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變電所綜合自動化系統(tǒng)利用先進的（ ）實現(xiàn)對變電站全部設備的運行情況進行監(jiān)視、測量、控制。 A、 計算機技術 B、 現(xiàn)代電子技術 C、 通行技術 D、 信息處理技術
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臺階法適用于隧道跨度較小的情況，一般跨度小于（）m
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13、下面哪些是用人單位制定的勞動規(guī)章制度生效的法定條件（ ） 。 A、必須經(jīng)過單位領導班子研究，不能一個人說了算 B、凡直接涉及職工切身利益的規(guī)章制度必須經(jīng)過職代會或全體職工討論，與工會或者職工代表平等協(xié)商確定 C、用人單位應當將直接涉及職工切身利益的規(guī)章制度和重大事項決定向全體職工公示或告知勞動者 D、主管機構批準
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明挖法施工基坑可以分為敞口放坡基坑和有圍護結構的基坑兩類。 對
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位能負載的特點是其特性曲線在（ ）。 A、 第一象限 B、 第二象限 C、 第三象限 D、 第四象限
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地下連續(xù)墻成槽是護壁泥漿的作用（）。
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11、模擬調制包括（ ）。 A、調幅(AM) B、調頻(FM) C、調相(PM) D、有振幅鍵控（ASK）
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最大縱坡是縱斷面設計的重要控制指標，直接影響路線的長短、使用質量、運輸成本及造價。
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根據(jù)道路類別、功能、行人流量、沿街建筑性質及布設公用設施要求等確定的是
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從交通安全角度考慮，（）是曲線半徑選擇的參考基準值
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大、中橋上一般不宜設置豎曲線。
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城市道路平面設計是重點。
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道路平、縱線形組合設計的基本要求有
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路側帶必須對稱布置在道路兩側
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道路縱坡度用角度（°）表示
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長直線與大半徑凸豎曲線組合為宜。
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有獨立的非機動車道的路幅形式是
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行車道外緣至路基邊緣之間的帶狀部分是
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灌注樁后注漿技術中，群樁后注漿的順序宜先內部、后外圍
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當I=E/2r時，P最大
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