民航機(jī)場(chǎng)工程(一建)章節(jié)練習(xí)(2020.01.28)

多項(xiàng)選擇題
氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)觀測(cè)的常規(guī)氣象要素包括（）。
A.溫度
B.輻射
C.壓力
D.降水
E.濕度
單項(xiàng)選擇題
綜合管理（間接）費(fèi)在中標(biāo)時(shí)有相應(yīng)收入的，也應(yīng)進(jìn)行（），反映盈虧情況。
A.數(shù)量復(fù)核
B.單價(jià)分析
C.復(fù)核分析
D.兩算對(duì)比分析
多項(xiàng)選擇題
新建、擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府發(fā)布公告。公告的形式應(yīng)當(dāng)是（）。
A.刊登在當(dāng)?shù)刂饕獔?bào)紙
B.在電視臺(tái)播出
C.在擬新建、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)周圍地區(qū)張貼
D.刊登在當(dāng)?shù)厮袌?bào)紙
E.當(dāng)?shù)厮忻襟w予以表現(xiàn)
單項(xiàng)選擇題
離港系統(tǒng)通過(guò)國(guó)際民航通信委員會(huì)()網(wǎng)關(guān)向行李分揀系統(tǒng)傳輸在機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)旅客的行李數(shù)據(jù)。
A.SITA
B.TASI
C.TISA
D.ASIT
多項(xiàng)選擇題
航站樓各類信息系統(tǒng)工程中，網(wǎng)絡(luò)部分硬件檢測(cè)驗(yàn)收的主要內(nèi)容有()。
A.設(shè)備供電是否正常
B.標(biāo)簽是否完整
C.報(bào)警指示工作是否正常
D.硬件通電有無(wú)故障
E.設(shè)備器材是否齊全
單項(xiàng)選擇題
歐航空器在航線上的飛行由()管制中心提供空中交通管制服務(wù)。
A.航線
B.塔臺(tái)
C.進(jìn)近
D.區(qū)域
單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時(shí)間運(yùn)到鋪筑工地。
A.牽引車
B.機(jī)動(dòng)車
C.自卸機(jī)動(dòng)車
D.鏟運(yùn)機(jī)
單項(xiàng)選擇題
允許偏差項(xiàng)目中規(guī)定，燈箱頂部相對(duì)于基礎(chǔ)表面的高度小于（）mm。
A.40
B.50
C.60
D.70
多項(xiàng)選擇題
對(duì)于采用集中控制模式的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設(shè)備控制優(yōu)先級(jí)的分配方式可以按（）方式劃分。
A.使用單位優(yōu)先級(jí)
B.區(qū)域優(yōu)先級(jí)
C.以攝像機(jī)為主的優(yōu)先權(quán)分配
D.以傳輸方式為主的優(yōu)先權(quán)分配
E.以監(jiān)視器為主的優(yōu)先權(quán)分配方式
單項(xiàng)選擇題
通常，下滑信標(biāo)臺(tái)距跑道入口的縱向距離為()m。
A.200～400
B.500～700
C.800～1000
D.1000～1400

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

民航機(jī)場(chǎng)工程(一建)章節(jié)練習(xí)(2020.01.28)

氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)觀測(cè)的常規(guī)氣象要素包括（）。

綜合管理（間接）費(fèi)在中標(biāo)時(shí)有相應(yīng)收入的，也應(yīng)進(jìn)行（），反映盈虧情況。

新建、擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府發(fā)布公告。公告的形式應(yīng)當(dāng)是（）。

離港系統(tǒng)通過(guò)國(guó)際民航通信委員會(huì)()網(wǎng)關(guān)向行李分揀系統(tǒng)傳輸在機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)旅客的行李數(shù)據(jù)。

航站樓各類信息系統(tǒng)工程中，網(wǎng)絡(luò)部分硬件檢測(cè)驗(yàn)收的主要內(nèi)容有()。

歐航空器在航線上的飛行由()管制中心提供空中交通管制服務(wù)。

運(yùn)輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時(shí)間運(yùn)到鋪筑工地。

允許偏差項(xiàng)目中規(guī)定，燈箱頂部相對(duì)于基礎(chǔ)表面的高度小于（）mm。

對(duì)于采用集中控制模式的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設(shè)備控制優(yōu)先級(jí)的分配方式可以按（）方式劃分。

通常，下滑信標(biāo)臺(tái)距跑道入口的縱向距離為()m。

民航機(jī)場(chǎng)工程(一建)章節(jié)練習(xí)(2020.01.28)

氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)觀測(cè)的常規(guī)氣象要素包括（）。

綜合管理（間接）費(fèi)在中標(biāo)時(shí)有相應(yīng)收入的，也應(yīng)進(jìn)行（），反映盈虧情況。

新建、擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府發(fā)布公告。公告的形式應(yīng)當(dāng)是（）。

離港系統(tǒng)通過(guò)國(guó)際民航通信委員會(huì)()網(wǎng)關(guān)向行李分揀系統(tǒng)傳輸在機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)旅客的行李數(shù)據(jù)。

航站樓各類信息系統(tǒng)工程中，網(wǎng)絡(luò)部分硬件檢測(cè)驗(yàn)收的主要內(nèi)容有()。

歐航空器在航線上的飛行由()管制中心提供空中交通管制服務(wù)。

運(yùn)輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時(shí)間運(yùn)到鋪筑工地。

允許偏差項(xiàng)目中規(guī)定，燈箱頂部相對(duì)于基礎(chǔ)表面的高度小于（）mm。

對(duì)于采用集中控制模式的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設(shè)備控制優(yōu)先級(jí)的分配方式可以按（）方式劃分。

通常，下滑信標(biāo)臺(tái)距跑道入口的縱向距離為()m。

氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)觀測(cè)的常規(guī)氣象要素包括（）。

綜合管理（間接）費(fèi)在中標(biāo)時(shí)有相應(yīng)收入的，也應(yīng)進(jìn)行（），反映盈虧情況。

新建、擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)所在地縣級(jí)以上地方人民政府發(fā)布公告。公告的形式應(yīng)當(dāng)是（）。

航站樓各類信息系統(tǒng)工程中，網(wǎng)絡(luò)部分硬件檢測(cè)驗(yàn)收的主要內(nèi)容有()。

運(yùn)輸水泥混凝土混合料宜采用()并以最短時(shí)間運(yùn)到鋪筑工地。

允許偏差項(xiàng)目中規(guī)定，燈箱頂部相對(duì)于基礎(chǔ)表面的高度小于（）mm。

對(duì)于采用集中控制模式的閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設(shè)備控制優(yōu)先級(jí)的分配方式可以按（）方式劃分。

通常，下滑信標(biāo)臺(tái)距跑道入口的縱向距離為()m。