高級線路工章節(jié)練習(xí)(2020.05.11)

判斷題
無縫線路溫度壓力峰的大小與鎖定軌溫有關(guān)，溫度壓力峰的位置相當(dāng)于中間軌溫鎖定時的伸縮區(qū)終點(diǎn)。
答案：錯誤
問答題
[計(jì)算題]某千米線路鋪設(shè)軌枕1760根，失效20根，問失效率是多少？
答案：失效率＝20∕1760×100%＝1.13%
單項(xiàng)選擇題
75kg/m鋼軌普通線路、混凝土枕、碎石道床，線路大修周期為線路累計(jì)通過總重達(dá)700Mt，中修周期為350～400Mt，維修周期為（）。
A.60～90Mt
B.50～100Mt
C.70～95Mt
D.45～80Mt
問答題
已知道床高度H=550㎜，道床邊坡i=1：1.75。如下圖所示，則道床邊坡坡腳外伸距離L應(yīng)為多少？
答案：由題意可知：1：1.75=H：L
L.1.75H=1.75×550=962.5mm
道床邊坡坡腳外伸...
單項(xiàng)選擇題
某直線線路，軌距為1435mm，車輛輪對寬度為1421mm，車輪輪緣與鋼軌之間的游間為（）mm。
A.10
B.12
C.14
D.16
判斷題
軌道框架剛度在水平面內(nèi)，等于兩根鋼軌在水平面內(nèi)的剛度之和。
答案：錯誤
判斷題
線路晃車處理時，如檢查發(fā)現(xiàn)軌道幾何狀態(tài)不良，出現(xiàn)Ⅳ級以上偏差時，應(yīng)組織進(jìn)行整治或根據(jù)現(xiàn)場狀態(tài)限速運(yùn)行到維修天窗進(jìn)行處理。
答案：錯誤
單項(xiàng)選擇題
60kg/m鋼軌普通線路、混凝土枕或木枕、碎石道床，線路大修周期為線路累計(jì)通過總重達(dá)600Mt，中修周期為300～350Mt，維修周期為（）。
A.20～55Mt
B.40～65Mt
C.50～75Mt
D.65～90Mt
填空題
道砟的片狀和針狀都會減小道床顆粒間的咬合力，從而減小道床的彈性和（）。
答案：道床阻力
單項(xiàng)選擇題
允許速度不超過160km/h的線路，在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修，按實(shí)際鎖定軌溫（）進(jìn)行作業(yè)。
A.±10℃
B.＋5℃～－10℃
C.＋10℃～－15℃
D.±15℃

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高級線路工章節(jié)練習(xí)(2020.05.11)

無縫線路溫度壓力峰的大小與鎖定軌溫有關(guān)，溫度壓力峰的位置相當(dāng)于中間軌溫鎖定時的伸縮區(qū)終點(diǎn)。

[計(jì)算題]某千米線路鋪設(shè)軌枕1760根，失效20根，問失效率是多少？

75kg/m鋼軌普通線路、混凝土枕、碎石道床，線路大修周期為線路累計(jì)通過總重達(dá)700Mt，中修周期為350～400Mt，維修周期為（）。

已知道床高度H=550㎜，道床邊坡i=1：1.75。如下圖所示，則道床邊坡坡腳外伸距離L應(yīng)為多少？

某直線線路，軌距為1435mm，車輛輪對寬度為1421mm，車輪輪緣與鋼軌之間的游間為（）mm。

軌道框架剛度在水平面內(nèi)，等于兩根鋼軌在水平面內(nèi)的剛度之和。

線路晃車處理時，如檢查發(fā)現(xiàn)軌道幾何狀態(tài)不良，出現(xiàn)Ⅳ級以上偏差時，應(yīng)組織進(jìn)行整治或根據(jù)現(xiàn)場狀態(tài)限速運(yùn)行到維修天窗進(jìn)行處理。

60kg/m鋼軌普通線路、混凝土枕或木枕、碎石道床，線路大修周期為線路累計(jì)通過總重達(dá)600Mt，中修周期為300～350Mt，維修周期為（）。

道砟的片狀和針狀都會減小道床顆粒間的咬合力，從而減小道床的彈性和（）。

允許速度不超過160km/h的線路，在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修，按實(shí)際鎖定軌溫（）進(jìn)行作業(yè)。

高級線路工章節(jié)練習(xí)(2020.05.11)

無縫線路溫度壓力峰的大小與鎖定軌溫有關(guān)，溫度壓力峰的位置相當(dāng)于中間軌溫鎖定時的伸縮區(qū)終點(diǎn)。

[計(jì)算題]某千米線路鋪設(shè)軌枕1760根，失效20根，問失效率是多少？

75kg/m鋼軌普通線路、混凝土枕、碎石道床，線路大修周期為線路累計(jì)通過總重達(dá)700Mt，中修周期為350～400Mt，維修周期為（）。

已知道床高度H=550㎜，道床邊坡i=1：1.75。如下圖所示，則道床邊坡坡腳外伸距離L應(yīng)為多少？

某直線線路，軌距為1435mm，車輛輪對寬度為1421mm，車輪輪緣與鋼軌之間的游間為（）mm。

軌道框架剛度在水平面內(nèi)，等于兩根鋼軌在水平面內(nèi)的剛度之和。

線路晃車處理時，如檢查發(fā)現(xiàn)軌道幾何狀態(tài)不良，出現(xiàn)Ⅳ級以上偏差時，應(yīng)組織進(jìn)行整治或根據(jù)現(xiàn)場狀態(tài)限速運(yùn)行到維修天窗進(jìn)行處理。

60kg/m鋼軌普通線路、混凝土枕或木枕、碎石道床，線路大修周期為線路累計(jì)通過總重達(dá)600Mt，中修周期為300～350Mt，維修周期為（）。

道砟的片狀和針狀都會減小道床顆粒間的咬合力，從而減小道床的彈性和（）。

允許速度不超過160km/h的線路，在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修，按實(shí)際鎖定軌溫（）進(jìn)行作業(yè)。

無縫線路溫度壓力峰的大小與鎖定軌溫有關(guān)，溫度壓力峰的位置相當(dāng)于中間軌溫鎖定時的伸縮區(qū)終點(diǎn)。

[計(jì)算題]某千米線路鋪設(shè)軌枕1760根，失效20根，問失效率是多少？

75kg/m鋼軌普通線路、混凝土枕、碎石道床，線路大修周期為線路累計(jì)通過總重達(dá)700Mt，中修周期為350～400Mt，維修周期為（）。

已知道床高度H=550㎜，道床邊坡i=1：1.75。如下圖所示，則道床邊坡坡腳外伸距離L應(yīng)為多少？

某直線線路，軌距為1435mm，車輛輪對寬度為1421mm，車輪輪緣與鋼軌之間的游間為（）mm。

軌道框架剛度在水平面內(nèi)，等于兩根鋼軌在水平面內(nèi)的剛度之和。

線路晃車處理時，如檢查發(fā)現(xiàn)軌道幾何狀態(tài)不良，出現(xiàn)Ⅳ級以上偏差時，應(yīng)組織進(jìn)行整治或根據(jù)現(xiàn)場狀態(tài)限速運(yùn)行到維修天窗進(jìn)行處理。

60kg/m鋼軌普通線路、混凝土枕或木枕、碎石道床，線路大修周期為線路累計(jì)通過總重達(dá)600Mt，中修周期為300～350Mt，維修周期為（）。

道砟的片狀和針狀都會減小道床顆粒間的咬合力，從而減小道床的彈性和（）。

允許速度不超過160km/h的線路，在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修，按實(shí)際鎖定軌溫（）進(jìn)行作業(yè)。