死制動系統(tǒng)的（）

定額是指對某一事物的發(fā)展過程所規(guī)定的額度，也就是人們根據(jù)各種不同的需求，對某一事物所規(guī)定的（）。

簡述EFI發(fā)動機(jī)起動溢油故障現(xiàn)象及消除方法。

調(diào)整蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時，應(yīng)將側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘擰到底，再退回（）圈。

由電源的兩個輸出端與負(fù)載連接的電路通常稱為（）。

在電子巡航控制系統(tǒng)中（CCS系統(tǒng)），CCS ECU根據(jù)駕駛員設(shè)定車速和行駛阻力的變化，自動調(diào)節(jié)（），使行駛車速保持恒定。

檢查真空助力器時，起動發(fā)動機(jī)，踩下踏板并保持其位置不變，然后停止發(fā)動機(jī)，30秒內(nèi)如果踏板向上升起，則說明助力器作用不良，可能是漏氣。

由電子控制單元、液壓單元、液壓泵和構(gòu)成防抱死制動系統(tǒng)的（）

定額是指對某一事物的發(fā)展過程所規(guī)定的額度，也就是人們根據(jù)各種不同的需求，對某一事物所規(guī)定的（）。

調(diào)整蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時，應(yīng)將側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘擰到底，再退回（）圈。

由電源的兩個輸出端與負(fù)載連接的電路通常稱為（）。