信號工技師章節(jié)練習(2020.06.06)

判斷題
信號機不得已需設于列車運行方向的右側時，應由施工部門報鐵路局批準。
答案：正確
單項選擇題
當遮斷信號機與前方相鄰的通過信號機之間小于（）m時，則通過信號機應重復遮斷信號機紅色燈光的顯示。
A.800
B.400
C.1000
D.2000
填空題
計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的可靠性冗余結構中的多重模塊之間的關系為邏輯（）關系，安全性冗余結構中的多重模塊之間的關系為邏輯（）關系。
答案：或；與
問答題
無線車次號的采集原理是什么。
答案：由機車的發(fā)送設備發(fā)送出有關車次的信息，傳送到鐵通機械室的接收設備，然后由鐵通設備送出二根正、負極線到TDCS車站機柜，接...
多項選擇題
以下屬于控制臺命令處理程序的有：（）
A、取消進路
B、人工解鎖、事故解鎖
C、引導總鎖閉
D、道岔單操單鎖
填空題
通用式機車信號的機車接收線圈，使用JY²J型線圈，其直流電阻不大于（），電感量為（），品質因數(shù)應大于（）。
答案：8Ω；63mH±3mH；5.5
單項選擇題
延續(xù)進路（），可不始終檢查延續(xù)進路上的軌道區(qū)段空閑。
A.鎖閉后
B.選排時
C.解鎖時
D.取消時
判斷題
如果主用電源工作時備用電源斷相，電源屏將報警。
答案：正確
單項選擇題
駝峰連續(xù)溜放中當溜放的車輛過岔速度低于（）km/h時，實現(xiàn)側沖鎖閉，將該道岔鎖在原位，同時于監(jiān)示器上該道岔區(qū)段有鎖閉顯示
A、10
B、5
C、2
D、1
填空題
DS6-11型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的軟件結構包括：（）、（）、（）、（）、（）和（）。
答案：控制顯示軟件包；監(jiān)測軟件包；網(wǎng)絡通信軟件包；聯(lián)鎖軟件包；輸入輸出軟件包；安全檢查程序

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信號工技師章節(jié)練習(2020.06.06)

信號機不得已需設于列車運行方向的右側時，應由施工部門報鐵路局批準。

當遮斷信號機與前方相鄰的通過信號機之間小于（）m時，則通過信號機應重復遮斷信號機紅色燈光的顯示。

計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的可靠性冗余結構中的多重模塊之間的關系為邏輯（）關系，安全性冗余結構中的多重模塊之間的關系為邏輯（）關系。

無線車次號的采集原理是什么。

以下屬于控制臺命令處理程序的有：（）

通用式機車信號的機車接收線圈，使用JY²J型線圈，其直流電阻不大于（），電感量為（），品質因數(shù)應大于（）。

延續(xù)進路（），可不始終檢查延續(xù)進路上的軌道區(qū)段空閑。

如果主用電源工作時備用電源斷相，電源屏將報警。

駝峰連續(xù)溜放中當溜放的車輛過岔速度低于（）km/h時，實現(xiàn)側沖鎖閉，將該道岔鎖在原位，同時于監(jiān)示器上該道岔區(qū)段有鎖閉顯示

DS6-11型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的軟件結構包括：（）、（）、（）、（）、（）和（）。

信號工技師章節(jié)練習(2020.06.06)

信號機不得已需設于列車運行方向的右側時，應由施工部門報鐵路局批準。

當遮斷信號機與前方相鄰的通過信號機之間小于（）m時，則通過信號機應重復遮斷信號機紅色燈光的顯示。

計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的可靠性冗余結構中的多重模塊之間的關系為邏輯（）關系，安全性冗余結構中的多重模塊之間的關系為邏輯（）關系。

無線車次號的采集原理是什么。

以下屬于控制臺命令處理程序的有：（）

通用式機車信號的機車接收線圈，使用JY²J型線圈，其直流電阻不大于（），電感量為（），品質因數(shù)應大于（）。

延續(xù)進路（），可不始終檢查延續(xù)進路上的軌道區(qū)段空閑。

如果主用電源工作時備用電源斷相，電源屏將報警。

駝峰連續(xù)溜放中當溜放的車輛過岔速度低于（）km/h時，實現(xiàn)側沖鎖閉，將該道岔鎖在原位，同時于監(jiān)示器上該道岔區(qū)段有鎖閉顯示

DS6-11型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的軟件結構包括：（）、（）、（）、（）、（）和（）。

信號機不得已需設于列車運行方向的右側時，應由施工部門報鐵路局批準。

當遮斷信號機與前方相鄰的通過信號機之間小于（）m時，則通過信號機應重復遮斷信號機紅色燈光的顯示。

計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的可靠性冗余結構中的多重模塊之間的關系為邏輯（）關系，安全性冗余結構中的多重模塊之間的關系為邏輯（）關系。

無線車次號的采集原理是什么。

通用式機車信號的機車接收線圈，使用JY²J型線圈，其直流電阻不大于（），電感量為（），品質因數(shù)應大于（）。

延續(xù)進路（），可不始終檢查延續(xù)進路上的軌道區(qū)段空閑。

如果主用電源工作時備用電源斷相，電源屏將報警。

駝峰連續(xù)溜放中當溜放的車輛過岔速度低于（）km/h時，實現(xiàn)側沖鎖閉，將該道岔鎖在原位，同時于監(jiān)示器上該道岔區(qū)段有鎖閉顯示

DS6-11型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的軟件結構包括：（）、（）、（）、（）、（）和（）。