初級軌道車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.04.15)

單項(xiàng)選擇題
JFZ1-A型液壓復(fù)軌器在舉升、復(fù)位過程中，承重、橫移兩油缸的夾角不得大于（）。
A.75°
B.80°
C.90°
D.45°
單項(xiàng)選擇題
基本型柴油機(jī)旋入機(jī)體內(nèi)的汽缸蓋螺栓擰緊力矩規(guī)定為（）Nm。
A、39-49
B、78-137
C、20-25
D、59-78
單項(xiàng)選擇題
軌道車大多數(shù)都采用常接合、（）的摩擦式離合器，為了傳遞較大的動力，通常采用雙片摩擦式離合器。
A.飛輪
B.中壓板
C.分離
D.彈簧壓力
單項(xiàng)選擇題
軌道車?yán)滠嚻饎雍螅瑧?yīng)松開離合器踏板低速運(yùn)轉(zhuǎn)（）
A、2min
B、3－5min
C、10min
D、5min
單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架為焊接結(jié)構(gòu)，通過牽引機(jī)構(gòu)和旁承與底架相連，側(cè)梁側(cè)面焊有側(cè)擋體，其磨耗面與車軸軸承箱兩端側(cè)擋間隙和為（），間隙過大時，應(yīng)在側(cè)擋磨耗板背面加墊片調(diào)整。
A.2～3mm
B.4～7mm
C.6～12mm
D.8～10mm
單項(xiàng)選擇題
6135K-5型柴油發(fā)動機(jī)第一道活塞環(huán)的端隙是（）。
A.0.6～0.8mm
B.0.5～0.7mm
C.0.4～0.6mm
D.0.25～0.35mm
單項(xiàng)選擇題
操縱軌道車上坡?lián)Q擋時，在熟練撐握（）的情況下，可采用快速換擋法。
A、一腳離合器
B、換擋位置
C、兩腳離合器
D、不用離合器
單項(xiàng)選擇題
兩級雙針壓力表黑針顯示（）。
A、制動缸
B、總風(fēng)缸
C、副風(fēng)缸
D、均衡風(fēng)缸
問答題
新制和修竣后的軌道車對制動系統(tǒng)有什么要求？
答案：新制和修竣后的重型軌道車，必須保證制動良好，無漏風(fēng)現(xiàn)象，在整備狀態(tài)下于平直線路上以80km/h速度運(yùn)行時，單機(jī)緊急制動距...
單項(xiàng)選擇題
以下信號屬視覺信號的有（）。
A、號角
B、黃旗
C、響墩
D、口笛

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初級軌道車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.04.15)

JFZ1-A型液壓復(fù)軌器在舉升、復(fù)位過程中，承重、橫移兩油缸的夾角不得大于（）。

基本型柴油機(jī)旋入機(jī)體內(nèi)的汽缸蓋螺栓擰緊力矩規(guī)定為（）Nm。

軌道車大多數(shù)都采用常接合、（）的摩擦式離合器，為了傳遞較大的動力，通常采用雙片摩擦式離合器。

軌道車?yán)滠嚻饎雍螅瑧?yīng)松開離合器踏板低速運(yùn)轉(zhuǎn)（）

轉(zhuǎn)向架為焊接結(jié)構(gòu)，通過牽引機(jī)構(gòu)和旁承與底架相連，側(cè)梁側(cè)面焊有側(cè)擋體，其磨耗面與車軸軸承箱兩端側(cè)擋間隙和為（），間隙過大時，應(yīng)在側(cè)擋磨耗板背面加墊片調(diào)整。

6135K-5型柴油發(fā)動機(jī)第一道活塞環(huán)的端隙是（）。

操縱軌道車上坡?lián)Q擋時，在熟練撐握（）的情況下，可采用快速換擋法。

兩級雙針壓力表黑針顯示（）。

新制和修竣后的軌道車對制動系統(tǒng)有什么要求？

以下信號屬視覺信號的有（）。

初級軌道車司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.04.15)

JFZ1-A型液壓復(fù)軌器在舉升、復(fù)位過程中，承重、橫移兩油缸的夾角不得大于（）。

基本型柴油機(jī)旋入機(jī)體內(nèi)的汽缸蓋螺栓擰緊力矩規(guī)定為（）Nm。

軌道車大多數(shù)都采用常接合、（）的摩擦式離合器，為了傳遞較大的動力，通常采用雙片摩擦式離合器。

軌道車?yán)滠嚻饎雍螅瑧?yīng)松開離合器踏板低速運(yùn)轉(zhuǎn)（）

6135K-5型柴油發(fā)動機(jī)第一道活塞環(huán)的端隙是（）。

操縱軌道車上坡?lián)Q擋時，在熟練撐握（）的情況下，可采用快速換擋法。

兩級雙針壓力表黑針顯示（）。

新制和修竣后的軌道車對制動系統(tǒng)有什么要求？

以下信號屬視覺信號的有（）。

JFZ1-A型液壓復(fù)軌器在舉升、復(fù)位過程中，承重、橫移兩油缸的夾角不得大于（）。

基本型柴油機(jī)旋入機(jī)體內(nèi)的汽缸蓋螺栓擰緊力矩規(guī)定為（）Nm。

軌道車大多數(shù)都采用常接合、（）的摩擦式離合器，為了傳遞較大的動力，通常采用雙片摩擦式離合器。

6135K-5型柴油發(fā)動機(jī)第一道活塞環(huán)的端隙是（）。

操縱軌道車上坡?lián)Q擋時，在熟練撐握（）的情況下，可采用快速換擋法。

兩級雙針壓力表黑針顯示（）。

新制和修竣后的軌道車對制動系統(tǒng)有什么要求？

以下信號屬視覺信號的有（）。