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公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測員 (道路工程)章節(jié)練習(xí)(2020.05.30)

單項(xiàng)選擇題
連續(xù)式平整度儀測定路面平整度的描述：①一般連續(xù)平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)長度為3．6m；②自動(dòng)采集數(shù)據(jù)時(shí)，測定間距為lOOcm；③不使用于已有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面測定；④牽引車速度應(yīng)均勻，最大不超過12km／h；⑤計(jì)算得到的標(biāo)準(zhǔn)差越大，表明路面平整性越好。不正確的一組為（）。
A.①②④
B.①②⑤
C.②③④
D.②③⑤
單項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于平行作業(yè)法主要特點(diǎn)的錯(cuò)誤表達(dá)是（）。
A.充分利用了工作面進(jìn)行施工，（總）工期較短
B.不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作，此點(diǎn)與順序作業(yè)法相同
C.每天同時(shí)投入施工的勞動(dòng)力，材料和機(jī)具數(shù)量較小，有利于資源供應(yīng)的組織工作
D.如果各工作面之間需共用某種資源時(shí)，施工現(xiàn)場的組織管理比較復(fù)雜，協(xié)調(diào)工作量大
問答題
馬歇爾試驗(yàn)直接測得的結(jié)果是什么？
答案：
強(qiáng)度指標(biāo)穩(wěn)定度和變形指標(biāo)流值。
單項(xiàng)選擇題
水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面中的水泥混凝土路面與普通混凝土路面比較，不必檢測（）。
A.強(qiáng)度
B.厚度
C.平整度
D.抗滑
單項(xiàng)選擇題
承載板法試驗(yàn)操作中：①測試汽車輪胎充氣壓力為0.7MPa；②采用柔性承載板；③千斤頂加載采用逐級(jí)加載卸載法，用壓力表或測力環(huán)控制加載重；④當(dāng)兩臺(tái)彎沉儀百分表讀數(shù)之差小于平均值的30％時(shí)，取平均值；⑤當(dāng)回彈變形超過1mm時(shí)，即可停止加載；正確的描述有（）。
A.①③④⑤
B.①②④⑤
C.①②③④⑤
D.③④⑤
填空題
土溝邊坡必須平整、堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定，并且嚴(yán)禁（）。
答案：貼坡
判斷題
貝克曼梁、自動(dòng)彎沉儀測定的是靜態(tài)彎沉，而落錘式彎沉儀測定的是動(dòng)態(tài)彎沉。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
瀝青混合料的馬歇爾指標(biāo)：孔隙率，飽和度，穩(wěn)定度和流值；其影響因素包括：①集料最大粒徑，②富棱角集料用量，③細(xì)砂用量，④礦粉用量，⑤瀝青針入度，⑥礦料間隙率。指出對(duì)孔隙率有影響的因素組合是（）。
A.①、②、③、④、⑥
B.①、②、③、⑤、⑥
C.①、③、④、⑤、⑥
D.①、②、③、④、⑤、⑥
判斷題
對(duì)于鋼筋混凝土路面，如果施工完成后，存在收縮和溫縮裂縫，可不減分。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
橋梁伸縮縫的伸縮量主要是由（）。
A.汽車的沖擊
B.溫度的變化
C.砼的收縮與徐變
D.墩臺(tái)的位移