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國(guó)際貿(mào)易學(xué)章節(jié)練習(xí)(2020.06.02)

名詞解釋
實(shí)際匯率
答案：
是名義匯率扣除財(cái)政補(bǔ)貼、稅收減免和通脹率后相對(duì)于外國(guó)貨幣的實(shí)際比價(jià)。
多項(xiàng)選擇題
一般情況下，目的地標(biāo)志（）
A.是買方名稱的縮寫或代號(hào)
B.不用簡(jiǎn)稱
C.如目的地名稱是重名應(yīng)加列國(guó)名
D.中途需要轉(zhuǎn)船應(yīng)加列“轉(zhuǎn)運(yùn)”字樣
E.應(yīng)并列合同號(hào)碼
問(wèn)答題
簡(jiǎn)述班輪運(yùn)輸及其特點(diǎn)。
答案：班輪運(yùn)輸又稱作定期船或郵船運(yùn)輸，是指船舶按照固定的船期表、沿著固定的航線和港口并按相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸方式。<...
多項(xiàng)選擇題
按參加經(jīng)濟(jì)一體化的范圍，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化分為（）
A.部門經(jīng)濟(jì)一體化
B.全盤經(jīng)濟(jì)一體化
C.自由貿(mào)易區(qū)
D.關(guān)稅同盟
E.自由市場(chǎng)
單項(xiàng)選擇題
在托收方式下，對(duì)出口商來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)最小的是（）
A.D/P90天
B.D/A60天
C.D/P30天
D.D/A30天
單項(xiàng)選擇題
對(duì)班輪運(yùn)費(fèi)的理解，正確的是（）
A.包括裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)
B.包括裝卸費(fèi)，應(yīng)計(jì)速遣費(fèi)、滯期費(fèi)
C.包括裝卸費(fèi)和滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)
D.包括裝卸費(fèi)和速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)
判斷題
在D.D.P條件下賣方所承擔(dān)的責(zé)任是最大的。
答案：正確
問(wèn)答題
兩個(gè)國(guó)家多種產(chǎn)品的情況。下表給出了兩國(guó)生產(chǎn)四種產(chǎn)品所需的單位勞動(dòng)時(shí)間。如果美國(guó)工資是＄10/小時(shí)，菲律賓的工資水平是＄3/小時(shí)，兩國(guó)發(fā)生貿(mào)易，按照比較優(yōu)勢(shì)的原則，各應(yīng)生產(chǎn)和出口什么產(chǎn)品？如果美國(guó)的工資上升為＄11/小時(shí)，貿(mào)易模式會(huì)受影響嗎？
答案：美國(guó)生產(chǎn)這四種產(chǎn)品的相對(duì)勞動(dòng)生產(chǎn)率從高到低為汽車5，芯片4，單放機(jī)2，香蕉0.2，而同時(shí)美國(guó)的相對(duì)工資為10/3，介于芯...
單項(xiàng)選擇題
國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)使用的物品標(biāo)識(shí)符號(hào)為（）
A.UPC碼
B.EAN碼
C.UPN碼
D.IAN碼
問(wèn)答題
如果假定法國(guó)生產(chǎn)葡萄和汽車，土地是生產(chǎn)葡萄的特定要素，資本是生產(chǎn)汽車的特定要素。工人可以在這兩個(gè)部門之間自由流動(dòng)。在特定要素模型的框架內(nèi)，討論國(guó)內(nèi)要素的報(bào)酬怎樣變化。（1）世界市場(chǎng)上葡萄的價(jià)格上升5％；（2）有大量外國(guó)汽車廠商到法國(guó)投資；（3）生產(chǎn)葡萄和汽車的工人都減少。
答案：（1）名義工資上升，但用葡萄價(jià)格衡量的價(jià)格實(shí)際工資；名義和實(shí)際地租上升；名義和實(shí)際利率下降。
（2）名義和實(shí)際...

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