鐵路工程(一建)1C420000鐵路工程項(xiàng)目施工管理章節(jié)練習(xí)(2018.03.31)

單項(xiàng)選擇題
軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
多項(xiàng)選擇題
鐵路營業(yè)線上隧道改建安全控制中，為防止列車超出車輛限界造成人身傷亡和設(shè)備損壞，應(yīng)在改建的隧道兩端停車站（）后方可通行。
A.設(shè)置機(jī)車、車輛限界架
B.由專人負(fù)責(zé)檢查
C.與車站值班員共同簽認(rèn)不超過規(guī)定界限
D.設(shè)置安全警戒線
E.由工程師定期檢查
多項(xiàng)選擇題
鐵路營業(yè)線路塹爆破施工應(yīng)采用控制爆破施工，目的是（），保證營業(yè)線正常行車和施工安全。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
單項(xiàng)選擇題
鐵路工程現(xiàn)場完整的技術(shù)管理內(nèi)容包括技術(shù)基礎(chǔ)管理工作、（）、技術(shù)開發(fā)管理工作和技術(shù)總結(jié)。
A.安全與質(zhì)量管理工作
B.測量與試驗(yàn)管理工作
C.施工組織設(shè)計(jì)工作
D.施工過程技術(shù)管理工作
多項(xiàng)選擇題
以下項(xiàng)目的進(jìn)行，由項(xiàng)目總工程師牽頭或全面負(fù)責(zé)的是（）。
A.施工圖現(xiàn)場核對
B.施工技術(shù)調(diào)查
C.施工材料的采購
D.工程竣工驗(yàn)收
E.施工技術(shù)交底
多項(xiàng)選擇題
鐵路工程施工進(jìn)度計(jì)劃常用的編制表達(dá)方法有（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
單項(xiàng)選擇題
工程試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作的管理和監(jiān)督由（）部門負(fù)責(zé)。
A.工程技術(shù)
B.試驗(yàn)
C.安全質(zhì)量
D.物資
多項(xiàng)選擇題
鐵路對營業(yè)線的無縫線路區(qū)段進(jìn)行加固施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)對線路進(jìn)行鎖定，否則應(yīng)對施工范圍內(nèi)的元縫線路（），然后再進(jìn)行加固。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
多項(xiàng)選擇題
成本分析報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)與成本核算對象的劃分和成本核算內(nèi)容相一致。應(yīng)包括的內(nèi)容有（）。
A.人工費(fèi)分析
B.材料費(fèi)分析
C.周轉(zhuǎn)性材料費(fèi)用分析
D.機(jī)械費(fèi)分析
E.變更設(shè)計(jì)分析
單項(xiàng)選擇題
對金屬、水泥、道砟等工程材料必須堅(jiān)持（）的原則。
A.先檢驗(yàn)后使用
B.先使用后檢驗(yàn)
C.邊使用邊檢驗(yàn)
D.以上均可

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鐵路工程(一建)1C420000鐵路工程項(xiàng)目施工管理章節(jié)練習(xí)(2018.03.31)

軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

鐵路營業(yè)線上隧道改建安全控制中，為防止列車超出車輛限界造成人身傷亡和設(shè)備損壞，應(yīng)在改建的隧道兩端停車站（）后方可通行。

鐵路營業(yè)線路塹爆破施工應(yīng)采用控制爆破施工，目的是（），保證營業(yè)線正常行車和施工安全。

鐵路工程現(xiàn)場完整的技術(shù)管理內(nèi)容包括技術(shù)基礎(chǔ)管理工作、（）、技術(shù)開發(fā)管理工作和技術(shù)總結(jié)。

以下項(xiàng)目的進(jìn)行，由項(xiàng)目總工程師牽頭或全面負(fù)責(zé)的是（）。

鐵路工程施工進(jìn)度計(jì)劃常用的編制表達(dá)方法有（）。

工程試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作的管理和監(jiān)督由（）部門負(fù)責(zé)。

鐵路對營業(yè)線的無縫線路區(qū)段進(jìn)行加固施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)對線路進(jìn)行鎖定，否則應(yīng)對施工范圍內(nèi)的元縫線路（），然后再進(jìn)行加固。

成本分析報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)與成本核算對象的劃分和成本核算內(nèi)容相一致。應(yīng)包括的內(nèi)容有（）。

對金屬、水泥、道砟等工程材料必須堅(jiān)持（）的原則。

鐵路工程(一建)1C420000鐵路工程項(xiàng)目施工管理章節(jié)練習(xí)(2018.03.31)

軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

鐵路營業(yè)線上隧道改建安全控制中，為防止列車超出車輛限界造成人身傷亡和設(shè)備損壞，應(yīng)在改建的隧道兩端停車站（）后方可通行。

鐵路營業(yè)線路塹爆破施工應(yīng)采用控制爆破施工，目的是（），保證營業(yè)線正常行車和施工安全。

鐵路工程現(xiàn)場完整的技術(shù)管理內(nèi)容包括技術(shù)基礎(chǔ)管理工作、（）、技術(shù)開發(fā)管理工作和技術(shù)總結(jié)。

以下項(xiàng)目的進(jìn)行，由項(xiàng)目總工程師牽頭或全面負(fù)責(zé)的是（）。

鐵路工程施工進(jìn)度計(jì)劃常用的編制表達(dá)方法有（）。

工程試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作的管理和監(jiān)督由（）部門負(fù)責(zé)。

鐵路對營業(yè)線的無縫線路區(qū)段進(jìn)行加固施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)對線路進(jìn)行鎖定，否則應(yīng)對施工范圍內(nèi)的元縫線路（），然后再進(jìn)行加固。

成本分析報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)與成本核算對象的劃分和成本核算內(nèi)容相一致。應(yīng)包括的內(nèi)容有（）。

對金屬、水泥、道砟等工程材料必須堅(jiān)持（）的原則。

軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。

鐵路營業(yè)線上隧道改建安全控制中，為防止列車超出車輛限界造成人身傷亡和設(shè)備損壞，應(yīng)在改建的隧道兩端停車站（）后方可通行。

鐵路營業(yè)線路塹爆破施工應(yīng)采用控制爆破施工，目的是（），保證營業(yè)線正常行車和施工安全。

鐵路工程現(xiàn)場完整的技術(shù)管理內(nèi)容包括技術(shù)基礎(chǔ)管理工作、（）、技術(shù)開發(fā)管理工作和技術(shù)總結(jié)。

以下項(xiàng)目的進(jìn)行，由項(xiàng)目總工程師牽頭或全面負(fù)責(zé)的是（）。

工程試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作的管理和監(jiān)督由（）部門負(fù)責(zé)。

鐵路對營業(yè)線的無縫線路區(qū)段進(jìn)行加固施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)對線路進(jìn)行鎖定，否則應(yīng)對施工范圍內(nèi)的元縫線路（），然后再進(jìn)行加固。

成本分析報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)與成本核算對象的劃分和成本核算內(nèi)容相一致。應(yīng)包括的內(nèi)容有（）。

對金屬、水泥、道砟等工程材料必須堅(jiān)持（）的原則。