內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.09)

單項(xiàng)選擇題
運(yùn)行中，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)電壓突降為零的原因之一為自動(dòng)開關(guān)（）跳開。
A．1DZ
B．2DZ
C．5DZ
單項(xiàng)選擇題
白閥管座上有（）根管。
A．11
B．9
C．7
填空題
在回手柄減負(fù)荷的過程中，柴油機(jī)有“飛車”跡象時(shí)，應(yīng)將主手柄（），千萬不要卸掉負(fù)荷。
答案：恢復(fù)原位
填空題
J2-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥重聯(lián)柱寨閥，當(dāng)自閥手柄在取柄位時(shí)，柱塞右移，溝通自鎖一中均管4的通路，使中繼閥（）。
答案：自鎖
填空題
DJ置接地位時(shí)，DJ的一端是與共陽極元件聯(lián)接，DJ能否工作，完全取泱于DJ線圈兩端（）是否足夠大。
答案：電位差
判斷題
主機(jī)油泵出口壓力為550kPa時(shí)，調(diào)整閥開啟壓力為550kPa。
答案：正確
填空題
無線調(diào)速裝置的組成為新型司機(jī)控制器、（）和傳動(dòng)裝置。
答案：驅(qū)動(dòng)裝置
填空題
柴油機(jī)在低于700r/min轉(zhuǎn)速負(fù)載運(yùn)行時(shí)，在一定的機(jī)車速度范圍內(nèi)，功調(diào)電阻Rgt均處于（）位。
答案：減載極限
判斷題
機(jī)車各儀表應(yīng)定期校驗(yàn)，其檢驗(yàn)日期一律不準(zhǔn)超過3個(gè)月。
答案：錯(cuò)誤
填空題
東風(fēng)仍型機(jī)車柴油機(jī)最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速（）。
答案：430r/min

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線模考

桌面端

內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.09)

運(yùn)行中，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)電壓突降為零的原因之一為自動(dòng)開關(guān)（）跳開。

白閥管座上有（）根管。

在回手柄減負(fù)荷的過程中，柴油機(jī)有“飛車”跡象時(shí)，應(yīng)將主手柄（），千萬不要卸掉負(fù)荷。

J2-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥重聯(lián)柱寨閥，當(dāng)自閥手柄在取柄位時(shí)，柱塞右移，溝通自鎖一中均管4的通路，使中繼閥（）。

DJ置接地位時(shí)，DJ的一端是與共陽極元件聯(lián)接，DJ能否工作，完全取泱于DJ線圈兩端（）是否足夠大。

主機(jī)油泵出口壓力為550kPa時(shí)，調(diào)整閥開啟壓力為550kPa。

無線調(diào)速裝置的組成為新型司機(jī)控制器、（）和傳動(dòng)裝置。

柴油機(jī)在低于700r/min轉(zhuǎn)速負(fù)載運(yùn)行時(shí)，在一定的機(jī)車速度范圍內(nèi)，功調(diào)電阻Rgt均處于（）位。

機(jī)車各儀表應(yīng)定期校驗(yàn)，其檢驗(yàn)日期一律不準(zhǔn)超過3個(gè)月。

東風(fēng)仍型機(jī)車柴油機(jī)最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速（）。

內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.09)

運(yùn)行中，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)電壓突降為零的原因之一為自動(dòng)開關(guān)（）跳開。

白閥管座上有（）根管。

在回手柄減負(fù)荷的過程中，柴油機(jī)有“飛車”跡象時(shí)，應(yīng)將主手柄（），千萬不要卸掉負(fù)荷。

J2-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥重聯(lián)柱寨閥，當(dāng)自閥手柄在取柄位時(shí)，柱塞右移，溝通自鎖一中均管4的通路，使中繼閥（）。

DJ置接地位時(shí)，DJ的一端是與共陽極元件聯(lián)接，DJ能否工作，完全取泱于DJ線圈兩端（）是否足夠大。

主機(jī)油泵出口壓力為550kPa時(shí)，調(diào)整閥開啟壓力為550kPa。

無線調(diào)速裝置的組成為新型司機(jī)控制器、（）和傳動(dòng)裝置。

柴油機(jī)在低于700r/min轉(zhuǎn)速負(fù)載運(yùn)行時(shí)，在一定的機(jī)車速度范圍內(nèi)，功調(diào)電阻Rgt均處于（）位。

機(jī)車各儀表應(yīng)定期校驗(yàn)，其檢驗(yàn)日期一律不準(zhǔn)超過3個(gè)月。

東風(fēng)仍型機(jī)車柴油機(jī)最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速（）。

運(yùn)行中，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)電壓突降為零的原因之一為自動(dòng)開關(guān)（）跳開。

白閥管座上有（）根管。

在回手柄減負(fù)荷的過程中，柴油機(jī)有“飛車”跡象時(shí)，應(yīng)將主手柄（），千萬不要卸掉負(fù)荷。

J2-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥重聯(lián)柱寨閥，當(dāng)自閥手柄在取柄位時(shí)，柱塞右移，溝通自鎖一中均管4的通路，使中繼閥（）。

DJ置接地位時(shí)，DJ的一端是與共陽極元件聯(lián)接，DJ能否工作，完全取泱于DJ線圈兩端（）是否足夠大。

主機(jī)油泵出口壓力為550kPa時(shí)，調(diào)整閥開啟壓力為550kPa。

無線調(diào)速裝置的組成為新型司機(jī)控制器、（）和傳動(dòng)裝置。

柴油機(jī)在低于700r/min轉(zhuǎn)速負(fù)載運(yùn)行時(shí)，在一定的機(jī)車速度范圍內(nèi)，功調(diào)電阻Rgt均處于（）位。

機(jī)車各儀表應(yīng)定期校驗(yàn)，其檢驗(yàn)日期一律不準(zhǔn)超過3個(gè)月。

東風(fēng)仍型機(jī)車柴油機(jī)最低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速（）。