鐵路客運(yùn)值班員章節(jié)練習(xí)(2020.05.10)

單項(xiàng)選擇題
《局標(biāo)》規(guī)定：臥鋪車熄燈前（）分鐘提醒旅客做好睡覺前準(zhǔn)備。
A、10
B、15
C、20
D、30
單項(xiàng)選擇題
客運(yùn)調(diào)度遇有特殊情況，經(jīng)（）同意，可批準(zhǔn)旅客列車在不停車站臨時(shí)停車。
A.客運(yùn)主管部門
B.鐵路局領(lǐng)導(dǎo)
C.客調(diào)主任
D.客運(yùn)主任
單項(xiàng)選擇題
包裹保價(jià)費(fèi)按聲明價(jià)格的（）計(jì)算。
A.1%
B.0.5%
C.2%
D.10%
單項(xiàng)選擇題
少繳款處理期限不得超過（）天，對超過期限未處理的少繳款，轉(zhuǎn)同級運(yùn)營財(cái)務(wù)部門先予墊付，由其向責(zé)任站、段扣款，在責(zé)任人工資內(nèi)歸還。
A.30
B.60
C.90
D.180
單項(xiàng)選擇題
《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，（）是運(yùn)行圖的骨架。
A.貨物列車
B.直通旅客快車運(yùn)行方案圖
C.旅客列車
D.直通旅客列車
問答題
《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法補(bǔ)充規(guī)定》（哈鐵客［2005］41號）規(guī)定，站車發(fā)生旅客人身傷害事故時(shí)，要在第一時(shí)間向哪些部門拍發(fā)事故速報(bào)？
答案：站、車凡發(fā)生旅客人身傷害事故時(shí)，要在第一時(shí)間拍發(fā)事故速報(bào)，主送責(zé)任單位或發(fā)生單位，抄送本單位及有關(guān)局客運(yùn)處（未抄送本局客...
判斷題
押運(yùn)、帶運(yùn)包裹的運(yùn)價(jià)里程按最短徑路計(jì)算。（）
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
《局標(biāo)》規(guī)定：硬座車內(nèi)廣告的位置和數(shù)量是（）。
A、兩側(cè)墻壁，每側(cè)2處。
B、兩側(cè)墻壁，每側(cè)1處
C、一側(cè)2處
D、2測6處
單項(xiàng)選擇題
為了便于旅客對路風(fēng)問題、服務(wù)質(zhì)量問題進(jìn)行監(jiān)督，列車上在顯著位置粘貼向旅客公開的服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話為（）。
A.段長電話
B.生產(chǎn)調(diào)度室電話
C.12306客服電話
D.段長電話、生產(chǎn)調(diào)度室電話、車隊(duì)長電話
單項(xiàng)選擇題
構(gòu)成一般路風(fēng)事件有（）類。
A.7
B.3
C.5
D.9

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鐵路客運(yùn)值班員章節(jié)練習(xí)(2020.05.10)

《局標(biāo)》規(guī)定：臥鋪車熄燈前（）分鐘提醒旅客做好睡覺前準(zhǔn)備。

客運(yùn)調(diào)度遇有特殊情況，經(jīng)（）同意，可批準(zhǔn)旅客列車在不停車站臨時(shí)停車。

包裹保價(jià)費(fèi)按聲明價(jià)格的（）計(jì)算。

少繳款處理期限不得超過（）天，對超過期限未處理的少繳款，轉(zhuǎn)同級運(yùn)營財(cái)務(wù)部門先予墊付，由其向責(zé)任站、段扣款，在責(zé)任人工資內(nèi)歸還。

《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，（）是運(yùn)行圖的骨架。

《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法補(bǔ)充規(guī)定》（哈鐵客［2005］41號）規(guī)定，站車發(fā)生旅客人身傷害事故時(shí)，要在第一時(shí)間向哪些部門拍發(fā)事故速報(bào)？

押運(yùn)、帶運(yùn)包裹的運(yùn)價(jià)里程按最短徑路計(jì)算。（）

《局標(biāo)》規(guī)定：硬座車內(nèi)廣告的位置和數(shù)量是（）。

為了便于旅客對路風(fēng)問題、服務(wù)質(zhì)量問題進(jìn)行監(jiān)督，列車上在顯著位置粘貼向旅客公開的服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話為（）。

構(gòu)成一般路風(fēng)事件有（）類。

鐵路客運(yùn)值班員章節(jié)練習(xí)(2020.05.10)

《局標(biāo)》規(guī)定：臥鋪車熄燈前（）分鐘提醒旅客做好睡覺前準(zhǔn)備。

客運(yùn)調(diào)度遇有特殊情況，經(jīng)（）同意，可批準(zhǔn)旅客列車在不停車站臨時(shí)停車。

包裹保價(jià)費(fèi)按聲明價(jià)格的（）計(jì)算。

少繳款處理期限不得超過（）天，對超過期限未處理的少繳款，轉(zhuǎn)同級運(yùn)營財(cái)務(wù)部門先予墊付，由其向責(zé)任站、段扣款，在責(zé)任人工資內(nèi)歸還。

《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，（）是運(yùn)行圖的骨架。

《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法補(bǔ)充規(guī)定》（哈鐵客［2005］41號）規(guī)定，站車發(fā)生旅客人身傷害事故時(shí)，要在第一時(shí)間向哪些部門拍發(fā)事故速報(bào)？

押運(yùn)、帶運(yùn)包裹的運(yùn)價(jià)里程按最短徑路計(jì)算。（）

《局標(biāo)》規(guī)定：硬座車內(nèi)廣告的位置和數(shù)量是（）。

為了便于旅客對路風(fēng)問題、服務(wù)質(zhì)量問題進(jìn)行監(jiān)督，列車上在顯著位置粘貼向旅客公開的服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話為（）。

構(gòu)成一般路風(fēng)事件有（）類。

客運(yùn)調(diào)度遇有特殊情況，經(jīng)（）同意，可批準(zhǔn)旅客列車在不停車站臨時(shí)停車。

少繳款處理期限不得超過（）天，對超過期限未處理的少繳款，轉(zhuǎn)同級運(yùn)營財(cái)務(wù)部門先予墊付，由其向責(zé)任站、段扣款，在責(zé)任人工資內(nèi)歸還。

《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定，（）是運(yùn)行圖的骨架。

《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法補(bǔ)充規(guī)定》（哈鐵客［2005］41號）規(guī)定，站車發(fā)生旅客人身傷害事故時(shí)，要在第一時(shí)間向哪些部門拍發(fā)事故速報(bào)？

押運(yùn)、帶運(yùn)包裹的運(yùn)價(jià)里程按最短徑路計(jì)算。（）

《局標(biāo)》規(guī)定：硬座車內(nèi)廣告的位置和數(shù)量是（）。

為了便于旅客對路風(fēng)問題、服務(wù)質(zhì)量問題進(jìn)行監(jiān)督，列車上在顯著位置粘貼向旅客公開的服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話為（）。

構(gòu)成一般路風(fēng)事件有（）類。