A.升降舵、方向舵、襟翼B.平尾、垂尾、副翼C.平尾、垂尾、機翼D.升降舵、方向舵、副翼
當Ma>Ma臨后,飛機受到自身聲波的干擾,出現(xiàn)飛機加速困難,飛機振動,操縱困難。
A、當攻角達到臨界攻角時,升力會突然大大增加 B、氣流變?yōu)殡s亂無章,并且出現(xiàn)旋渦流動的附面層稱為層流附面層 C、附面層的氣流各層不相混雜而成層流動,稱為層流附面層 D、當攻角達到臨界攻角時,阻力會大大減小
A.在邊界層內(nèi)由于氣流速度沿物面法線方向逐漸降低,所以壓強逐漸升高 B.庫塔茹科夫斯基定力表明只有環(huán)量能產(chǎn)生升力 C.壓強系數(shù)等于當?shù)仂o壓減去來流靜壓除以來流動壓頭 D.繞渦線的封閉圍線的環(huán)量就是渦線的強度
A.將舵面軸后移,減小了轉(zhuǎn)軸到舵面氣動力合力的距離 B.轉(zhuǎn)軸后移增大了轉(zhuǎn)軸到舵面氣動力合力的距離 C.使轉(zhuǎn)軸前移,減小轉(zhuǎn)軸到氣動力合力的距離 D.使轉(zhuǎn)軸前移,增大轉(zhuǎn)軸到氣動力合力的距離
1)操縱副翼,產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)角,平衡向心力; 2)增大迎角,提高升力,防止掉高度; 3)增大發(fā)動機油門,提高推力,平衡阻力。
A.紊流狀態(tài)非常大時流體粘度對流體流動幾乎沒有阻礙作用,但是層流狀態(tài)下流體動力粘度系數(shù)會增加流體運動的阻力 B.亞音速氣流流過收縮管道后其速度增加,壓強下降 C.伯努利方程的使用條件是理想不可壓、與外界無能量交換的流體 D.在歐拉法描述下可以建立控制體,在拉格朗日描述下不可以建立控制體
A、由連續(xù)質(zhì)點組成的質(zhì)點系成為流體微團; B、流體的宏觀行為具有不確定性、離散性、隨機性; C、流體的微觀行為具有均勻性、連續(xù)性、確定性; D、流體質(zhì)點所具有的宏觀物理量滿足一切物理定律
A.流線和等勢線一定蒸餃 B.流線和跡線實質(zhì)是一回事 C.在定常流中,流體微團的軌線與流線重合 D.在定常流中,流線是流體不可跨越的線
A.流體質(zhì)點是宏觀上組成流體的最小單元:一個包含一定質(zhì)量的空間點。 B.流體微團是由連續(xù)質(zhì)點組成的質(zhì)點系。 C.在流體力學中,系統(tǒng)是指有任何確定流體質(zhì)點組成的團體。 D.在不可壓縮流體中,密度處處是同一常數(shù)。