國家開放大學(xué)(機電一體化系統(tǒng)設(shè)計基礎(chǔ))章節(jié)練習(xí)(2020.05.01)

判斷題
驅(qū)動元件的選擇及動力計算是機電一體化產(chǎn)品開發(fā)過程理論分析階段的工作之一。
答案：正確
判斷題
機電一體化產(chǎn)品適應(yīng)性設(shè)計是指改變部分結(jié)構(gòu)尺寸而形成系列產(chǎn)品的設(shè)計。
答案：錯誤
判斷題
傳感器的靜態(tài)特性是特指輸入量為常量時，傳感器的輸出與輸入之間的關(guān)系。
答案：錯誤
判斷題
當(dāng)負載折算到電機軸上的慣量等于電動機轉(zhuǎn)子慣量時，系統(tǒng)能達到慣性負載和驅(qū)動力矩的最佳匹配。
答案：正確
填空題
為提高閉環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，應(yīng)增大執(zhí)行裝置的（）和系統(tǒng)的阻尼。
答案：固有頻率
判斷題
PLC采用掃描工作方式，掃描周期的長短決定了PLC的工作速度。
答案：正確
判斷題
為減少機械傳動部件的扭矩反饋對電機動態(tài)性能的影響，機械傳動系統(tǒng)的基本固有頻率應(yīng)低于電氣驅(qū)動部件的固有頻率的2~3倍，同時，傳動系統(tǒng)的固有頻率應(yīng)接近控制系統(tǒng)的工作頻率，以免系統(tǒng)產(chǎn)生振蕩而失去穩(wěn)定性。
答案：錯誤
單項選擇題
為保證系統(tǒng)安全可靠工作，下列機電一體化產(chǎn)品中，（）需要進行抗干擾設(shè)計。
A.自動洗衣機
B.自動照相機
C.滾筒型繪圖機
D.數(shù)控機床
判斷題
采用偏心軸套調(diào)整法對齒輪傳動的側(cè)隙進行調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡單，且可以自動補償側(cè)隙。
答案：錯誤
判斷題
機電一體化系統(tǒng)的機械系統(tǒng)與一般的機械系統(tǒng)相比，應(yīng)具有高精度、良好的穩(wěn)定性、快速響應(yīng)性的特性。
答案：正確

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國家開放大學(xué)(機電一體化系統(tǒng)設(shè)計基礎(chǔ))章節(jié)練習(xí)(2020.05.01)

驅(qū)動元件的選擇及動力計算是機電一體化產(chǎn)品開發(fā)過程理論分析階段的工作之一。

機電一體化產(chǎn)品適應(yīng)性設(shè)計是指改變部分結(jié)構(gòu)尺寸而形成系列產(chǎn)品的設(shè)計。

傳感器的靜態(tài)特性是特指輸入量為常量時，傳感器的輸出與輸入之間的關(guān)系。

當(dāng)負載折算到電機軸上的慣量等于電動機轉(zhuǎn)子慣量時，系統(tǒng)能達到慣性負載和驅(qū)動力矩的最佳匹配。

為提高閉環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，應(yīng)增大執(zhí)行裝置的（）和系統(tǒng)的阻尼。

PLC采用掃描工作方式，掃描周期的長短決定了PLC的工作速度。

為保證系統(tǒng)安全可靠工作，下列機電一體化產(chǎn)品中，（）需要進行抗干擾設(shè)計。

采用偏心軸套調(diào)整法對齒輪傳動的側(cè)隙進行調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡單，且可以自動補償側(cè)隙。

機電一體化系統(tǒng)的機械系統(tǒng)與一般的機械系統(tǒng)相比，應(yīng)具有高精度、良好的穩(wěn)定性、快速響應(yīng)性的特性。

國家開放大學(xué)(機電一體化系統(tǒng)設(shè)計基礎(chǔ))章節(jié)練習(xí)(2020.05.01)

驅(qū)動元件的選擇及動力計算是機電一體化產(chǎn)品開發(fā)過程理論分析階段的工作之一。

機電一體化產(chǎn)品適應(yīng)性設(shè)計是指改變部分結(jié)構(gòu)尺寸而形成系列產(chǎn)品的設(shè)計。

傳感器的靜態(tài)特性是特指輸入量為常量時，傳感器的輸出與輸入之間的關(guān)系。

當(dāng)負載折算到電機軸上的慣量等于電動機轉(zhuǎn)子慣量時，系統(tǒng)能達到慣性負載和驅(qū)動力矩的最佳匹配。

為提高閉環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，應(yīng)增大執(zhí)行裝置的（）和系統(tǒng)的阻尼。

PLC采用掃描工作方式，掃描周期的長短決定了PLC的工作速度。

為保證系統(tǒng)安全可靠工作，下列機電一體化產(chǎn)品中，（）需要進行抗干擾設(shè)計。

采用偏心軸套調(diào)整法對齒輪傳動的側(cè)隙進行調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡單，且可以自動補償側(cè)隙。

機電一體化系統(tǒng)的機械系統(tǒng)與一般的機械系統(tǒng)相比，應(yīng)具有高精度、良好的穩(wěn)定性、快速響應(yīng)性的特性。

驅(qū)動元件的選擇及動力計算是機電一體化產(chǎn)品開發(fā)過程理論分析階段的工作之一。

機電一體化產(chǎn)品適應(yīng)性設(shè)計是指改變部分結(jié)構(gòu)尺寸而形成系列產(chǎn)品的設(shè)計。

傳感器的靜態(tài)特性是特指輸入量為常量時，傳感器的輸出與輸入之間的關(guān)系。

當(dāng)負載折算到電機軸上的慣量等于電動機轉(zhuǎn)子慣量時，系統(tǒng)能達到慣性負載和驅(qū)動力矩的最佳匹配。

為提高閉環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，應(yīng)增大執(zhí)行裝置的（）和系統(tǒng)的阻尼。

PLC采用掃描工作方式，掃描周期的長短決定了PLC的工作速度。

為保證系統(tǒng)安全可靠工作，下列機電一體化產(chǎn)品中，（）需要進行抗干擾設(shè)計。

采用偏心軸套調(diào)整法對齒輪傳動的側(cè)隙進行調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡單，且可以自動補償側(cè)隙。

機電一體化系統(tǒng)的機械系統(tǒng)與一般的機械系統(tǒng)相比，應(yīng)具有高精度、良好的穩(wěn)定性、快速響應(yīng)性的特性。