A.已裝船B/L B.直達B/L C.轉(zhuǎn)船B/L D.多式了聯(lián)運B/L
A.1000噸及以上 B.1500噸及以上 C.2000噸及以上 D.10000噸及以上
A.不能/不負 B.可/不負 C.應/至少承擔50%的 D.應/對超過責任限制的部分承擔
A.從提供擔保之日 B.從將被救物交還給其所有人之日 C.救助作業(yè)結(jié)束之日 D.法院或仲裁機構(gòu)受案之日
A.只有經(jīng)實際承運人書面同意，才能對其產(chǎn)生影響 B.不管實際承運人同意與否，均對實際承運人產(chǎn)生影響 C.只有經(jīng)過旅客的同意才能對實際承運人產(chǎn)生影響 D.只有經(jīng)旅客、承運人和實際承運人都同意，才能對實際承運人產(chǎn)生影響
A.轉(zhuǎn)船 B.倒簽 C.預借 D.B和C
A.使非載貨船的承運人有權(quán)向另一船的貨主追回其已間接賠償，但應免責的貨損 B.使載貨船的貨主有權(quán)向本船承運人追回其已間接賠償，但應免責的貨損 C.使載貨船的承運人有權(quán)向本船貨主追回其已間接賠償，但應免責的貨損 D.使非載貨船的貨主有權(quán)向載貨船承運人追回其已間接賠償，但應免責的貨損
A.保持交流簡短正確，把多余的交流降低最少 B.盡量全面詳細準確，把要說明的事情反復說清，以免誤解 C.使用標準航海英語，盡量詳細說明你的通信意圖 D.使用你的工作語言，盡量詳細說明你的通信意圖
A.有權(quán)要求承租人繼續(xù)供貨 B.無權(quán)再要求承租人供貨 C.經(jīng)船舶所有人同意，有權(quán)要求承租人供貨 D.以上都不正確
A.違背航行規(guī)則的一方 B.造成緊迫局面的一方 C.碰撞前瞬間違反避碰規(guī)則的一方 D.以上三者均是
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