GNSS測量與數(shù)據(jù)處理章節(jié)練習(xí)(2020.04.27)

判斷題
GPS精密導(dǎo)航技術(shù)與其它空間定位相結(jié)合，可以測定地球自轉(zhuǎn)參數(shù)，包括自轉(zhuǎn)軸的漂移，自轉(zhuǎn)角速度的長期和季節(jié)不均勻性。
答案：錯誤
多項選擇題
與傳統(tǒng)的三角網(wǎng)控制測量方法相比，GNSS靜態(tài)控制網(wǎng)方法具有（）等優(yōu)點。
A.選點靈活，無需造標(biāo)，布網(wǎng)成本低
B.效率高
C.無需對天通視
D.無需站間通視
E.無需數(shù)據(jù)后處理
多項選擇題
采用三角形作為基本圖形構(gòu)建GPS靜態(tài)控制網(wǎng)，具有如下優(yōu)點（）。
A.工作量大
B.圖形強(qiáng)度高
C.自檢能力強(qiáng)，保障網(wǎng)的可靠性
D.相鄰點間基線向量的精度分布均勻
E.不需要大地水準(zhǔn)面模型的輔助即可直接求得網(wǎng)中各點的水準(zhǔn)高
單項選擇題
濕延遲約占總延遲的（）%
A.10
B.20
C.30
D.40
判斷題
在2020年左右，我們的生活中將出現(xiàn)4大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并存的情況，共有100多顆衛(wèi)星在空中為全球的民眾提供衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)。技術(shù)和性能領(lǐng)先的系統(tǒng)將成為主導(dǎo)，而技術(shù)性能落后的系統(tǒng)將被逐漸邊緣化。
答案：正確
單項選擇題
GPS現(xiàn)代化計劃完成后，GPS單點定位精度可達(dá)（）
A.毫米級
B.厘米級
C.亞米級
D.10米級
判斷題
無約束平差就是不引入任何已知數(shù)據(jù)。
答案：錯誤
判斷題
過空間點A的橢球面的法線（圖中虛線部分）與赤道的夾角，稱為A點的大地緯度。
答案：正確
單項選擇題
對工程測量項目而言，GPS靜態(tài)控制網(wǎng)的外業(yè)觀測數(shù)據(jù)（）。
A.應(yīng)于每日外業(yè)完成后及時下載、保存并備份觀測數(shù)據(jù)
B.可存放于接收機(jī)內(nèi)，待整個項目完成后統(tǒng)一下載并保存
C.待接收機(jī)提示存儲空間用盡后，一次性下載并保存
D.只能記錄于外置存儲U盤
判斷題
軌道平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)是表達(dá)衛(wèi)星位置的最終坐標(biāo)系統(tǒng)。
答案：錯誤

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GNSS測量與數(shù)據(jù)處理章節(jié)練習(xí)(2020.04.27)

GPS精密導(dǎo)航技術(shù)與其它空間定位相結(jié)合，可以測定地球自轉(zhuǎn)參數(shù)，包括自轉(zhuǎn)軸的漂移，自轉(zhuǎn)角速度的長期和季節(jié)不均勻性。

與傳統(tǒng)的三角網(wǎng)控制測量方法相比，GNSS靜態(tài)控制網(wǎng)方法具有（）等優(yōu)點。

采用三角形作為基本圖形構(gòu)建GPS靜態(tài)控制網(wǎng)，具有如下優(yōu)點（）。

濕延遲約占總延遲的（）%

GPS現(xiàn)代化計劃完成后，GPS單點定位精度可達(dá)（）

無約束平差就是不引入任何已知數(shù)據(jù)。

過空間點A的橢球面的法線（圖中虛線部分）與赤道的夾角，稱為A點的大地緯度。

對工程測量項目而言，GPS靜態(tài)控制網(wǎng)的外業(yè)觀測數(shù)據(jù)（）。

軌道平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)是表達(dá)衛(wèi)星位置的最終坐標(biāo)系統(tǒng)。

GNSS測量與數(shù)據(jù)處理章節(jié)練習(xí)(2020.04.27)

GPS精密導(dǎo)航技術(shù)與其它空間定位相結(jié)合，可以測定地球自轉(zhuǎn)參數(shù)，包括自轉(zhuǎn)軸的漂移，自轉(zhuǎn)角速度的長期和季節(jié)不均勻性。

與傳統(tǒng)的三角網(wǎng)控制測量方法相比，GNSS靜態(tài)控制網(wǎng)方法具有（）等優(yōu)點。

采用三角形作為基本圖形構(gòu)建GPS靜態(tài)控制網(wǎng)，具有如下優(yōu)點（）。

濕延遲約占總延遲的（）%

GPS現(xiàn)代化計劃完成后，GPS單點定位精度可達(dá)（）

無約束平差就是不引入任何已知數(shù)據(jù)。

過空間點A的橢球面的法線（圖中虛線部分）與赤道的夾角，稱為A點的大地緯度。

對工程測量項目而言，GPS靜態(tài)控制網(wǎng)的外業(yè)觀測數(shù)據(jù)（）。

軌道平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)是表達(dá)衛(wèi)星位置的最終坐標(biāo)系統(tǒng)。

GPS精密導(dǎo)航技術(shù)與其它空間定位相結(jié)合，可以測定地球自轉(zhuǎn)參數(shù)，包括自轉(zhuǎn)軸的漂移，自轉(zhuǎn)角速度的長期和季節(jié)不均勻性。

與傳統(tǒng)的三角網(wǎng)控制測量方法相比，GNSS靜態(tài)控制網(wǎng)方法具有（）等優(yōu)點。

采用三角形作為基本圖形構(gòu)建GPS靜態(tài)控制網(wǎng)，具有如下優(yōu)點（）。

GPS現(xiàn)代化計劃完成后，GPS單點定位精度可達(dá)（）

無約束平差就是不引入任何已知數(shù)據(jù)。

過空間點A的橢球面的法線（圖中虛線部分）與赤道的夾角，稱為A點的大地緯度。

對工程測量項目而言，GPS靜態(tài)控制網(wǎng)的外業(yè)觀測數(shù)據(jù)（）。

軌道平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)是表達(dá)衛(wèi)星位置的最終坐標(biāo)系統(tǒng)。