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判斷題

同一轉(zhuǎn)向架單個(gè)或兩個(gè)空氣彈簧破損時(shí)，關(guān)閉故障空氣彈簧同一轉(zhuǎn)向架的兩側(cè)空氣彈簧進(jìn)風(fēng)塞門，向下壓高度調(diào)整閥杠桿，將兩個(gè)空氣彈簧的壓力空氣排盡，恢復(fù)杠桿與調(diào)整桿連接狀態(tài)。

答案：正確

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尾部最后一輛（含調(diào)向后尾部最后一輛）因F8主閥（輔助閥）或104主閥（緊急閥）故障處理完畢后，車輛乘務(wù)員通知司機(jī)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡略試驗(yàn)，確認(rèn)列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)良好，尾部故障車A及前部就近車B制動(dòng)良好。

答案：錯(cuò)誤

尾部最后一輛（含調(diào)向后尾部最后一輛）因F8主閥（輔助閥）或104主閥（緊急閥）故障處理完畢，列車開車后，車輛乘務(wù)員重點(diǎn)監(jiān)控故障車A和前部就近車B有無異震、異味，前方營業(yè)站站臺側(cè)檢查故障車A和前部就近車B技術(shù)狀態(tài)。

答案：正確