發(fā)動機裝調工章節(jié)練習(2020.01.13)

單項選擇題
下列定位元件能限制4個自由度的是（）。
A、短V形塊
B、短圓柱銷
C、長圓柱銷
D、長圓錐銷
單項選擇題
活塞和連桿小頭在氣缸中作往復直線運動，速度很高，而且受力數(shù)值在（）
A、一直不變
B、不斷變化
C、一會變，一會不變
單項選擇題
在整個進氣過程中，氣缸內(nèi)氣體壓力大致（）
A.保持不變
B.逐漸增大
C.逐漸減小
多項選擇題
構成電路的三種基本電路元件是（）。
A.開關
B.電感
C.電阻
D.電線
E.電容
名詞解釋
充氣效率ηv
答案：
實際進入汽缸的新鮮工質與進氣狀態(tài)下充滿氣缸工作容積的新鮮工質之比
單項選擇題
冷車起動正常，熱車后30min重新起動，難以起動，起動后怠速不穩(wěn)定，立即急加速不良，說明燃油系統(tǒng)（）過低。
A、油位
B、殘壓
C、油壓
單項選擇題
JM5-100D變速器常嚙合齒為（）檔。
A、四檔
B、五檔
C、三檔
問答題
影響發(fā)動機點火提前角的因素有哪些？
答案：
發(fā)動機的轉速，負荷，燃料的性質，其他因素：燃燒室的形狀、燃燒室內(nèi)溫度、空燃比、大氣壓力、冷卻水溫度等素。
多項選擇題
可燃混合氣的理想空燃比為（），此比值為空氣與燃油的（）。
A.14.7
B.17.4
C.體積比
D.質量比
單項選擇題
第二代柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)也稱時間控制系統(tǒng)，其特點是供油仍維持傳統(tǒng)柱塞泵油方式，但（）則由ECU控制電磁閥的開閉時刻所決定。
A.油量和定時的調節(jié)
B.調速器控制供油滑套位置
C.噴油壓力和定時

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發(fā)動機裝調工章節(jié)練習(2020.01.13)

下列定位元件能限制4個自由度的是（）。

活塞和連桿小頭在氣缸中作往復直線運動，速度很高，而且受力數(shù)值在（）

在整個進氣過程中，氣缸內(nèi)氣體壓力大致（）

構成電路的三種基本電路元件是（）。

充氣效率ηv

冷車起動正常，熱車后30min重新起動，難以起動，起動后怠速不穩(wěn)定，立即急加速不良，說明燃油系統(tǒng)（）過低。

JM5-100D變速器常嚙合齒為（）檔。

影響發(fā)動機點火提前角的因素有哪些？

可燃混合氣的理想空燃比為（），此比值為空氣與燃油的（）。

第二代柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)也稱時間控制系統(tǒng)，其特點是供油仍維持傳統(tǒng)柱塞泵油方式，但（）則由ECU控制電磁閥的開閉時刻所決定。

發(fā)動機裝調工章節(jié)練習(2020.01.13)

下列定位元件能限制4個自由度的是（）。

活塞和連桿小頭在氣缸中作往復直線運動，速度很高，而且受力數(shù)值在（）

在整個進氣過程中，氣缸內(nèi)氣體壓力大致（）

構成電路的三種基本電路元件是（）。

充氣效率ηv

冷車起動正常，熱車后30min重新起動，難以起動，起動后怠速不穩(wěn)定，立即急加速不良，說明燃油系統(tǒng)（）過低。

JM5-100D變速器常嚙合齒為（）檔。

影響發(fā)動機點火提前角的因素有哪些？

可燃混合氣的理想空燃比為（），此比值為空氣與燃油的（）。

第二代柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)也稱時間控制系統(tǒng)，其特點是供油仍維持傳統(tǒng)柱塞泵油方式，但（）則由ECU控制電磁閥的開閉時刻所決定。

下列定位元件能限制4個自由度的是（）。

活塞和連桿小頭在氣缸中作往復直線運動，速度很高，而且受力數(shù)值在（）

在整個進氣過程中，氣缸內(nèi)氣體壓力大致（）

構成電路的三種基本電路元件是（）。

冷車起動正常，熱車后30min重新起動，難以起動，起動后怠速不穩(wěn)定，立即急加速不良，說明燃油系統(tǒng)（）過低。

可燃混合氣的理想空燃比為（），此比值為空氣與燃油的（）。

第二代柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)也稱時間控制系統(tǒng)，其特點是供油仍維持傳統(tǒng)柱塞泵油方式，但（）則由ECU控制電磁閥的開閉時刻所決定。