公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (橋梁隧道工程)章節(jié)練習(xí)(2020.06.01)

多項(xiàng)選擇題
公路隧道施工規(guī)范規(guī)定二次襯砌的施作應(yīng)在滿(mǎn)足時(shí)（）才能進(jìn)行。
A.周邊位移速率小于0.1~0.2mm/d
B.拱頂下沉速率小于0.1～0.2mm/d
C.已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)總位移量的80%～90%
D.已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)到預(yù)計(jì)總位移量的70%～80%
E.各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定
單項(xiàng)選擇題
某橋梁設(shè)計(jì)時(shí)未考慮設(shè)置橋梁標(biāo)志，管理部門(mén)運(yùn)營(yíng)期間也未設(shè)置標(biāo)志，進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，標(biāo)志脫落、缺失評(píng)定指標(biāo)的標(biāo)度應(yīng)為（）
A.不計(jì)，權(quán)重分配給其他結(jié)構(gòu)
B.1
C.2
D.3
判斷題
一般來(lái)說(shuō)，人的視覺(jué)對(duì)暗適應(yīng)的適應(yīng)時(shí)間比明適應(yīng)的適應(yīng)時(shí)間要短。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
若襯砌內(nèi)部有鋼筋，地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)有（）主要特征。
A.反射信號(hào)強(qiáng)，圖像呈分散的月牙狀
B.反射信號(hào)強(qiáng)，圖像呈連續(xù)的小雙曲線(xiàn)形
C.反射信號(hào)強(qiáng)，圖像雜亂無(wú)章
D.反射信號(hào)強(qiáng)，圖像呈明顯的反射截面
問(wèn)答題
簡(jiǎn)述TSP法可以獲取哪些參數(shù)？
答案：參數(shù)：采集的TSP數(shù)據(jù)通過(guò)SPwin軟件進(jìn)行處理，獲得P波、SH波、SV波的時(shí)間剖面、深度偏移剖面和反射層提取以及巖石物...
問(wèn)答題
依據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)，描述隧道在溶洞地段施工處理的一般措施，并以隧道拱頂出現(xiàn)一個(gè)3m寬溶洞為例簡(jiǎn)要介紹其處理方。
答案：內(nèi)容包括范圍：
①隧道在溶洞地段施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件有關(guān)資料及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，查明溶洞分布范圍、類(lèi)型情況（大小...
多項(xiàng)選擇題
隧道施工的掘進(jìn)方式（）。
A.鉆眼爆破掘進(jìn)
B.單臂掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)
C.人工掘進(jìn)
問(wèn)答題
怎樣進(jìn)行噴射混凝土的抗壓強(qiáng)度的評(píng)定？
答案：㈠同批試件組數(shù)n≥10時(shí)：
①試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值；
②任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0....
問(wèn)答題
簡(jiǎn)述橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能分析評(píng)價(jià)內(nèi)容。
答案：1.比較橋梁結(jié)構(gòu)頻率的理論值與實(shí)測(cè)值，如實(shí)測(cè)值大于理論計(jì)算值，說(shuō)明橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際剛度較大，反之說(shuō)明橋梁結(jié)構(gòu)剛度偏小，可能...
判斷題
常溫條件下，對(duì)有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材標(biāo)準(zhǔn)試樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，通常取上屈服強(qiáng)度作為屈服強(qiáng)度特征值。
答案：錯(cuò)誤

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公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (橋梁隧道工程)章節(jié)練習(xí)(2020.06.01)

公路隧道施工規(guī)范規(guī)定二次襯砌的施作應(yīng)在滿(mǎn)足時(shí)（）才能進(jìn)行。

某橋梁設(shè)計(jì)時(shí)未考慮設(shè)置橋梁標(biāo)志，管理部門(mén)運(yùn)營(yíng)期間也未設(shè)置標(biāo)志，進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，標(biāo)志脫落、缺失評(píng)定指標(biāo)的標(biāo)度應(yīng)為（）

一般來(lái)說(shuō)，人的視覺(jué)對(duì)暗適應(yīng)的適應(yīng)時(shí)間比明適應(yīng)的適應(yīng)時(shí)間要短。

若襯砌內(nèi)部有鋼筋，地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)有（）主要特征。

簡(jiǎn)述TSP法可以獲取哪些參數(shù)？

依據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)，描述隧道在溶洞地段施工處理的一般措施，并以隧道拱頂出現(xiàn)一個(gè)3m寬溶洞為例簡(jiǎn)要介紹其處理方。

隧道施工的掘進(jìn)方式（）。

怎樣進(jìn)行噴射混凝土的抗壓強(qiáng)度的評(píng)定？

簡(jiǎn)述橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能分析評(píng)價(jià)內(nèi)容。

常溫條件下，對(duì)有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材標(biāo)準(zhǔn)試樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，通常取上屈服強(qiáng)度作為屈服強(qiáng)度特征值。

公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (橋梁隧道工程)章節(jié)練習(xí)(2020.06.01)

公路隧道施工規(guī)范規(guī)定二次襯砌的施作應(yīng)在滿(mǎn)足時(shí)（）才能進(jìn)行。

一般來(lái)說(shuō)，人的視覺(jué)對(duì)暗適應(yīng)的適應(yīng)時(shí)間比明適應(yīng)的適應(yīng)時(shí)間要短。

若襯砌內(nèi)部有鋼筋，地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)有（）主要特征。

簡(jiǎn)述TSP法可以獲取哪些參數(shù)？

依據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)，描述隧道在溶洞地段施工處理的一般措施，并以隧道拱頂出現(xiàn)一個(gè)3m寬溶洞為例簡(jiǎn)要介紹其處理方。

隧道施工的掘進(jìn)方式（）。

怎樣進(jìn)行噴射混凝土的抗壓強(qiáng)度的評(píng)定？

簡(jiǎn)述橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能分析評(píng)價(jià)內(nèi)容。

常溫條件下，對(duì)有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材標(biāo)準(zhǔn)試樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，通常取上屈服強(qiáng)度作為屈服強(qiáng)度特征值。

公路隧道施工規(guī)范規(guī)定二次襯砌的施作應(yīng)在滿(mǎn)足時(shí)（）才能進(jìn)行。

一般來(lái)說(shuō)，人的視覺(jué)對(duì)暗適應(yīng)的適應(yīng)時(shí)間比明適應(yīng)的適應(yīng)時(shí)間要短。

若襯砌內(nèi)部有鋼筋，地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)有（）主要特征。

簡(jiǎn)述TSP法可以獲取哪些參數(shù)？

依據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)，描述隧道在溶洞地段施工處理的一般措施，并以隧道拱頂出現(xiàn)一個(gè)3m寬溶洞為例簡(jiǎn)要介紹其處理方。

隧道施工的掘進(jìn)方式（）。

怎樣進(jìn)行噴射混凝土的抗壓強(qiáng)度的評(píng)定？

簡(jiǎn)述橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能分析評(píng)價(jià)內(nèi)容。

常溫條件下，對(duì)有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材標(biāo)準(zhǔn)試樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，通常取上屈服強(qiáng)度作為屈服強(qiáng)度特征值。