貨運(yùn)檢查員章節(jié)練習(xí)(2020.04.25)

單項(xiàng)選擇題
（）應(yīng)保證貨物列車(chē)安全繼運(yùn)到下一貨運(yùn)檢查站
A、發(fā)站
B、到站
C、中間站
D、途中站
單項(xiàng)選擇題
尼龍帶的抗拉力為（）。
A.5kN
B.10kN
C.15kN
D.20kN
單項(xiàng)選擇題
鐵路貨檢實(shí)行（）。
A.區(qū)段負(fù)責(zé)制
B.安全生產(chǎn)責(zé)任制
C.貨檢站責(zé)任制
問(wèn)答題
線(xiàn)路兩旁、站臺(tái)上堆放貨物時(shí)，有何規(guī)定要求？
答案：
線(xiàn)路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于1.5M。站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得小于1M。貨物應(yīng)堆放穩(wěn)固，防止倒塌。
單項(xiàng)選擇題
鐵路貨運(yùn)檢查工作是保證行車(chē)安全和貨物安全的一項(xiàng)技術(shù)性較強(qiáng)的工作，是鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的（）部分
A、關(guān)鍵
B、組織
C、次要
D、重要組成
問(wèn)答題
超限貨物有哪幾種劃分方法？
答案：超限貨物從位置上分：由線(xiàn)路中心線(xiàn)起分為左側(cè)、右側(cè)和兩側(cè)超限；
按超限高度可分為下部超限、中部超限和上部超限；<...
名詞解釋
摘車(chē)整理
答案：危及行車(chē)安全，又不能在列整理的車(chē)輛，貨運(yùn)檢查員應(yīng)報(bào)告車(chē)站值班員摘車(chē)。摘車(chē)整理時(shí)，應(yīng)做好防護(hù)工作。不允許在掛有接觸網(wǎng)的線(xiàn)路...
單項(xiàng)選擇題
貨檢站應(yīng)根據(jù)貨運(yùn)檢查工作需要設(shè)置相應(yīng)的（），并配齊管理及生產(chǎn)作業(yè)人員。
A.管理機(jī)構(gòu)
B.組織機(jī)構(gòu)
C.生產(chǎn)機(jī)構(gòu)
D.指揮機(jī)構(gòu)
問(wèn)答題
因超偏載檢測(cè)裝置發(fā)生事故或故障造成后果時(shí)，應(yīng)如何劃責(zé)？
答案：（1）經(jīng)分析認(rèn)定確系超偏載檢測(cè)裝置質(zhì)量原因，由使用單位根據(jù)合同，要求生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行賠償；
（2）由于維修保養(yǎng)不當(dāng)...
問(wèn)答題
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)，站車(chē)交接檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題如何處理？
答案：
交接檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，并應(yīng)于列車(chē)到達(dá)后120分鐘內(nèi)以電報(bào)通知上一貨檢站，同時(shí)抄知發(fā)到站

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貨運(yùn)檢查員章節(jié)練習(xí)(2020.04.25)

（）應(yīng)保證貨物列車(chē)安全繼運(yùn)到下一貨運(yùn)檢查站

尼龍帶的抗拉力為（）。

鐵路貨檢實(shí)行（）。

線(xiàn)路兩旁、站臺(tái)上堆放貨物時(shí)，有何規(guī)定要求？

鐵路貨運(yùn)檢查工作是保證行車(chē)安全和貨物安全的一項(xiàng)技術(shù)性較強(qiáng)的工作，是鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的（）部分

超限貨物有哪幾種劃分方法？

摘車(chē)整理

貨檢站應(yīng)根據(jù)貨運(yùn)檢查工作需要設(shè)置相應(yīng)的（），并配齊管理及生產(chǎn)作業(yè)人員。

因超偏載檢測(cè)裝置發(fā)生事故或故障造成后果時(shí)，應(yīng)如何劃責(zé)？

無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)，站車(chē)交接檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題如何處理？

貨運(yùn)檢查員章節(jié)練習(xí)(2020.04.25)

（）應(yīng)保證貨物列車(chē)安全繼運(yùn)到下一貨運(yùn)檢查站

尼龍帶的抗拉力為（）。

鐵路貨檢實(shí)行（）。

線(xiàn)路兩旁、站臺(tái)上堆放貨物時(shí)，有何規(guī)定要求？

鐵路貨運(yùn)檢查工作是保證行車(chē)安全和貨物安全的一項(xiàng)技術(shù)性較強(qiáng)的工作，是鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的（）部分

超限貨物有哪幾種劃分方法？

摘車(chē)整理

貨檢站應(yīng)根據(jù)貨運(yùn)檢查工作需要設(shè)置相應(yīng)的（），并配齊管理及生產(chǎn)作業(yè)人員。

因超偏載檢測(cè)裝置發(fā)生事故或故障造成后果時(shí)，應(yīng)如何劃責(zé)？

無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)，站車(chē)交接檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題如何處理？

鐵路貨檢實(shí)行（）。

線(xiàn)路兩旁、站臺(tái)上堆放貨物時(shí)，有何規(guī)定要求？

鐵路貨運(yùn)檢查工作是保證行車(chē)安全和貨物安全的一項(xiàng)技術(shù)性較強(qiáng)的工作，是鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的（）部分

超限貨物有哪幾種劃分方法？

貨檢站應(yīng)根據(jù)貨運(yùn)檢查工作需要設(shè)置相應(yīng)的（），并配齊管理及生產(chǎn)作業(yè)人員。

因超偏載檢測(cè)裝置發(fā)生事故或故障造成后果時(shí)，應(yīng)如何劃責(zé)？

無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)，站車(chē)交接檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題如何處理？