鐵路線路及站場(chǎng)章節(jié)練習(xí)(2020.03.24)

填空題
橋梁按照其長(zhǎng)度分類可分為（）、（）、（）、（）
答案：小橋；中橋；大橋；特大橋
單項(xiàng)選擇題
在區(qū)段站所辦理的各類列車中，以（）列車所占比重為最大。
A.無改編中轉(zhuǎn)列車
B.有改編中轉(zhuǎn)列車
C.直通列車
D.直達(dá)列車
填空題
（）是指列車在空曠地段沿平直軌道運(yùn)行時(shí)所受阻力。
答案：基本阻力
填空題
無砟軌道的結(jié)構(gòu)形式有長(zhǎng)枕埋入式、板式和（）。
答案：彈性支承塊式
填空題
隧道一般由（）、（）、（）、（）和（）
答案：洞身；襯砌；洞門；避車洞；避人洞
單項(xiàng)選擇題
縱斷面坡段長(zhǎng)度不短于遠(yuǎn)期列車長(zhǎng)度的（），使一個(gè)列車長(zhǎng)度范圍內(nèi)不超過兩個(gè)變坡點(diǎn)，以減少變坡點(diǎn)附加力的疊加而引起列車運(yùn)行的不平穩(wěn)。
A.1/5
B.1/4
C.1/3
D.1/2
填空題
線路縱斷面圖主要包括（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）
答案：連續(xù)里程；線路平面；百米標(biāo)及加標(biāo)；地面標(biāo)高；設(shè)計(jì)坡度；路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高；工程地質(zhì)特征
判斷題
一般情況下，會(huì)讓站、越行站的布置圖型可分為橫列式和縱列式兩種。
答案：正確
填空題
高速鐵路車站按客運(yùn)量大小可分為（）、（）和（）。
答案：特大型；中型；小型車站
問答題
提高道岔直向過岔速度的主要辦法有哪些？
答案：（1）采用可動(dòng)心軌道岔，消滅有害空間。
（2）適當(dāng)加長(zhǎng)翼軌及護(hù)軌緩沖段，以減小沖擊角。
（3）改善道...

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鐵路線路及站場(chǎng)章節(jié)練習(xí)(2020.03.24)

橋梁按照其長(zhǎng)度分類可分為（）、（）、（）、（）

在區(qū)段站所辦理的各類列車中，以（）列車所占比重為最大。

（）是指列車在空曠地段沿平直軌道運(yùn)行時(shí)所受阻力。

無砟軌道的結(jié)構(gòu)形式有長(zhǎng)枕埋入式、板式和（）。

隧道一般由（）、（）、（）、（）和（）

縱斷面坡段長(zhǎng)度不短于遠(yuǎn)期列車長(zhǎng)度的（），使一個(gè)列車長(zhǎng)度范圍內(nèi)不超過兩個(gè)變坡點(diǎn)，以減少變坡點(diǎn)附加力的疊加而引起列車運(yùn)行的不平穩(wěn)。

線路縱斷面圖主要包括（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）

一般情況下，會(huì)讓站、越行站的布置圖型可分為橫列式和縱列式兩種。

高速鐵路車站按客運(yùn)量大小可分為（）、（）和（）。

提高道岔直向過岔速度的主要辦法有哪些？

鐵路線路及站場(chǎng)章節(jié)練習(xí)(2020.03.24)

橋梁按照其長(zhǎng)度分類可分為（）、（）、（）、（）

在區(qū)段站所辦理的各類列車中，以（）列車所占比重為最大。

（）是指列車在空曠地段沿平直軌道運(yùn)行時(shí)所受阻力。

無砟軌道的結(jié)構(gòu)形式有長(zhǎng)枕埋入式、板式和（）。

隧道一般由（）、（）、（）、（）和（）

縱斷面坡段長(zhǎng)度不短于遠(yuǎn)期列車長(zhǎng)度的（），使一個(gè)列車長(zhǎng)度范圍內(nèi)不超過兩個(gè)變坡點(diǎn)，以減少變坡點(diǎn)附加力的疊加而引起列車運(yùn)行的不平穩(wěn)。

線路縱斷面圖主要包括（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）

一般情況下，會(huì)讓站、越行站的布置圖型可分為橫列式和縱列式兩種。

高速鐵路車站按客運(yùn)量大小可分為（）、（）和（）。

提高道岔直向過岔速度的主要辦法有哪些？

橋梁按照其長(zhǎng)度分類可分為（）、（）、（）、（）

在區(qū)段站所辦理的各類列車中，以（）列車所占比重為最大。

（）是指列車在空曠地段沿平直軌道運(yùn)行時(shí)所受阻力。

無砟軌道的結(jié)構(gòu)形式有長(zhǎng)枕埋入式、板式和（）。

隧道一般由（）、（）、（）、（）和（）

縱斷面坡段長(zhǎng)度不短于遠(yuǎn)期列車長(zhǎng)度的（），使一個(gè)列車長(zhǎng)度范圍內(nèi)不超過兩個(gè)變坡點(diǎn)，以減少變坡點(diǎn)附加力的疊加而引起列車運(yùn)行的不平穩(wěn)。

線路縱斷面圖主要包括（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）

一般情況下，會(huì)讓站、越行站的布置圖型可分為橫列式和縱列式兩種。

高速鐵路車站按客運(yùn)量大小可分為（）、（）和（）。

提高道岔直向過岔速度的主要辦法有哪些？