船舶管理(船長(zhǎng))章節(jié)練習(xí)(2020.06.10)

單項(xiàng)選擇題
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，對(duì)于已經(jīng)訂立的保險(xiǎn)合同，在保險(xiǎn)責(zé)任開始前被保險(xiǎn)人要求解除保險(xiǎn)合同的，保險(xiǎn)人（）.
A.有權(quán)不退保險(xiǎn)費(fèi)
B.應(yīng)當(dāng)退還保險(xiǎn)費(fèi)
C.有權(quán)收取一半保險(xiǎn)費(fèi)
D.有權(quán)收取2/3的保險(xiǎn)費(fèi)
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)規(guī)定，（）是國(guó)內(nèi)航行的相關(guān)船舶必備的。①油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書；②船舶國(guó)籍證書；③防止油污證書；④載重線證書。
A.①-④
B.①-③
C.②③
D.①③④
單項(xiàng)選擇題
載貨船舶航行時(shí)的必備單證是指（）。
A.裝貨清單
B.裝貨單
C.載貨清單
D.載貨運(yùn)費(fèi)清單
單項(xiàng)選擇題
以下有關(guān)調(diào)解的陳述正確的是？（）①調(diào)解與和解的主要區(qū)別體現(xiàn)在是否有第三方參與；②因調(diào)解的主體不同，對(duì)海事爭(zhēng)議進(jìn)行調(diào)解的主要有海事法院調(diào)解、仲裁機(jī)構(gòu)調(diào)解、海事管理機(jī)構(gòu)調(diào)解、其他單位或個(gè)人調(diào)解；③海事管理機(jī)構(gòu)出具的調(diào)解書其法律效力等同于法院的判決書；④其他單位或個(gè)人出具的調(diào)解書不具有強(qiáng)制約束力。
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)我國(guó)《國(guó)際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》，下列有關(guān)船舶進(jìn)行電訊衛(wèi)生檢疫應(yīng)具備的條件中，（）確切。
A.必須持有有效的衛(wèi)生證書
B.具有有效的國(guó)際航行檢疫證件
C.本航次沒有疑似檢疫傳染病癥狀的病人
D.來自非疫區(qū)的港口
單項(xiàng)選擇題
下列有關(guān)救助海中遇難人員的敘述正確的是（）。
A.對(duì)漂浮在海上的人員，應(yīng)在舷邊張掛攀網(wǎng)或軟梯供其攀登
B.對(duì)距舷邊較遠(yuǎn)的漂浮人員，可用拋繩槍向其拋擲帶浮體的救生索
C.如較多人員漂浮海面，可用救助艇拖拽各種浮具在其上風(fēng)處旋回，讓其攀附
D.ABC都正確
單項(xiàng)選擇題
在《約克—安特衛(wèi)普共同海損理算規(guī)則》中，包括字母規(guī)則和數(shù)字規(guī)則兩種，確定兩種規(guī)則在共同海損理算中適用順序的是（）.
A.并入條款
B.馬基斯協(xié)議
C.《1974年約克—安特衛(wèi)普共同海損理算規(guī)則》的修正案
D.以上都不是
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)IL0147號(hào)相關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定，船員遣返時(shí)應(yīng)享受船東支會(huì)的（）。①抵達(dá)遣返目的地的旅費(fèi)；②途中食宿費(fèi)；③如經(jīng)法律、協(xié)議規(guī)定，支付自離船至抵達(dá)目的地時(shí)的工資和津貼；④途中必要的醫(yī)療費(fèi)。
A.①~④
B.②~④
C.①③④
D.①②④
單項(xiàng)選擇題
下列有關(guān)判斷海上拖帶時(shí)拖航速度的方法正確的是（）。①拖纜與水面平行時(shí)，拖航速度適當(dāng)；②拖纜有一定的垂度時(shí)，拖航速度適當(dāng)；③一旦拖纜露出水面，拖航速度過快；④拖纜有一定的垂度時(shí)，拖航速度過慢。
A.①~④
B.②③
C.②~④
D.①④
單項(xiàng)選擇題
根據(jù)航運(yùn)實(shí)踐，一船在港口期間聘請(qǐng)合格的修理人員對(duì)船舶進(jìn)行修理，開航后由于修船人員的過失導(dǎo)致有兩個(gè)防浪閥沒擰緊，致使海水浸入貨艙，而導(dǎo)致貨損，則（）.
A.承運(yùn)人不承擔(dān)任何責(zé)任
B.對(duì)于貨損貨方只能向修船人追償
C.A和B都不對(duì)
D.A和B都對(duì)

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船舶管理(船長(zhǎng))章節(jié)練習(xí)(2020.06.10)

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，對(duì)于已經(jīng)訂立的保險(xiǎn)合同，在保險(xiǎn)責(zé)任開始前被保險(xiǎn)人要求解除保險(xiǎn)合同的，保險(xiǎn)人（）.

根據(jù)規(guī)定，（）是國(guó)內(nèi)航行的相關(guān)船舶必備的。①油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書；②船舶國(guó)籍證書；③防止油污證書；④載重線證書。

載貨船舶航行時(shí)的必備單證是指（）。

根據(jù)我國(guó)《國(guó)際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》，下列有關(guān)船舶進(jìn)行電訊衛(wèi)生檢疫應(yīng)具備的條件中，（）確切。

下列有關(guān)救助海中遇難人員的敘述正確的是（）。

在《約克—安特衛(wèi)普共同海損理算規(guī)則》中，包括字母規(guī)則和數(shù)字規(guī)則兩種，確定兩種規(guī)則在共同海損理算中適用順序的是（）.

根據(jù)航運(yùn)實(shí)踐，一船在港口期間聘請(qǐng)合格的修理人員對(duì)船舶進(jìn)行修理，開航后由于修船人員的過失導(dǎo)致有兩個(gè)防浪閥沒擰緊，致使海水浸入貨艙，而導(dǎo)致貨損，則（）.

船舶管理(船長(zhǎng))章節(jié)練習(xí)(2020.06.10)

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，對(duì)于已經(jīng)訂立的保險(xiǎn)合同，在保險(xiǎn)責(zé)任開始前被保險(xiǎn)人要求解除保險(xiǎn)合同的，保險(xiǎn)人（）.

根據(jù)規(guī)定，（）是國(guó)內(nèi)航行的相關(guān)船舶必備的。①油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書；②船舶國(guó)籍證書；③防止油污證書；④載重線證書。

載貨船舶航行時(shí)的必備單證是指（）。

根據(jù)我國(guó)《國(guó)際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》，下列有關(guān)船舶進(jìn)行電訊衛(wèi)生檢疫應(yīng)具備的條件中，（）確切。

下列有關(guān)救助海中遇難人員的敘述正確的是（）。

在《約克—安特衛(wèi)普共同海損理算規(guī)則》中，包括字母規(guī)則和數(shù)字規(guī)則兩種，確定兩種規(guī)則在共同海損理算中適用順序的是（）.

根據(jù)航運(yùn)實(shí)踐，一船在港口期間聘請(qǐng)合格的修理人員對(duì)船舶進(jìn)行修理，開航后由于修船人員的過失導(dǎo)致有兩個(gè)防浪閥沒擰緊，致使海水浸入貨艙，而導(dǎo)致貨損，則（）.

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定，對(duì)于已經(jīng)訂立的保險(xiǎn)合同，在保險(xiǎn)責(zé)任開始前被保險(xiǎn)人要求解除保險(xiǎn)合同的，保險(xiǎn)人（）.

根據(jù)規(guī)定，（）是國(guó)內(nèi)航行的相關(guān)船舶必備的。①油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書；②船舶國(guó)籍證書；③防止油污證書；④載重線證書。

載貨船舶航行時(shí)的必備單證是指（）。

根據(jù)我國(guó)《國(guó)際航行船舶試行電訊衛(wèi)生檢疫規(guī)定》，下列有關(guān)船舶進(jìn)行電訊衛(wèi)生檢疫應(yīng)具備的條件中，（）確切。

下列有關(guān)救助海中遇難人員的敘述正確的是（）。

在《約克—安特衛(wèi)普共同海損理算規(guī)則》中，包括字母規(guī)則和數(shù)字規(guī)則兩種，確定兩種規(guī)則在共同海損理算中適用順序的是（）.

根據(jù)航運(yùn)實(shí)踐，一船在港口期間聘請(qǐng)合格的修理人員對(duì)船舶進(jìn)行修理，開航后由于修船人員的過失導(dǎo)致有兩個(gè)防浪閥沒擰緊，致使海水浸入貨艙，而導(dǎo)致貨損，則（）.