鐵路線路維修章節(jié)練習(xí)(2019.04.23)

單項(xiàng)選擇題
起道作業(yè)收工時(shí)，其順坡率在允許速度不大于120Km/h的線路上不應(yīng)大于（）
A.1‰
B.1.5‰
C.2‰
判斷題
為保證搗固作業(yè)質(zhì)量，連續(xù)式搗固車搗固頻率每分鐘不得超過22次。
答案：正確
判斷題
在橋上或隧道內(nèi)的輕傷鋼軌，要注意觀察。
答案：錯(cuò)誤
問答題
什么是起道？它的主要作業(yè)包括哪些？
答案：起道是指矯正線路縱斷面標(biāo)高的工作。其主要作業(yè)包括扒砟、起道、方正軌枕、回填石砟及搗固。
單項(xiàng)選擇題
矯直線路上的鋼軌硬彎，矯直時(shí)軌溫應(yīng)高于（）℃。
A.15
B.20
C.25
單項(xiàng)選擇題
在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方（）m范圍內(nèi)綜合維修，作業(yè)軌溫范圍為實(shí)際鎖定軌溫±10℃。
A.25
B.30
C.50
問答題
利用列車間隔進(jìn)行工務(wù)設(shè)備檢修作業(yè)，如何在車站登記？
答案：對(duì)不影響行車使用的工務(wù)設(shè)備檢修作業(yè)，由駐站聯(lián)絡(luò)員在車站《工務(wù)設(shè)備檢修登記簿》登記，并經(jīng)車站值班員同意簽字后方準(zhǔn)實(shí)施。
單項(xiàng)選擇題
工務(wù)段應(yīng)對(duì)線路設(shè)備大修施工全過程進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)施工安全隱患及質(zhì)量問題時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正，危及行車安全時(shí)有權(quán)（）
A.建議其停止施工
B.責(zé)令其停止施工
C.責(zé)令其施工慢行
D.責(zé)令天窗點(diǎn)內(nèi)施工
單項(xiàng)選擇題
滑床板損壞、變形或滑床臺(tái)磨耗大于（）時(shí)，進(jìn)行修理或更換。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
單項(xiàng)選擇題
跨區(qū)間溫差超過（），應(yīng)做好放散或調(diào)整。
A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.20℃

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鐵路線路維修章節(jié)練習(xí)(2019.04.23)

起道作業(yè)收工時(shí)，其順坡率在允許速度不大于120Km/h的線路上不應(yīng)大于（）

為保證搗固作業(yè)質(zhì)量，連續(xù)式搗固車搗固頻率每分鐘不得超過22次。

在橋上或隧道內(nèi)的輕傷鋼軌，要注意觀察。

什么是起道？它的主要作業(yè)包括哪些？

矯直線路上的鋼軌硬彎，矯直時(shí)軌溫應(yīng)高于（）℃。

在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方（）m范圍內(nèi)綜合維修，作業(yè)軌溫范圍為實(shí)際鎖定軌溫±10℃。

利用列車間隔進(jìn)行工務(wù)設(shè)備檢修作業(yè)，如何在車站登記？

工務(wù)段應(yīng)對(duì)線路設(shè)備大修施工全過程進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)施工安全隱患及質(zhì)量問題時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正，危及行車安全時(shí)有權(quán)（）

滑床板損壞、變形或滑床臺(tái)磨耗大于（）時(shí)，進(jìn)行修理或更換。

跨區(qū)間溫差超過（），應(yīng)做好放散或調(diào)整。

鐵路線路維修章節(jié)練習(xí)(2019.04.23)

起道作業(yè)收工時(shí)，其順坡率在允許速度不大于120Km/h的線路上不應(yīng)大于（）

為保證搗固作業(yè)質(zhì)量，連續(xù)式搗固車搗固頻率每分鐘不得超過22次。

在橋上或隧道內(nèi)的輕傷鋼軌，要注意觀察。

什么是起道？它的主要作業(yè)包括哪些？

矯直線路上的鋼軌硬彎，矯直時(shí)軌溫應(yīng)高于（）℃。

在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方（）m范圍內(nèi)綜合維修，作業(yè)軌溫范圍為實(shí)際鎖定軌溫±10℃。

利用列車間隔進(jìn)行工務(wù)設(shè)備檢修作業(yè)，如何在車站登記？

工務(wù)段應(yīng)對(duì)線路設(shè)備大修施工全過程進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)施工安全隱患及質(zhì)量問題時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正，危及行車安全時(shí)有權(quán)（）

滑床板損壞、變形或滑床臺(tái)磨耗大于（）時(shí)，進(jìn)行修理或更換。

跨區(qū)間溫差超過（），應(yīng)做好放散或調(diào)整。

起道作業(yè)收工時(shí)，其順坡率在允許速度不大于120Km/h的線路上不應(yīng)大于（）

為保證搗固作業(yè)質(zhì)量，連續(xù)式搗固車搗固頻率每分鐘不得超過22次。

在橋上或隧道內(nèi)的輕傷鋼軌，要注意觀察。

什么是起道？它的主要作業(yè)包括哪些？

矯直線路上的鋼軌硬彎，矯直時(shí)軌溫應(yīng)高于（）℃。

在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方（）m范圍內(nèi)綜合維修，作業(yè)軌溫范圍為實(shí)際鎖定軌溫±10℃。

利用列車間隔進(jìn)行工務(wù)設(shè)備檢修作業(yè)，如何在車站登記？

工務(wù)段應(yīng)對(duì)線路設(shè)備大修施工全過程進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)施工安全隱患及質(zhì)量問題時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正，危及行車安全時(shí)有權(quán)（）

滑床板損壞、變形或滑床臺(tái)磨耗大于（）時(shí)，進(jìn)行修理或更換。

跨區(qū)間溫差超過（），應(yīng)做好放散或調(diào)整。