高級(jí)鉗工章節(jié)練習(xí)(2020.04.26)

單項(xiàng)選擇題
軸承振動(dòng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，過(guò)去大多由（）來(lái)評(píng)定。
A.正弦曲線
B.位移雙幅值
C.拋物線
D.雙吐線
單項(xiàng)選擇題
為了保證液壓系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定，應(yīng)采用（）對(duì)壓力進(jìn)行控制。
A.溢流閥
B.減壓閥
C.順序閥
D.定壓閥
單項(xiàng)選擇題
車(chē)床的主運(yùn)動(dòng)即主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，它是以（）為動(dòng)力，經(jīng)皮帶輪傳遞到主軸變速箱。
A、電動(dòng)機(jī)
B、發(fā)動(dòng)機(jī)
C、柴油機(jī)
D、蒸汽機(jī)
多項(xiàng)選擇題
職業(yè)道德要素是人的一種自覺(jué)意志，是（）在職業(yè)勞動(dòng)者意志中的體現(xiàn)。
A.認(rèn)識(shí)
B.情感
C.意志
D.信念
判斷題
高碳鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)于中碳鋼，中碳鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)于低碳鋼。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
工作臺(tái)下面的齒條與齒輪箱的斜齒輪嚙合使接觸不良，或兩塊齒條板間接頭處齒距不符合規(guī)定的要求，此時(shí)可用涂色法檢查齒條與斜齒輪的嚙合接觸區(qū)，并用()檢查齒輪齒條的嚙合間隙。
A、齒側(cè)間隙
B、轉(zhuǎn)表法
C、測(cè)力法
D、壓鉛法
判斷題
齒輪傳動(dòng)裝配時(shí)應(yīng)具有一定的側(cè)間隙，這是補(bǔ)償齒輪制造和裝配偏差，熱膨脹和保證形成油膜所必要的，因此，側(cè)隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值的2倍對(duì)傳動(dòng)影響也不大。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
鉆相交孔是對(duì)于不等徑相交孔應(yīng)先鉆（）。
A、大孔
B、小孔
C、先等徑后擴(kuò)大孔
D、大小孔沒(méi)先后
填空題
高溫介質(zhì)輸送泵的螺栓應(yīng)進(jìn)行（）或選用抗應(yīng)力松弛性能較好的村質(zhì)的螺栓。
答案：熱緊
問(wèn)答題
旋轉(zhuǎn)體不平衡的形式有哪幾種？如何區(qū)分？
答案：旋轉(zhuǎn)體不平衡形式有兩種：
⑴靜不平衡，旋轉(zhuǎn)零件，部件上的不平衡量分布在單一徑向平面上的不平衡，稱(chēng)i。

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高級(jí)鉗工章節(jié)練習(xí)(2020.04.26)

軸承振動(dòng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，過(guò)去大多由（）來(lái)評(píng)定。

為了保證液壓系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定，應(yīng)采用（）對(duì)壓力進(jìn)行控制。

車(chē)床的主運(yùn)動(dòng)即主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，它是以（）為動(dòng)力，經(jīng)皮帶輪傳遞到主軸變速箱。

職業(yè)道德要素是人的一種自覺(jué)意志，是（）在職業(yè)勞動(dòng)者意志中的體現(xiàn)。

高碳鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)于中碳鋼，中碳鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)于低碳鋼。

工作臺(tái)下面的齒條與齒輪箱的斜齒輪嚙合使接觸不良，或兩塊齒條板間接頭處齒距不符合規(guī)定的要求，此時(shí)可用涂色法檢查齒條與斜齒輪的嚙合接觸區(qū)，并用()檢查齒輪齒條的嚙合間隙。

齒輪傳動(dòng)裝配時(shí)應(yīng)具有一定的側(cè)間隙，這是補(bǔ)償齒輪制造和裝配偏差，熱膨脹和保證形成油膜所必要的，因此，側(cè)隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值的2倍對(duì)傳動(dòng)影響也不大。

鉆相交孔是對(duì)于不等徑相交孔應(yīng)先鉆（）。

高溫介質(zhì)輸送泵的螺栓應(yīng)進(jìn)行（）或選用抗應(yīng)力松弛性能較好的村質(zhì)的螺栓。

旋轉(zhuǎn)體不平衡的形式有哪幾種？如何區(qū)分？

高級(jí)鉗工章節(jié)練習(xí)(2020.04.26)

軸承振動(dòng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，過(guò)去大多由（）來(lái)評(píng)定。

為了保證液壓系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定，應(yīng)采用（）對(duì)壓力進(jìn)行控制。

車(chē)床的主運(yùn)動(dòng)即主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，它是以（）為動(dòng)力，經(jīng)皮帶輪傳遞到主軸變速箱。

職業(yè)道德要素是人的一種自覺(jué)意志，是（）在職業(yè)勞動(dòng)者意志中的體現(xiàn)。

高碳鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)于中碳鋼，中碳鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)于低碳鋼。

工作臺(tái)下面的齒條與齒輪箱的斜齒輪嚙合使接觸不良，或兩塊齒條板間接頭處齒距不符合規(guī)定的要求，此時(shí)可用涂色法檢查齒條與斜齒輪的嚙合接觸區(qū)，并用()檢查齒輪齒條的嚙合間隙。

齒輪傳動(dòng)裝配時(shí)應(yīng)具有一定的側(cè)間隙，這是補(bǔ)償齒輪制造和裝配偏差，熱膨脹和保證形成油膜所必要的，因此，側(cè)隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值的2倍對(duì)傳動(dòng)影響也不大。

鉆相交孔是對(duì)于不等徑相交孔應(yīng)先鉆（）。

高溫介質(zhì)輸送泵的螺栓應(yīng)進(jìn)行（）或選用抗應(yīng)力松弛性能較好的村質(zhì)的螺栓。

旋轉(zhuǎn)體不平衡的形式有哪幾種？如何區(qū)分？

軸承振動(dòng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，過(guò)去大多由（）來(lái)評(píng)定。

為了保證液壓系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定，應(yīng)采用（）對(duì)壓力進(jìn)行控制。

車(chē)床的主運(yùn)動(dòng)即主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，它是以（）為動(dòng)力，經(jīng)皮帶輪傳遞到主軸變速箱。

職業(yè)道德要素是人的一種自覺(jué)意志，是（）在職業(yè)勞動(dòng)者意志中的體現(xiàn)。

高碳鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)于中碳鋼，中碳鋼的質(zhì)量?jī)?yōu)于低碳鋼。

工作臺(tái)下面的齒條與齒輪箱的斜齒輪嚙合使接觸不良，或兩塊齒條板間接頭處齒距不符合規(guī)定的要求，此時(shí)可用涂色法檢查齒條與斜齒輪的嚙合接觸區(qū)，并用()檢查齒輪齒條的嚙合間隙。

齒輪傳動(dòng)裝配時(shí)應(yīng)具有一定的側(cè)間隙，這是補(bǔ)償齒輪制造和裝配偏差，熱膨脹和保證形成油膜所必要的，因此，側(cè)隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值的2倍對(duì)傳動(dòng)影響也不大。

旋轉(zhuǎn)體不平衡的形式有哪幾種？如何區(qū)分？