列車長(zhǎng)/值班員(哈爾濱客運(yùn)段)列車長(zhǎng)/值班員(哈爾濱客運(yùn)段2017版)章節(jié)練習(xí)(2020.04.24)

單項(xiàng)選擇題
將行李、包裹從行李房的收貨地點(diǎn)至裝上行李車，或從行李車卸下至規(guī)定的交付地點(diǎn)，各為（）作業(yè)。
A.一次
B.兩次
C.往返
D.單次
判斷題
《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》發(fā)售代用票補(bǔ)收過程中有退款相沖抵時(shí)，退款金額前用減號(hào)表示。
答案：正確
判斷題
《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》客運(yùn)記錄：指在旅客或行李、包裹運(yùn)輸過程中因特殊情況，承運(yùn)人與旅客、托運(yùn)人、收貨人之間需記載某種事項(xiàng)或車站與前一車站之間辦理業(yè)務(wù)交接的文字憑證。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
客流的主要組成要素是（）。
A.流量
B.流向
C.流程
D.流時(shí)
單項(xiàng)選擇題
動(dòng)車組車門驗(yàn)票由（）負(fù)責(zé)。
A.車站
B.列車
C.車站列車共同
D.列車長(zhǎng)
單項(xiàng)選擇題
除雪或清理線路垃圾作業(yè)時(shí)沒按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，屬于（）問題。
A.紅線
B.A1
C.A2
D.B
單項(xiàng)選擇題
《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》行李、包裹的運(yùn)到期限，從承運(yùn)日起，包裹運(yùn)價(jià)里程超過400千米時(shí)，每增加（）千米增加一日，不足400千米也按一日計(jì)算。
A.400
B.600
C.1000
D.1500
單項(xiàng)選擇題
李某因急事未來得及買票，要求乘車去XX站，列車同意上車補(bǔ)票，應(yīng)（）。
A.補(bǔ)收入所乘區(qū)間的票價(jià)
B.補(bǔ)收票價(jià)，核收手續(xù)費(fèi)
C.按規(guī)定補(bǔ)票，加收票款
D.按規(guī)定補(bǔ)票，加收入百分之五十的票款，核收入手續(xù)費(fèi)。
判斷題
《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸工作的綜合性計(jì)劃和行車組織的基礎(chǔ)。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）客車應(yīng)裝有（）裝置，安裝客車行車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
A.軸溫報(bào)警
B.保安
C.自動(dòng)識(shí)別
D.人工識(shí)別

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列車長(zhǎng)/值班員(哈爾濱客運(yùn)段)列車長(zhǎng)/值班員(哈爾濱客運(yùn)段2017版)章節(jié)練習(xí)(2020.04.24)

將行李、包裹從行李房的收貨地點(diǎn)至裝上行李車，或從行李車卸下至規(guī)定的交付地點(diǎn)，各為（）作業(yè)。

《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》發(fā)售代用票補(bǔ)收過程中有退款相沖抵時(shí)，退款金額前用減號(hào)表示。

《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》客運(yùn)記錄：指在旅客或行李、包裹運(yùn)輸過程中因特殊情況，承運(yùn)人與旅客、托運(yùn)人、收貨人之間需記載某種事項(xiàng)或車站與前一車站之間辦理業(yè)務(wù)交接的文字憑證。

客流的主要組成要素是（）。

動(dòng)車組車門驗(yàn)票由（）負(fù)責(zé)。

除雪或清理線路垃圾作業(yè)時(shí)沒按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，屬于（）問題。

《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》行李、包裹的運(yùn)到期限，從承運(yùn)日起，包裹運(yùn)價(jià)里程超過400千米時(shí)，每增加（）千米增加一日，不足400千米也按一日計(jì)算。

李某因急事未來得及買票，要求乘車去XX站，列車同意上車補(bǔ)票，應(yīng)（）。

《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸工作的綜合性計(jì)劃和行車組織的基礎(chǔ)。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）客車應(yīng)裝有（）裝置，安裝客車行車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

列車長(zhǎng)/值班員(哈爾濱客運(yùn)段)列車長(zhǎng)/值班員(哈爾濱客運(yùn)段2017版)章節(jié)練習(xí)(2020.04.24)

將行李、包裹從行李房的收貨地點(diǎn)至裝上行李車，或從行李車卸下至規(guī)定的交付地點(diǎn)，各為（）作業(yè)。

《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》發(fā)售代用票補(bǔ)收過程中有退款相沖抵時(shí)，退款金額前用減號(hào)表示。

客流的主要組成要素是（）。

動(dòng)車組車門驗(yàn)票由（）負(fù)責(zé)。

除雪或清理線路垃圾作業(yè)時(shí)沒按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，屬于（）問題。

《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》行李、包裹的運(yùn)到期限，從承運(yùn)日起，包裹運(yùn)價(jià)里程超過400千米時(shí)，每增加（）千米增加一日，不足400千米也按一日計(jì)算。

李某因急事未來得及買票，要求乘車去XX站，列車同意上車補(bǔ)票，應(yīng)（）。

《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸工作的綜合性計(jì)劃和行車組織的基礎(chǔ)。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）客車應(yīng)裝有（）裝置，安裝客車行車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

將行李、包裹從行李房的收貨地點(diǎn)至裝上行李車，或從行李車卸下至規(guī)定的交付地點(diǎn)，各為（）作業(yè)。

《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》發(fā)售代用票補(bǔ)收過程中有退款相沖抵時(shí)，退款金額前用減號(hào)表示。

客流的主要組成要素是（）。

動(dòng)車組車門驗(yàn)票由（）負(fù)責(zé)。

除雪或清理線路垃圾作業(yè)時(shí)沒按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，屬于（）問題。

《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》行李、包裹的運(yùn)到期限，從承運(yùn)日起，包裹運(yùn)價(jià)里程超過400千米時(shí)，每增加（）千米增加一日，不足400千米也按一日計(jì)算。

李某因急事未來得及買票，要求乘車去XX站，列車同意上車補(bǔ)票，應(yīng)（）。

《鐵路旅客運(yùn)輸管理規(guī)則》運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸工作的綜合性計(jì)劃和行車組織的基礎(chǔ)。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）客車應(yīng)裝有（）裝置，安裝客車行車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。