河北住院醫(yī)師骨科章節(jié)練習(xí)(2016.09.04)

單項選擇題
為保證互感器的安全使用，要求互感器（）。
A．只金屬外殼接地即可
B．只副繞組接地即可
C．只鐵芯接地即可
D．必須鐵芯、副繞組、金屬外殼都接地
單項選擇題
為維持同步發(fā)電機的輸出電壓恒定，隨著輸出電流的增大，在感性負載時應(yīng)（）勵磁電流；在容性負載時，應(yīng)（）勵磁電流。
A．減?。蛔?br /> B．增大／減小
C．增大／不變
D．減小／增大
單項選擇題
STCW公約關(guān)于值班安排和應(yīng)遵循的原則要求船長、高級船員和普通船員應(yīng)（）
A.了解操作性海洋環(huán)境污染的嚴重后果
B.了解事故性海洋環(huán)境污染的嚴重后果
C.采取一切預(yù)防措施防止海洋環(huán)境污染
D.A、B、C都是
單項選擇題
當(dāng)兩臺同步發(fā)電機并聯(lián)運行時，為了保證發(fā)電機運行的穩(wěn)定性和經(jīng)濟性，自動調(diào)壓裝置應(yīng)能保證（）按發(fā)電機的容量比例分配，以防止個別機組出現(xiàn)電流過載的現(xiàn)象。
A．有功功率
B．電流
C．無功功率
D．視在功率
單項選擇題
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)，現(xiàn)要進港靠碼頭，主機需要進行減速及倒車操縱。應(yīng)（）。
A．先切除軸帶發(fā)電機，再起動柴油發(fā)電機組
B．直接切除軸帶發(fā)電機即可
C．繼續(xù)由軸帶發(fā)電機供電
D．先起動柴油發(fā)電機組，并車、轉(zhuǎn)移負荷后切除軸帶發(fā)電機
單項選擇題
某舵機控制規(guī)律為：舵角β＝－K1φ，其中φ：偏航角。它屬于（）。
A．P舵
B．PI舵
C．PD舵
D．PID舵
單項選擇題
變壓器運行時空載電流過大，不可能原因的是（）。
A．鐵芯硅鋼片接縫太大
B．繞組匝間有短路
C．電源電壓偏高
D．原邊繞組斷路
單項選擇題
通電導(dǎo)體切割磁力線將會產(chǎn)生感生電動勢，確定磁場、導(dǎo)體運動和感生電動勢方向關(guān)系應(yīng)用（）。
A．右手螺旋定律
B．左手定則
C．右手定則
D．楞次定律
單項選擇題
船舶接用岸電時，必須是（）與船電系統(tǒng)參數(shù)一致才行。
A．額定電壓、額定電流、額定容量
B．額定電壓、額定電流、額定頻率
C．額定容量、額定電流、額定頻率
D．電制、額定電壓、額定頻率
單項選擇題
把電阻R＝8Ω，感抗XL＝6Ω串聯(lián)后，接于220V正弦交流電源上，這時電路的電流為（），功率因數(shù)為（）。
A．15.7A／0.8
B．22A／0.8
C．15.7A／0.6
D．22A／0.6

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河北住院醫(yī)師骨科章節(jié)練習(xí)(2016.09.04)

為保證互感器的安全使用，要求互感器（）。

為維持同步發(fā)電機的輸出電壓恒定，隨著輸出電流的增大，在感性負載時應(yīng)（）勵磁電流；在容性負載時，應(yīng)（）勵磁電流。

STCW公約關(guān)于值班安排和應(yīng)遵循的原則要求船長、高級船員和普通船員應(yīng)（）

當(dāng)兩臺同步發(fā)電機并聯(lián)運行時，為了保證發(fā)電機運行的穩(wěn)定性和經(jīng)濟性，自動調(diào)壓裝置應(yīng)能保證（）按發(fā)電機的容量比例分配，以防止個別機組出現(xiàn)電流過載的現(xiàn)象。

某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)，現(xiàn)要進港靠碼頭，主機需要進行減速及倒車操縱。應(yīng)（）。

某舵機控制規(guī)律為：舵角β＝－K1φ，其中φ：偏航角。它屬于（）。

變壓器運行時空載電流過大，不可能原因的是（）。

通電導(dǎo)體切割磁力線將會產(chǎn)生感生電動勢，確定磁場、導(dǎo)體運動和感生電動勢方向關(guān)系應(yīng)用（）。

船舶接用岸電時，必須是（）與船電系統(tǒng)參數(shù)一致才行。

把電阻R＝8Ω，感抗XL＝6Ω串聯(lián)后，接于220V正弦交流電源上，這時電路的電流為（），功率因數(shù)為（）。

河北住院醫(yī)師骨科章節(jié)練習(xí)(2016.09.04)

為保證互感器的安全使用，要求互感器（）。

為維持同步發(fā)電機的輸出電壓恒定，隨著輸出電流的增大，在感性負載時應(yīng)（）勵磁電流；在容性負載時，應(yīng)（）勵磁電流。

STCW公約關(guān)于值班安排和應(yīng)遵循的原則要求船長、高級船員和普通船員應(yīng)（）

當(dāng)兩臺同步發(fā)電機并聯(lián)運行時，為了保證發(fā)電機運行的穩(wěn)定性和經(jīng)濟性，自動調(diào)壓裝置應(yīng)能保證（）按發(fā)電機的容量比例分配，以防止個別機組出現(xiàn)電流過載的現(xiàn)象。

某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)，現(xiàn)要進港靠碼頭，主機需要進行減速及倒車操縱。應(yīng)（）。

某舵機控制規(guī)律為：舵角β＝－K1φ，其中φ：偏航角。它屬于（）。

變壓器運行時空載電流過大，不可能原因的是（）。

通電導(dǎo)體切割磁力線將會產(chǎn)生感生電動勢，確定磁場、導(dǎo)體運動和感生電動勢方向關(guān)系應(yīng)用（）。

船舶接用岸電時，必須是（）與船電系統(tǒng)參數(shù)一致才行。

把電阻R＝8Ω，感抗XL＝6Ω串聯(lián)后，接于220V正弦交流電源上，這時電路的電流為（），功率因數(shù)為（）。

為保證互感器的安全使用，要求互感器（）。

為維持同步發(fā)電機的輸出電壓恒定，隨著輸出電流的增大，在感性負載時應(yīng)（）勵磁電流；在容性負載時，應(yīng)（）勵磁電流。

STCW公約關(guān)于值班安排和應(yīng)遵循的原則要求船長、高級船員和普通船員應(yīng)（）

當(dāng)兩臺同步發(fā)電機并聯(lián)運行時，為了保證發(fā)電機運行的穩(wěn)定性和經(jīng)濟性，自動調(diào)壓裝置應(yīng)能保證（）按發(fā)電機的容量比例分配，以防止個別機組出現(xiàn)電流過載的現(xiàn)象。

某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)，現(xiàn)要進港靠碼頭，主機需要進行減速及倒車操縱。應(yīng)（）。

某舵機控制規(guī)律為：舵角β＝－K1φ，其中φ：偏航角。它屬于（）。

變壓器運行時空載電流過大，不可能原因的是（）。

通電導(dǎo)體切割磁力線將會產(chǎn)生感生電動勢，確定磁場、導(dǎo)體運動和感生電動勢方向關(guān)系應(yīng)用（）。

船舶接用岸電時，必須是（）與船電系統(tǒng)參數(shù)一致才行。

把電阻R＝8Ω，感抗XL＝6Ω串聯(lián)后，接于220V正弦交流電源上，這時電路的電流為（），功率因數(shù)為（）。