船舶水手初級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2020.04.21)

判斷題
航行中若遇惡劣天氣，不分晝夜均應(yīng)有水手在船頭了望。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
我國(guó)第二部為了保護(hù)海洋環(huán)境資源，防止污染損害，保護(hù)生態(tài)平衡，保障人體健康，促進(jìn)海洋事業(yè)發(fā)展的法律是（）。
A.中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法
B.中華人民共和國(guó)合同法
C.中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法
D.中華人民共和國(guó)刑法
單項(xiàng)選擇題
鏈斗挖泥船施工中，在泥斗充泥良好的情況下，橫移速度應(yīng)控制在每分鐘（）左右。
A、2—3米
B、6—8米
C、10—12米
D、15米
判斷題
供應(yīng)船、起重船及海上鉆井船均屬于特種用途的船舶。
答案：正確
判斷題
船上漆成黃色的管路，是表示消防管系。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
船舶浮性好壞的標(biāo)志是：（）
A、船舶建造材料優(yōu)劣
B、船舶艙室大小
C、船舶穩(wěn)性的好壞
D、船舶干舷大小
單項(xiàng)選擇題
舷外作業(yè)最好在（）時(shí)進(jìn)行。
A、靠泊
B、錨泊
C、系浮筒
D、以上均可
單項(xiàng)選擇題
攝氏30°換算為華氏溫標(biāo)應(yīng)是：（）
A、66°F
B、70°F
C、86°F
D、96°F
單項(xiàng)選擇題
“了頭”人員的交接班必須在：（）
A、崗位上進(jìn)行
B、駕駛臺(tái)上進(jìn)行
C、任何地方進(jìn)行
D、水手值班室進(jìn)行
判斷題
吸油氈在吸油狀態(tài)下能長(zhǎng)時(shí)間保持原來(lái)形狀，且燃燒處理時(shí)產(chǎn)生有害氣體較少。
答案：正確

首頁(yè)

題庫(kù)

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

船舶水手初級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2020.04.21)

航行中若遇惡劣天氣，不分晝夜均應(yīng)有水手在船頭了望。

我國(guó)第二部為了保護(hù)海洋環(huán)境資源，防止污染損害，保護(hù)生態(tài)平衡，保障人體健康，促進(jìn)海洋事業(yè)發(fā)展的法律是（）。

鏈斗挖泥船施工中，在泥斗充泥良好的情況下，橫移速度應(yīng)控制在每分鐘（）左右。

供應(yīng)船、起重船及海上鉆井船均屬于特種用途的船舶。

船上漆成黃色的管路，是表示消防管系。

船舶浮性好壞的標(biāo)志是：（）

舷外作業(yè)最好在（）時(shí)進(jìn)行。

攝氏30°換算為華氏溫標(biāo)應(yīng)是：（）

“了頭”人員的交接班必須在：（）

吸油氈在吸油狀態(tài)下能長(zhǎng)時(shí)間保持原來(lái)形狀，且燃燒處理時(shí)產(chǎn)生有害氣體較少。

船舶水手初級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2020.04.21)

航行中若遇惡劣天氣，不分晝夜均應(yīng)有水手在船頭了望。

我國(guó)第二部為了保護(hù)海洋環(huán)境資源，防止污染損害，保護(hù)生態(tài)平衡，保障人體健康，促進(jìn)海洋事業(yè)發(fā)展的法律是（）。

鏈斗挖泥船施工中，在泥斗充泥良好的情況下，橫移速度應(yīng)控制在每分鐘（）左右。

供應(yīng)船、起重船及海上鉆井船均屬于特種用途的船舶。

船上漆成黃色的管路，是表示消防管系。

船舶浮性好壞的標(biāo)志是：（）

舷外作業(yè)最好在（）時(shí)進(jìn)行。

攝氏30°換算為華氏溫標(biāo)應(yīng)是：（）

“了頭”人員的交接班必須在：（）

吸油氈在吸油狀態(tài)下能長(zhǎng)時(shí)間保持原來(lái)形狀，且燃燒處理時(shí)產(chǎn)生有害氣體較少。

我國(guó)第二部為了保護(hù)海洋環(huán)境資源，防止污染損害，保護(hù)生態(tài)平衡，保障人體健康，促進(jìn)海洋事業(yè)發(fā)展的法律是（）。

鏈斗挖泥船施工中，在泥斗充泥良好的情況下，橫移速度應(yīng)控制在每分鐘（）左右。

供應(yīng)船、起重船及海上鉆井船均屬于特種用途的船舶。

船上漆成黃色的管路，是表示消防管系。

舷外作業(yè)最好在（）時(shí)進(jìn)行。

吸油氈在吸油狀態(tài)下能長(zhǎng)時(shí)間保持原來(lái)形狀，且燃燒處理時(shí)產(chǎn)生有害氣體較少。