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          單項(xiàng)選擇題

          柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷、運(yùn)轉(zhuǎn)及循環(huán)供油量三者之間的正確關(guān)系是()。

          A.若循環(huán)供油量不變,負(fù)荷減小時(shí)轉(zhuǎn)速降低
          B.若負(fù)荷不變,循環(huán)供油量減小時(shí)轉(zhuǎn)速上升
          C.若轉(zhuǎn)速不變,負(fù)荷增大時(shí)循環(huán)供油量增大
          D.若負(fù)荷不變,轉(zhuǎn)速的下降是因?yàn)檠h(huán)供油量的增大

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            當(dāng)船舶由深水區(qū)進(jìn)入淺水航道后若供油量不變,主機(jī)將:()

            A.轉(zhuǎn)速自動(dòng)有所降低
            B.轉(zhuǎn)速自動(dòng)有所升高
            C.轉(zhuǎn)速基本不變但波動(dòng)增大
            D.在轉(zhuǎn)速上不會(huì)有什么變化

          • 單項(xiàng)選擇題

            柴油機(jī)冷卻淡水出機(jī)溫度過(guò)高的不良后果是:()
            ①熱損失增大
            ②氣缸磨損增大
            ③氣缸內(nèi)壁酸腐蝕嚴(yán)重
            ④受熱部件熱應(yīng)力增大
            ⑤氣缸壁面潤(rùn)滑油膜蒸發(fā)快
            ⑥氣缸套水密橡膠圈易老化

            A.②⑤⑥
            B.①②③
            C.②③④
            D.③④⑤

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