內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員考試章節(jié)練習(xí)(2020.04.30)

判斷題
東風(fēng)4機(jī)車用TQFR-3000型同步牽引發(fā)電機(jī)，其定子上設(shè)勵(lì)磁繞組，轉(zhuǎn)于上設(shè)電樞繞組。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
牽引裝置日常維修要求緩沖器座內(nèi)狀態(tài)良好，其松動(dòng)量不大于（）。
A．1mm
B．1.5mm
C．2mm
填空題
兩輪箍內(nèi)側(cè)距離為（）mm，允許差度不得超過（）mm。
答案：1353、±3
填空題
柴油機(jī)最大供油止擋的作用是限制柴油機(jī)的最大供油量，以免柴油機(jī)（）工作。
答案：超負(fù)荷
問答題
簡述運(yùn)行中柴油機(jī)突然停機(jī)的榆查判斷方法？
答案：一看：操縱臺(tái)差示壓力信號(hào)燈1XD是否亮、燃油壓力表有無顯示、操縱臺(tái)下方15DZ是否跳開。
二扳：緊急停車裝置是...
問答題
機(jī)車電氣線路導(dǎo)線在什么情況下應(yīng)予更換？
答案：（1）外表橡膠顯著膨脹、擠出膠瘤，失去彈性者。
（2）橡膠呈糊狀或半糊狀、彎曲時(shí)有擠膠現(xiàn)象者。
（3...
填空題
閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的功用是使閘瓦距車輪踏而的（）自動(dòng)保持在規(guī)定范圍內(nèi)。
答案：緩解間隙
判斷題
J2-7型空氣制動(dòng)機(jī)白閥手把緊急制動(dòng)位，制動(dòng)缸的壓力達(dá)到450kPa，其升壓時(shí)間為5-7s。
答案：正確
問答題
變向閥柱寨卡滯時(shí)有何現(xiàn)象？如何處理（J2-7型）？
答案：分配閥變向閥柱塞滯在單作管側(cè)時(shí)，白閥制動(dòng)有效，單閥制動(dòng)無效；柱塞。滯在作用風(fēng)缸管側(cè)，單閥制動(dòng)有效，自閥制動(dòng)無效，但I(xiàn)：閥...
問答題
試述柴油機(jī)“飛車”時(shí)的應(yīng)急處理？
答案：（1）飛車故障的發(fā)生時(shí)機(jī)與處所：
①運(yùn)行中甩缸處理不當(dāng)，造成個(gè)別氣缸供油量不能減少。
②柴油機(jī)高轉(zhuǎn)速...

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內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員考試章節(jié)練習(xí)(2020.04.30)

東風(fēng)4機(jī)車用TQFR-3000型同步牽引發(fā)電機(jī)，其定子上設(shè)勵(lì)磁繞組，轉(zhuǎn)于上設(shè)電樞繞組。

牽引裝置日常維修要求緩沖器座內(nèi)狀態(tài)良好，其松動(dòng)量不大于（）。

兩輪箍內(nèi)側(cè)距離為（）mm，允許差度不得超過（）mm。

柴油機(jī)最大供油止擋的作用是限制柴油機(jī)的最大供油量，以免柴油機(jī)（）工作。

簡述運(yùn)行中柴油機(jī)突然停機(jī)的榆查判斷方法？

機(jī)車電氣線路導(dǎo)線在什么情況下應(yīng)予更換？

閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的功用是使閘瓦距車輪踏而的（）自動(dòng)保持在規(guī)定范圍內(nèi)。

J2-7型空氣制動(dòng)機(jī)白閥手把緊急制動(dòng)位，制動(dòng)缸的壓力達(dá)到450kPa，其升壓時(shí)間為5-7s。

變向閥柱寨卡滯時(shí)有何現(xiàn)象？如何處理（J2-7型）？

試述柴油機(jī)“飛車”時(shí)的應(yīng)急處理？

內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員考試章節(jié)練習(xí)(2020.04.30)

東風(fēng)4機(jī)車用TQFR-3000型同步牽引發(fā)電機(jī)，其定子上設(shè)勵(lì)磁繞組，轉(zhuǎn)于上設(shè)電樞繞組。

牽引裝置日常維修要求緩沖器座內(nèi)狀態(tài)良好，其松動(dòng)量不大于（）。

兩輪箍內(nèi)側(cè)距離為（）mm，允許差度不得超過（）mm。

柴油機(jī)最大供油止擋的作用是限制柴油機(jī)的最大供油量，以免柴油機(jī)（）工作。

簡述運(yùn)行中柴油機(jī)突然停機(jī)的榆查判斷方法？

機(jī)車電氣線路導(dǎo)線在什么情況下應(yīng)予更換？

閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的功用是使閘瓦距車輪踏而的（）自動(dòng)保持在規(guī)定范圍內(nèi)。

J2-7型空氣制動(dòng)機(jī)白閥手把緊急制動(dòng)位，制動(dòng)缸的壓力達(dá)到450kPa，其升壓時(shí)間為5-7s。

變向閥柱寨卡滯時(shí)有何現(xiàn)象？如何處理（J2-7型）？

試述柴油機(jī)“飛車”時(shí)的應(yīng)急處理？

東風(fēng)4機(jī)車用TQFR-3000型同步牽引發(fā)電機(jī)，其定子上設(shè)勵(lì)磁繞組，轉(zhuǎn)于上設(shè)電樞繞組。

牽引裝置日常維修要求緩沖器座內(nèi)狀態(tài)良好，其松動(dòng)量不大于（）。

兩輪箍內(nèi)側(cè)距離為（）mm，允許差度不得超過（）mm。

柴油機(jī)最大供油止擋的作用是限制柴油機(jī)的最大供油量，以免柴油機(jī)（）工作。

簡述運(yùn)行中柴油機(jī)突然停機(jī)的榆查判斷方法？

機(jī)車電氣線路導(dǎo)線在什么情況下應(yīng)予更換？

J2-7型空氣制動(dòng)機(jī)白閥手把緊急制動(dòng)位，制動(dòng)缸的壓力達(dá)到450kPa，其升壓時(shí)間為5-7s。

變向閥柱寨卡滯時(shí)有何現(xiàn)象？如何處理（J2-7型）？

試述柴油機(jī)“飛車”時(shí)的應(yīng)急處理？