初級(jí)鉗工章節(jié)練習(xí)(2020.06.01)

單項(xiàng)選擇題
氣蝕磨損是在氣泡破裂瞬間產(chǎn)生極大的沖擊力與溫度，這種過程反復(fù)作用，使零件表面產(chǎn)生（）而形成麻點(diǎn)狀凹坑。
A、壓力破壞
B、沖擊破壞
C、疲勞破壞
D、強(qiáng)度破壞
單項(xiàng)選擇題
轍叉按整體結(jié)構(gòu)型式分為（）。
A.直線轍叉、曲線轍叉
B.固定型轍叉、活動(dòng)型轍叉
C.鋼軌組合式、高錳鋼整鑄式
D.可動(dòng)心軌轍叉、活動(dòng)心軌轍叉
問答題
什么是轍叉咽喉？
答案：
兩翼軌工作邊相距最近處稱為轍叉咽喉。
判斷題
采用直線尖軌的轉(zhuǎn)轍器，在道岔開別不同時(shí)，尖軌不需要對(duì)稱制造。
答案：正確
判斷題
刮削韌性材料用的平面刮刀，楔角應(yīng)大于90度。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
鉆頭直徑大于13mm時(shí)，夾持部分一般作成（）。
A.柱柄
B.莫氏錐柄
C.柱柄或錐柄
單項(xiàng)選擇題
潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)降低，熱穩(wěn)定性化學(xué)穩(wěn)定性差，雜質(zhì)增多，一般都是由設(shè)備在（）工作條件下造成的。
A、高溫
B、低溫
C、重載
D、沖擊、振動(dòng)和間歇
多項(xiàng)選擇題
由于（），使液壓牛頭刨床的油溫過高。
A.內(nèi)泄漏大
B.系統(tǒng)壓力過高
C.工作負(fù)荷過大
D.油池油面過低
E.液壓油太臟
單項(xiàng)選擇題
激光干涉儀是利用干涉原理和激光的（）進(jìn)行測(cè)量的。
A.單色性
B.平面波性
C.高穩(wěn)定性
D.不發(fā)散性

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初級(jí)鉗工章節(jié)練習(xí)(2020.06.01)

氣蝕磨損是在氣泡破裂瞬間產(chǎn)生極大的沖擊力與溫度，這種過程反復(fù)作用，使零件表面產(chǎn)生（）而形成麻點(diǎn)狀凹坑。

轍叉按整體結(jié)構(gòu)型式分為（）。

什么是轍叉咽喉？

采用直線尖軌的轉(zhuǎn)轍器，在道岔開別不同時(shí)，尖軌不需要對(duì)稱制造。

刮削韌性材料用的平面刮刀，楔角應(yīng)大于90度。

鉆頭直徑大于13mm時(shí)，夾持部分一般作成（）。

潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)降低，熱穩(wěn)定性化學(xué)穩(wěn)定性差，雜質(zhì)增多，一般都是由設(shè)備在（）工作條件下造成的。

由于（），使液壓牛頭刨床的油溫過高。

激光干涉儀是利用干涉原理和激光的（）進(jìn)行測(cè)量的。

初級(jí)鉗工章節(jié)練習(xí)(2020.06.01)

氣蝕磨損是在氣泡破裂瞬間產(chǎn)生極大的沖擊力與溫度，這種過程反復(fù)作用，使零件表面產(chǎn)生（）而形成麻點(diǎn)狀凹坑。

轍叉按整體結(jié)構(gòu)型式分為（）。

什么是轍叉咽喉？

采用直線尖軌的轉(zhuǎn)轍器，在道岔開別不同時(shí)，尖軌不需要對(duì)稱制造。

刮削韌性材料用的平面刮刀，楔角應(yīng)大于90度。

鉆頭直徑大于13mm時(shí)，夾持部分一般作成（）。

潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)降低，熱穩(wěn)定性化學(xué)穩(wěn)定性差，雜質(zhì)增多，一般都是由設(shè)備在（）工作條件下造成的。

由于（），使液壓牛頭刨床的油溫過高。

激光干涉儀是利用干涉原理和激光的（）進(jìn)行測(cè)量的。

氣蝕磨損是在氣泡破裂瞬間產(chǎn)生極大的沖擊力與溫度，這種過程反復(fù)作用，使零件表面產(chǎn)生（）而形成麻點(diǎn)狀凹坑。

轍叉按整體結(jié)構(gòu)型式分為（）。

什么是轍叉咽喉？

采用直線尖軌的轉(zhuǎn)轍器，在道岔開別不同時(shí)，尖軌不需要對(duì)稱制造。

刮削韌性材料用的平面刮刀，楔角應(yīng)大于90度。

鉆頭直徑大于13mm時(shí)，夾持部分一般作成（）。

潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)降低，熱穩(wěn)定性化學(xué)穩(wěn)定性差，雜質(zhì)增多，一般都是由設(shè)備在（）工作條件下造成的。

由于（），使液壓牛頭刨床的油溫過高。

激光干涉儀是利用干涉原理和激光的（）進(jìn)行測(cè)量的。