自動(dòng)控制原理章節(jié)練習(xí)(2020.06.01)

名詞解釋
對(duì)數(shù)頻率特性曲線
答案：
又稱(chēng)為伯德圖（曲線），其橫坐標(biāo)采用對(duì)數(shù)分度，對(duì)數(shù)幅頻曲線的縱坐標(biāo)的單位是分貝，記作dB，對(duì)數(shù)相頻曲線的縱坐標(biāo)單位是度。
判斷題
二階系統(tǒng)在單位階躍信號(hào)作用下當(dāng)時(shí)系統(tǒng)輸出為等幅振蕩.（）
答案：正確
判斷題
系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)就是輸出不再隨時(shí)間變化。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
在NAKAKITA型燃油粘度控制系統(tǒng)中，若順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)粘度調(diào)節(jié)器給定值旋鈕，則紅色給定指針朝讀數(shù)（）方向轉(zhuǎn)動(dòng)，擋板（）噴嘴。
A.增大，靠近
B.增大，離開(kāi)
C.減小.靠近
D.減小，離開(kāi)
單項(xiàng)選擇題
用（）建立模型時(shí)，是通過(guò)系統(tǒng)本身機(jī)理的分析確定模型的結(jié)構(gòu)和參數(shù)，從理論上推導(dǎo)出系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。
A.數(shù)學(xué)法
B.差分法
C.演繹法
D.歸納法
單項(xiàng)選擇題
在自動(dòng)化儀表中，參數(shù)測(cè)量值一與其真值之間的差值稱(chēng)為（）
A.基本誤差
B.附加誤差
C.絕對(duì)誤差
D.相對(duì)誤差
問(wèn)答題
在MARK-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器中，按TEST按鈕與實(shí)際發(fā)偏差濃度報(bào)警，其監(jiān)測(cè)報(bào)警器工作狀態(tài)有什么不同？
答案：按TEST按鈕是要對(duì)該監(jiān)視報(bào)警器進(jìn)行功能測(cè)試，即檢查各種報(bào)警功能本身是否有故障，按TEST按鈕后，面板上TESTMODE...
問(wèn)答題
控制系統(tǒng)如圖所示.已知r（t）=1（t），n（t）=0.1×1（t），確定系統(tǒng)的型，并求穩(wěn)態(tài)誤差。
答案：
問(wèn)答題
簡(jiǎn)述主機(jī)遙控系統(tǒng)的組成。
答案：1遙控車(chē)鐘輔車(chē)鐘車(chē)鐘記錄以及操縱地點(diǎn)的選用切換
2遙控操縱功能單元
3應(yīng)急操縱設(shè)備
4安全...

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自動(dòng)控制原理章節(jié)練習(xí)(2020.06.01)

對(duì)數(shù)頻率特性曲線

二階系統(tǒng)在單位階躍信號(hào)作用下當(dāng)時(shí)系統(tǒng)輸出為等幅振蕩.（）

系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)就是輸出不再隨時(shí)間變化。

在NAKAKITA型燃油粘度控制系統(tǒng)中，若順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)粘度調(diào)節(jié)器給定值旋鈕，則紅色給定指針朝讀數(shù)（）方向轉(zhuǎn)動(dòng)，擋板（）噴嘴。

用（）建立模型時(shí)，是通過(guò)系統(tǒng)本身機(jī)理的分析確定模型的結(jié)構(gòu)和參數(shù)，從理論上推導(dǎo)出系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。

在自動(dòng)化儀表中，參數(shù)測(cè)量值一與其真值之間的差值稱(chēng)為（）

在MARK-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器中，按TEST按鈕與實(shí)際發(fā)偏差濃度報(bào)警，其監(jiān)測(cè)報(bào)警器工作狀態(tài)有什么不同？

控制系統(tǒng)如圖所示.已知r（t）=1（t），n（t）=0.1×1（t），確定系統(tǒng)的型，并求穩(wěn)態(tài)誤差。

簡(jiǎn)述主機(jī)遙控系統(tǒng)的組成。

自動(dòng)控制原理章節(jié)練習(xí)(2020.06.01)

對(duì)數(shù)頻率特性曲線

二階系統(tǒng)在單位階躍信號(hào)作用下當(dāng)時(shí)系統(tǒng)輸出為等幅振蕩.（）

系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)就是輸出不再隨時(shí)間變化。

在NAKAKITA型燃油粘度控制系統(tǒng)中，若順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)粘度調(diào)節(jié)器給定值旋鈕，則紅色給定指針朝讀數(shù)（）方向轉(zhuǎn)動(dòng)，擋板（）噴嘴。

用（）建立模型時(shí)，是通過(guò)系統(tǒng)本身機(jī)理的分析確定模型的結(jié)構(gòu)和參數(shù)，從理論上推導(dǎo)出系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。

在自動(dòng)化儀表中，參數(shù)測(cè)量值一與其真值之間的差值稱(chēng)為（）

在MARK-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器中，按TEST按鈕與實(shí)際發(fā)偏差濃度報(bào)警，其監(jiān)測(cè)報(bào)警器工作狀態(tài)有什么不同？

控制系統(tǒng)如圖所示.已知r（t）=1（t），n（t）=0.1×1（t），確定系統(tǒng)的型，并求穩(wěn)態(tài)誤差。

簡(jiǎn)述主機(jī)遙控系統(tǒng)的組成。

系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)就是輸出不再隨時(shí)間變化。

在NAKAKITA型燃油粘度控制系統(tǒng)中，若順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)粘度調(diào)節(jié)器給定值旋鈕，則紅色給定指針朝讀數(shù)（）方向轉(zhuǎn)動(dòng)，擋板（）噴嘴。

用（）建立模型時(shí)，是通過(guò)系統(tǒng)本身機(jī)理的分析確定模型的結(jié)構(gòu)和參數(shù)，從理論上推導(dǎo)出系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。

在自動(dòng)化儀表中，參數(shù)測(cè)量值一與其真值之間的差值稱(chēng)為（）

在MARK-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器中，按TEST按鈕與實(shí)際發(fā)偏差濃度報(bào)警，其監(jiān)測(cè)報(bào)警器工作狀態(tài)有什么不同？

控制系統(tǒng)如圖所示.已知r（t）=1（t），n（t）=0.1×1（t），確定系統(tǒng)的型，并求穩(wěn)態(tài)誤差。

簡(jiǎn)述主機(jī)遙控系統(tǒng)的組成。