調(diào)車區(qū)長章節(jié)練習(xí)(2019.11.11)

問答題
《調(diào)細》規(guī)定人力制動機故障的車輛如何防溜？（《調(diào)細》第73條）
答案：人力制動機故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時，應(yīng)與人力制動機作用良好的車輛連掛在一起，禁止單獨停留。遇最外方人力制...
填空題
調(diào)車作業(yè)中，便攜機車控制器與列車運行監(jiān)控裝置端口的連接由（）負責(zé)。
答案：機車乘務(wù)員
判斷題
車站調(diào)車作業(yè)通知單由調(diào)車指揮人下達。
答案：錯誤
單項選擇題
一臺機車登乘人數(shù)不得超過（）人，登乘人員不得在非操縱端乘坐（特殊情況除外）。
A、5
B、3
C、2
填空題
作固定替換用的調(diào)車機車及小運轉(zhuǎn)機車，要符合調(diào)車機車的條件（有（）、扶手把、（）等）。
答案：前后頭燈、防滑踏板
單項選擇題
《事規(guī)》規(guī)定調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護信號構(gòu)成（）事故。
A.較大
B.一般D類
C.一般B類
D.重大
單項選擇題
其他列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸在繁忙干線造成機車、車輛脫軌（）輛（臺）構(gòu)成大事故?！妒乱?guī)》35頁2.3.2條第一款2項
A、1
B、2
C、3
D、4
單項選擇題
調(diào)動公務(wù)車時連掛前應(yīng)一度停車，認真檢查電力、電話線及其他臨時設(shè)備是否撤完；調(diào)車速度不得超過（）km/h。
A、10
B、15
C、20
判斷題
調(diào)車信號開放后可以變更。
答案：錯誤
單項選擇題
自動閉塞區(qū)段，（）接到車站或司機天氣不良，難以辨認信號的報告后，應(yīng)改按站間區(qū)間行車。（非正常辦法第二章第一條）
A.車站調(diào)度員
B.列車調(diào)度員
C.本務(wù)機車乘務(wù)員
D.車輛乘務(wù)員

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調(diào)車區(qū)長章節(jié)練習(xí)(2019.11.11)

《調(diào)細》規(guī)定人力制動機故障的車輛如何防溜？（《調(diào)細》第73條）

調(diào)車作業(yè)中，便攜機車控制器與列車運行監(jiān)控裝置端口的連接由（）負責(zé)。

車站調(diào)車作業(yè)通知單由調(diào)車指揮人下達。

一臺機車登乘人數(shù)不得超過（）人，登乘人員不得在非操縱端乘坐（特殊情況除外）。

作固定替換用的調(diào)車機車及小運轉(zhuǎn)機車，要符合調(diào)車機車的條件（有（）、扶手把、（）等）。

《事規(guī)》規(guī)定調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護信號構(gòu)成（）事故。

其他列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸在繁忙干線造成機車、車輛脫軌（）輛（臺）構(gòu)成大事故?！妒乱?guī)》35頁2.3.2條第一款2項

調(diào)動公務(wù)車時連掛前應(yīng)一度停車，認真檢查電力、電話線及其他臨時設(shè)備是否撤完；調(diào)車速度不得超過（）km/h。

調(diào)車信號開放后可以變更。

自動閉塞區(qū)段，（）接到車站或司機天氣不良，難以辨認信號的報告后，應(yīng)改按站間區(qū)間行車。（非正常辦法第二章第一條）

調(diào)車區(qū)長章節(jié)練習(xí)(2019.11.11)

《調(diào)細》規(guī)定人力制動機故障的車輛如何防溜？（《調(diào)細》第73條）

調(diào)車作業(yè)中，便攜機車控制器與列車運行監(jiān)控裝置端口的連接由（）負責(zé)。

車站調(diào)車作業(yè)通知單由調(diào)車指揮人下達。

一臺機車登乘人數(shù)不得超過（）人，登乘人員不得在非操縱端乘坐（特殊情況除外）。

作固定替換用的調(diào)車機車及小運轉(zhuǎn)機車，要符合調(diào)車機車的條件（有（）、扶手把、（）等）。

《事規(guī)》規(guī)定調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護信號構(gòu)成（）事故。

其他列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸在繁忙干線造成機車、車輛脫軌（）輛（臺）構(gòu)成大事故?！妒乱?guī)》35頁2.3.2條第一款2項

調(diào)動公務(wù)車時連掛前應(yīng)一度停車，認真檢查電力、電話線及其他臨時設(shè)備是否撤完；調(diào)車速度不得超過（）km/h。

調(diào)車信號開放后可以變更。

自動閉塞區(qū)段，（）接到車站或司機天氣不良，難以辨認信號的報告后，應(yīng)改按站間區(qū)間行車。（非正常辦法第二章第一條）

《調(diào)細》規(guī)定人力制動機故障的車輛如何防溜？（《調(diào)細》第73條）

調(diào)車作業(yè)中，便攜機車控制器與列車運行監(jiān)控裝置端口的連接由（）負責(zé)。

車站調(diào)車作業(yè)通知單由調(diào)車指揮人下達。

一臺機車登乘人數(shù)不得超過（）人，登乘人員不得在非操縱端乘坐（特殊情況除外）。

作固定替換用的調(diào)車機車及小運轉(zhuǎn)機車，要符合調(diào)車機車的條件（有（）、扶手把、（）等）。

《事規(guī)》規(guī)定調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護信號構(gòu)成（）事故。

其他列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸在繁忙干線造成機車、車輛脫軌（）輛（臺）構(gòu)成大事故?！妒乱?guī)》35頁2.3.2條第一款2項

調(diào)動公務(wù)車時連掛前應(yīng)一度停車，認真檢查電力、電話線及其他臨時設(shè)備是否撤完；調(diào)車速度不得超過（）km/h。

調(diào)車信號開放后可以變更。

自動閉塞區(qū)段，（）接到車站或司機天氣不良，難以辨認信號的報告后，應(yīng)改按站間區(qū)間行車。（非正常辦法第二章第一條）