集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)章節(jié)練習(xí)(2020.05.06)

多項(xiàng)選擇題
集裝箱工試中的三大單證是（）
A.“場(chǎng)站收據(jù)”聯(lián)單
B.“交貨記錄”聯(lián)單
C.“設(shè)備交接單”聯(lián)單
D.“報(bào)關(guān)與檢驗(yàn)”聯(lián)單
判斷題
無(wú)船承運(yùn)人的縮寫(xiě)是“MVOCC”。
答案：錯(cuò)誤
名詞解釋
選港附加費(fèi)（Optional-Additional-Factor，簡(jiǎn)稱(chēng)OAF）
答案：集裝箱運(yùn)輸僅整箱貨收取。因拼箱人關(guān)系不同收貨人，船公司通常不接受選港的要求。整箱貨選港附加費(fèi)以每箱（20ft/40ft）...
問(wèn)答題
海運(yùn)提單的定義和性質(zhì)是什么？
答案：海運(yùn)提單的定義：是指證明海上運(yùn)輸合同存在，貨物已由承運(yùn)人或其代理接管或裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保證支付貨物的憑證。提單中載明...
判斷題
實(shí)行單一運(yùn)費(fèi)率是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特征之一。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
下列哪些提單，托運(yùn)人可以到銀行順利地結(jié)匯（）。①多式聯(lián)運(yùn)提單；②記名提單；③簡(jiǎn)式提單；④預(yù)借提單；⑤倒簽提單。
A.①②③④⑤
B.①②④⑤
C.②③④⑤
D.①②③
多項(xiàng)選擇題
集裝箱裝貨前應(yīng)對(duì)貨物（）進(jìn)行了解，合理使用集裝箱。
A.貨物種類(lèi)及性質(zhì)
B.貨物尺寸及重量
C.貨物包裝
D.貨物擁有者
單項(xiàng)選擇題
如果由遠(yuǎn)東地區(qū)將出口貨物用船舶經(jīng)太平洋運(yùn)到美國(guó)太平洋西海岸港口，再用鐵路運(yùn)至美國(guó)中西部的最終目的地，這屬于下列（）的集裝箱聯(lián)運(yùn)方式。
A.小陸橋運(yùn)輸
B.微型陸橋運(yùn)輸
C.大陸橋運(yùn)輸
D.以上都是不是
判斷題
集裝箱裝載危險(xiǎn)貨物時(shí)，危險(xiǎn)貨物外包裝表面必須張貼《國(guó)際危規(guī)》規(guī)定的危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)記。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
集裝箱船舶的實(shí)際積載圖通常由（）繪制。
A.集裝箱船大副
B.船舶理貨人員或理貨公司
C.集裝箱裝卸公司
D.碼頭理貨員

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集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)章節(jié)練習(xí)(2020.05.06)

集裝箱工試中的三大單證是（）

無(wú)船承運(yùn)人的縮寫(xiě)是“MVOCC”。

選港附加費(fèi)（Optional-Additional-Factor，簡(jiǎn)稱(chēng)OAF）

海運(yùn)提單的定義和性質(zhì)是什么？

實(shí)行單一運(yùn)費(fèi)率是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特征之一。

下列哪些提單，托運(yùn)人可以到銀行順利地結(jié)匯（）。①多式聯(lián)運(yùn)提單；②記名提單；③簡(jiǎn)式提單；④預(yù)借提單；⑤倒簽提單。

集裝箱裝貨前應(yīng)對(duì)貨物（）進(jìn)行了解，合理使用集裝箱。

如果由遠(yuǎn)東地區(qū)將出口貨物用船舶經(jīng)太平洋運(yùn)到美國(guó)太平洋西海岸港口，再用鐵路運(yùn)至美國(guó)中西部的最終目的地，這屬于下列（）的集裝箱聯(lián)運(yùn)方式。

集裝箱裝載危險(xiǎn)貨物時(shí)，危險(xiǎn)貨物外包裝表面必須張貼《國(guó)際危規(guī)》規(guī)定的危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)記。

集裝箱船舶的實(shí)際積載圖通常由（）繪制。

集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù)章節(jié)練習(xí)(2020.05.06)

集裝箱工試中的三大單證是（）

無(wú)船承運(yùn)人的縮寫(xiě)是“MVOCC”。

選港附加費(fèi)（Optional-Additional-Factor，簡(jiǎn)稱(chēng)OAF）

海運(yùn)提單的定義和性質(zhì)是什么？

實(shí)行單一運(yùn)費(fèi)率是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特征之一。

下列哪些提單，托運(yùn)人可以到銀行順利地結(jié)匯（）。①多式聯(lián)運(yùn)提單；②記名提單；③簡(jiǎn)式提單；④預(yù)借提單；⑤倒簽提單。

集裝箱裝貨前應(yīng)對(duì)貨物（）進(jìn)行了解，合理使用集裝箱。

如果由遠(yuǎn)東地區(qū)將出口貨物用船舶經(jīng)太平洋運(yùn)到美國(guó)太平洋西海岸港口，再用鐵路運(yùn)至美國(guó)中西部的最終目的地，這屬于下列（）的集裝箱聯(lián)運(yùn)方式。

集裝箱裝載危險(xiǎn)貨物時(shí)，危險(xiǎn)貨物外包裝表面必須張貼《國(guó)際危規(guī)》規(guī)定的危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)記。

集裝箱船舶的實(shí)際積載圖通常由（）繪制。

無(wú)船承運(yùn)人的縮寫(xiě)是“MVOCC”。

選港附加費(fèi)（Optional-Additional-Factor，簡(jiǎn)稱(chēng)OAF）

海運(yùn)提單的定義和性質(zhì)是什么？

實(shí)行單一運(yùn)費(fèi)率是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的特征之一。

下列哪些提單，托運(yùn)人可以到銀行順利地結(jié)匯（）。①多式聯(lián)運(yùn)提單；②記名提單；③簡(jiǎn)式提單；④預(yù)借提單；⑤倒簽提單。

集裝箱裝貨前應(yīng)對(duì)貨物（）進(jìn)行了解，合理使用集裝箱。

如果由遠(yuǎn)東地區(qū)將出口貨物用船舶經(jīng)太平洋運(yùn)到美國(guó)太平洋西海岸港口，再用鐵路運(yùn)至美國(guó)中西部的最終目的地，這屬于下列（）的集裝箱聯(lián)運(yùn)方式。

集裝箱裝載危險(xiǎn)貨物時(shí)，危險(xiǎn)貨物外包裝表面必須張貼《國(guó)際危規(guī)》規(guī)定的危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)記。

集裝箱船舶的實(shí)際積載圖通常由（）繪制。