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同一轉(zhuǎn)向架單個(gè)或兩個(gè)空氣彈簧破損時(shí),檢查故障空氣彈簧所在端的車(chē)鉤與相鄰車(chē)的車(chē)鉤是否鉤差超限。如發(fā)生鉤差過(guò)限,同時(shí)將與故障車(chē)相連的鄰車(chē)連接端轉(zhuǎn)向架兩側(cè)空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)節(jié)桿鎖緊螺母擰松,調(diào)低高度至消除鉤差過(guò)限,擰緊鎖緊螺母。
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同一轉(zhuǎn)向架單個(gè)或兩個(gè)空氣彈簧破損時(shí),關(guān)閉故障空氣彈簧同一轉(zhuǎn)向架的兩側(cè)空氣彈簧進(jìn)風(fēng)塞門(mén),向下壓高度調(diào)整閥杠桿,將兩個(gè)空氣彈簧的壓力空氣排盡,恢復(fù)杠桿與調(diào)整桿連接狀態(tài)。
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尾部最后一輛(含調(diào)向后尾部最后一輛)因F8主閥(輔助閥)或104主閥(緊急閥)故障處理完畢后,車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn),確認(rèn)列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)良好,尾部故障車(chē)A及前部就近車(chē)B制動(dòng)良好。
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