衡器計(jì)量工高級(jí)章節(jié)練習(xí)(2018.04.25)

填空題
測(cè)量設(shè)備是進(jìn)行測(cè)量所需的測(cè)量?jī)x器、（）、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)、輔助設(shè)備及其技術(shù)資料的總稱。
答案：測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)
填空題
用標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢定最大秤量為10噸的電子汽車衡，分度值為5公斤，在最大秤量重復(fù)性測(cè)試時(shí)，顯示值為10000KG，逐一加放500K小砝碼，示值由10000KG變?yōu)?0005KG，附加小砝碼為7KG，其化整前的示值是（）KG。
答案：9995.5
單項(xiàng)選擇題
下列計(jì)量單位的名稱中，不是國(guó)際單位制的單位名稱，但屬于我國(guó)法定計(jì)量單位名稱的是（）.
A、安培
B.攝氏度
C.噸
D.米
單項(xiàng)選擇題
同一被測(cè)量在重復(fù)性條件下的無(wú)限多次測(cè)量結(jié)果的平均值與被測(cè)量的真值之差，其術(shù)語(yǔ)為（）.
A、系統(tǒng)誤差
B、隨機(jī)誤差
C、測(cè)量誤差
D、偏差
填空題
最大稱量為20t的電子汽車衡，支撐點(diǎn)個(gè)數(shù)6個(gè)，偏載測(cè)試時(shí)應(yīng)使用的砝碼是（）。
答案：4t
單項(xiàng)選擇題
對(duì)度盤秤進(jìn)行空秤變動(dòng)性檢定時(shí)，調(diào)整阻尼器使指針擺動(dòng)不超過(guò)（）周期。
A.3個(gè)
B.4個(gè)
C.5個(gè)
單項(xiàng)選擇題
正確表示標(biāo)準(zhǔn)不確定度的符號(hào)是（）.
A.uA
B.uA
C.uB
D.uA
填空題
通常電子衡器對(duì)單傳感器的靜態(tài)系統(tǒng)來(lái)講，固定負(fù)荷加上變動(dòng)負(fù)荷的值除以選用的傳感器額定載荷應(yīng)（）所選用傳感器的額定載荷.
答案：≤60%
單項(xiàng)選擇題
T7檢衡車的標(biāo)準(zhǔn)值（）是正確的.
A、與被檢軌道衡最大稱量相同
B、比被檢軌道衡最大稱量輕10t
C、等于82400kg
D、比被檢軌道衡最大稱量輕
問(wèn)答題
天平的正確性是指什么？
答案：天平的正確性就是指橫梁的左.右兩臂具有正確固定的比例而言。

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衡器計(jì)量工高級(jí)章節(jié)練習(xí)(2018.04.25)

測(cè)量設(shè)備是進(jìn)行測(cè)量所需的測(cè)量?jī)x器、（）、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)、輔助設(shè)備及其技術(shù)資料的總稱。

用標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢定最大秤量為10噸的電子汽車衡，分度值為5公斤，在最大秤量重復(fù)性測(cè)試時(shí)，顯示值為10000KG，逐一加放500K小砝碼，示值由10000KG變?yōu)?0005KG，附加小砝碼為7KG，其化整前的示值是（）KG。

下列計(jì)量單位的名稱中，不是國(guó)際單位制的單位名稱，但屬于我國(guó)法定計(jì)量單位名稱的是（）.

同一被測(cè)量在重復(fù)性條件下的無(wú)限多次測(cè)量結(jié)果的平均值與被測(cè)量的真值之差，其術(shù)語(yǔ)為（）.

最大稱量為20t的電子汽車衡，支撐點(diǎn)個(gè)數(shù)6個(gè)，偏載測(cè)試時(shí)應(yīng)使用的砝碼是（）。

對(duì)度盤秤進(jìn)行空秤變動(dòng)性檢定時(shí)，調(diào)整阻尼器使指針擺動(dòng)不超過(guò)（）周期。

正確表示標(biāo)準(zhǔn)不確定度的符號(hào)是（）.

通常電子衡器對(duì)單傳感器的靜態(tài)系統(tǒng)來(lái)講，固定負(fù)荷加上變動(dòng)負(fù)荷的值除以選用的傳感器額定載荷應(yīng)（）所選用傳感器的額定載荷.

T7檢衡車的標(biāo)準(zhǔn)值（）是正確的.

天平的正確性是指什么？

衡器計(jì)量工高級(jí)章節(jié)練習(xí)(2018.04.25)

測(cè)量設(shè)備是進(jìn)行測(cè)量所需的測(cè)量?jī)x器、（）、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)、輔助設(shè)備及其技術(shù)資料的總稱。

下列計(jì)量單位的名稱中，不是國(guó)際單位制的單位名稱，但屬于我國(guó)法定計(jì)量單位名稱的是（）.

同一被測(cè)量在重復(fù)性條件下的無(wú)限多次測(cè)量結(jié)果的平均值與被測(cè)量的真值之差，其術(shù)語(yǔ)為（）.

最大稱量為20t的電子汽車衡，支撐點(diǎn)個(gè)數(shù)6個(gè)，偏載測(cè)試時(shí)應(yīng)使用的砝碼是（）。

對(duì)度盤秤進(jìn)行空秤變動(dòng)性檢定時(shí)，調(diào)整阻尼器使指針擺動(dòng)不超過(guò)（）周期。

正確表示標(biāo)準(zhǔn)不確定度的符號(hào)是（）.

通常電子衡器對(duì)單傳感器的靜態(tài)系統(tǒng)來(lái)講，固定負(fù)荷加上變動(dòng)負(fù)荷的值除以選用的傳感器額定載荷應(yīng)（）所選用傳感器的額定載荷.

T7檢衡車的標(biāo)準(zhǔn)值（）是正確的.

天平的正確性是指什么？

測(cè)量設(shè)備是進(jìn)行測(cè)量所需的測(cè)量?jī)x器、（）、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)、輔助設(shè)備及其技術(shù)資料的總稱。

下列計(jì)量單位的名稱中，不是國(guó)際單位制的單位名稱，但屬于我國(guó)法定計(jì)量單位名稱的是（）.

同一被測(cè)量在重復(fù)性條件下的無(wú)限多次測(cè)量結(jié)果的平均值與被測(cè)量的真值之差，其術(shù)語(yǔ)為（）.

最大稱量為20t的電子汽車衡，支撐點(diǎn)個(gè)數(shù)6個(gè)，偏載測(cè)試時(shí)應(yīng)使用的砝碼是（）。

對(duì)度盤秤進(jìn)行空秤變動(dòng)性檢定時(shí)，調(diào)整阻尼器使指針擺動(dòng)不超過(guò)（）周期。

天平的正確性是指什么？