內(nèi)燃機車司機技師章節(jié)練習(2020.05.10)

填空題
JZ-7型機車電空制動機，機車兩端的電控制動電源開關(guān)電路是相互（）的，司機換端時必須按規(guī)定程序操縱。
答案：聯(lián)鎖
單項選擇題
下列那項故障會造成柴油機冒黑煙（）。
A.柴油機超載
B.柴油機燒機油
C.柴油中有水份
判斷題
在電氣化區(qū)段設(shè)置的分相絕緣器，其長度為30m。
答案：正確
單項選擇題
自閥手把前兩位，制動管增壓緩慢，自閥制動后工作風缸壓力逐漸下降，機車自然緩解，該現(xiàn)象的故障原因為（）。
A.工作風缸泄漏
B.列車管泄漏
C.降壓風缸泄漏
問答題
簡述副閥制動位的通路和作用。
答案：
制動管---局減止回閥，無作用；
降壓風缸---保持閥，使降壓風缸排氣，為副閥呈保壓位準備。
判斷題
列車運行中接近容許信號時，應(yīng)鳴示警報信號一長三短聲。
答案：錯誤
判斷題
列車操縱示意圖應(yīng)包括機械間、走廊巡視時機。
答案：正確
單項選擇題
活塞環(huán)的閉口間隙為（）mm。
A、0.17—0.11
B、0.06—0.13
C、0.8—1.1
D、1—1.3
填空題
機車轉(zhuǎn)向架的輪對，其作用直接向鋼軌傳遞機車質(zhì)量，通過輪軌間的（）產(chǎn)生牽引力或制動力，并通過輪對的回轉(zhuǎn)實現(xiàn)機車在鋼軌上運行。
答案：黏著
判斷題
廉潔自律、秉公辦事僅僅是領(lǐng)導(dǎo)干部的職業(yè)道德。
答案：錯誤

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內(nèi)燃機車司機技師章節(jié)練習(2020.05.10)

JZ-7型機車電空制動機，機車兩端的電控制動電源開關(guān)電路是相互（）的，司機換端時必須按規(guī)定程序操縱。

下列那項故障會造成柴油機冒黑煙（）。

在電氣化區(qū)段設(shè)置的分相絕緣器，其長度為30m。

自閥手把前兩位，制動管增壓緩慢，自閥制動后工作風缸壓力逐漸下降，機車自然緩解，該現(xiàn)象的故障原因為（）。

簡述副閥制動位的通路和作用。

列車運行中接近容許信號時，應(yīng)鳴示警報信號一長三短聲。

列車操縱示意圖應(yīng)包括機械間、走廊巡視時機。

活塞環(huán)的閉口間隙為（）mm。

機車轉(zhuǎn)向架的輪對，其作用直接向鋼軌傳遞機車質(zhì)量，通過輪軌間的（）產(chǎn)生牽引力或制動力，并通過輪對的回轉(zhuǎn)實現(xiàn)機車在鋼軌上運行。

廉潔自律、秉公辦事僅僅是領(lǐng)導(dǎo)干部的職業(yè)道德。

內(nèi)燃機車司機技師章節(jié)練習(2020.05.10)

JZ-7型機車電空制動機，機車兩端的電控制動電源開關(guān)電路是相互（）的，司機換端時必須按規(guī)定程序操縱。

下列那項故障會造成柴油機冒黑煙（）。

在電氣化區(qū)段設(shè)置的分相絕緣器，其長度為30m。

自閥手把前兩位，制動管增壓緩慢，自閥制動后工作風缸壓力逐漸下降，機車自然緩解，該現(xiàn)象的故障原因為（）。

簡述副閥制動位的通路和作用。

列車運行中接近容許信號時，應(yīng)鳴示警報信號一長三短聲。

列車操縱示意圖應(yīng)包括機械間、走廊巡視時機。

活塞環(huán)的閉口間隙為（）mm。

機車轉(zhuǎn)向架的輪對，其作用直接向鋼軌傳遞機車質(zhì)量，通過輪軌間的（）產(chǎn)生牽引力或制動力，并通過輪對的回轉(zhuǎn)實現(xiàn)機車在鋼軌上運行。

廉潔自律、秉公辦事僅僅是領(lǐng)導(dǎo)干部的職業(yè)道德。

JZ-7型機車電空制動機，機車兩端的電控制動電源開關(guān)電路是相互（）的，司機換端時必須按規(guī)定程序操縱。

下列那項故障會造成柴油機冒黑煙（）。

在電氣化區(qū)段設(shè)置的分相絕緣器，其長度為30m。

自閥手把前兩位，制動管增壓緩慢，自閥制動后工作風缸壓力逐漸下降，機車自然緩解，該現(xiàn)象的故障原因為（）。

列車運行中接近容許信號時，應(yīng)鳴示警報信號一長三短聲。

列車操縱示意圖應(yīng)包括機械間、走廊巡視時機。

活塞環(huán)的閉口間隙為（）mm。

機車轉(zhuǎn)向架的輪對，其作用直接向鋼軌傳遞機車質(zhì)量，通過輪軌間的（）產(chǎn)生牽引力或制動力，并通過輪對的回轉(zhuǎn)實現(xiàn)機車在鋼軌上運行。

廉潔自律、秉公辦事僅僅是領(lǐng)導(dǎo)干部的職業(yè)道德。