起重機(jī)械機(jī)械安裝維修(Q1)章節(jié)練習(xí)(2020.05.08)

單項(xiàng)選擇題
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)由負(fù)責(zé)組織事故調(diào)查的（）的所在地人民政府批復(fù)，并報(bào)上一級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門備案。
A.安全監(jiān)督管理部門
B.特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門
C.共安消防部門
D.行政執(zhí)法部門
填空題
現(xiàn)場(chǎng)組裝通用橋式起重機(jī)的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)小車輪距的（）應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。
答案：相對(duì)差
填空題
軌道接頭處兩軌道的橫向錯(cuò)位和高低最大值均應(yīng)小于或等于（）mm。
答案：1
判斷題
《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)聘（雇）用取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員從事相關(guān)管理和作業(yè)工作。
答案：正確
多項(xiàng)選擇題
軍事裝備、核設(shè)施、（）、鐵路機(jī)車、海上設(shè)施和船舶以及（）、民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備的安全監(jiān)察不適用《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。
A.航空航天器
B.特種設(shè)備的生產(chǎn)
C.特種設(shè)備的檢驗(yàn)檢測(cè)
D.礦山井下使用的特種設(shè)備
單項(xiàng)選擇題
制動(dòng)器的制動(dòng)間隙通常用調(diào)整（）的大小來實(shí)現(xiàn)。
A.彈簧張力
B.工作行程
C.工作間隙
判斷題
卷場(chǎng)機(jī)卷筒至最近的導(dǎo)向滑車的距離應(yīng)大于卷揚(yáng)機(jī)卷筒長(zhǎng)度的20倍，以便保證鋼絲繩在卷筒上的排列整齊。
答案：正確
判斷題
用人單位不得違章指揮特種設(shè)備作業(yè)。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和（）。
A.點(diǎn)蝕
B.銹蝕
C.扭動(dòng)
單項(xiàng)選擇題
國(guó)家鼓勵(lì)實(shí)行特種設(shè)備責(zé)任（）制度，提高事故賠付能力。
A.保險(xiǎn)
B.理賠
C.經(jīng)濟(jì)

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起重機(jī)械機(jī)械安裝維修(Q1)章節(jié)練習(xí)(2020.05.08)

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)由負(fù)責(zé)組織事故調(diào)查的（）的所在地人民政府批復(fù)，并報(bào)上一級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門備案。

現(xiàn)場(chǎng)組裝通用橋式起重機(jī)的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)小車輪距的（）應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。

軌道接頭處兩軌道的橫向錯(cuò)位和高低最大值均應(yīng)小于或等于（）mm。

《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)聘（雇）用取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員從事相關(guān)管理和作業(yè)工作。

軍事裝備、核設(shè)施、（）、鐵路機(jī)車、海上設(shè)施和船舶以及（）、民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備的安全監(jiān)察不適用《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。

制動(dòng)器的制動(dòng)間隙通常用調(diào)整（）的大小來實(shí)現(xiàn)。

卷場(chǎng)機(jī)卷筒至最近的導(dǎo)向滑車的距離應(yīng)大于卷揚(yáng)機(jī)卷筒長(zhǎng)度的20倍，以便保證鋼絲繩在卷筒上的排列整齊。

用人單位不得違章指揮特種設(shè)備作業(yè)。

車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和（）。

國(guó)家鼓勵(lì)實(shí)行特種設(shè)備責(zé)任（）制度，提高事故賠付能力。

起重機(jī)械機(jī)械安裝維修(Q1)章節(jié)練習(xí)(2020.05.08)

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)由負(fù)責(zé)組織事故調(diào)查的（）的所在地人民政府批復(fù)，并報(bào)上一級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門備案。

現(xiàn)場(chǎng)組裝通用橋式起重機(jī)的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)小車輪距的（）應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。

軌道接頭處兩軌道的橫向錯(cuò)位和高低最大值均應(yīng)小于或等于（）mm。

《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)聘（雇）用取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員從事相關(guān)管理和作業(yè)工作。

軍事裝備、核設(shè)施、（）、鐵路機(jī)車、海上設(shè)施和船舶以及（）、民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備的安全監(jiān)察不適用《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。

制動(dòng)器的制動(dòng)間隙通常用調(diào)整（）的大小來實(shí)現(xiàn)。

卷場(chǎng)機(jī)卷筒至最近的導(dǎo)向滑車的距離應(yīng)大于卷揚(yáng)機(jī)卷筒長(zhǎng)度的20倍，以便保證鋼絲繩在卷筒上的排列整齊。

用人單位不得違章指揮特種設(shè)備作業(yè)。

車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和（）。

國(guó)家鼓勵(lì)實(shí)行特種設(shè)備責(zé)任（）制度，提高事故賠付能力。

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)由負(fù)責(zé)組織事故調(diào)查的（）的所在地人民政府批復(fù)，并報(bào)上一級(jí)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門備案。

軌道接頭處兩軌道的橫向錯(cuò)位和高低最大值均應(yīng)小于或等于（）mm。

《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)聘（雇）用取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員從事相關(guān)管理和作業(yè)工作。

軍事裝備、核設(shè)施、（）、鐵路機(jī)車、海上設(shè)施和船舶以及（）、民用機(jī)場(chǎng)專用設(shè)備的安全監(jiān)察不適用《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。

制動(dòng)器的制動(dòng)間隙通常用調(diào)整（）的大小來實(shí)現(xiàn)。

卷場(chǎng)機(jī)卷筒至最近的導(dǎo)向滑車的距離應(yīng)大于卷揚(yáng)機(jī)卷筒長(zhǎng)度的20倍，以便保證鋼絲繩在卷筒上的排列整齊。

車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和（）。

國(guó)家鼓勵(lì)實(shí)行特種設(shè)備責(zé)任（）制度，提高事故賠付能力。