地鐵司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.04.10)

單項(xiàng)選擇題
下列哪個(gè)代碼不能表示列車(chē)處于折返模式（）。
A、405
B、506
C、302
D、800
單項(xiàng)選擇題
所有門(mén)關(guān)閉后，單門(mén)電源開(kāi)關(guān)跳閘，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是。（）
A、此門(mén)下站無(wú)法正常開(kāi)啟
B、司機(jī)室“所有門(mén)關(guān)閉”燈亮
C、DU屏該門(mén)顯示黃色
D、司機(jī)室“所有門(mén)關(guān)閉”燈不亮
填空題
電客車(chē)空壓機(jī)停止壓力（）bar.
答案：9.5
判斷題
紅M燈表示只允許ATO駕駛模式的列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)，其他駕駛模式的列車(chē)禁止越過(guò)該信號(hào)機(jī)。
答案：錯(cuò)誤
填空題
車(chē)站兩端端墻內(nèi)方為站內(nèi)，相鄰兩車(chē)站端墻之間為（）。
答案：區(qū)間
問(wèn)答題
停車(chē)點(diǎn)分為哪兩種，請(qǐng)分別簡(jiǎn)述。
答案：停車(chē)點(diǎn)分為安全停車(chē)點(diǎn)和非安全停車(chē)點(diǎn)。安全停車(chē)點(diǎn)包括信號(hào)停車(chē)點(diǎn)，軌道電路前方被占用時(shí)，所設(shè)置的停車(chē)點(diǎn)和相鄰聯(lián)鎖區(qū)軌旁單元之...
填空題
我們把進(jìn)路、道岔、信號(hào)三者之間相互制約、（）、相互依存的關(guān)系稱為聯(lián)鎖或聯(lián)鎖關(guān)系。
答案：相互檢查
填空題
大站交流電源屏的輸出電源有：信號(hào)點(diǎn)燈電源、（）、道岔表示電源、微機(jī)電源、調(diào)度監(jiān)督電源、穩(wěn)壓備用電源、局部電源。
答案：軌道電路電源
填空題
為了避免靜電損壞電路板，當(dāng)維護(hù)人員拔插電路板時(shí)，必須帶上（），將自己和機(jī)柜右上部的0V插孔連接起來(lái)。
答案：接地腕環(huán)
填空題
地鐵電源系統(tǒng)中HXD-E，HD6025電源模塊和各路交流輸入均由（）供電。
答案：市電

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地鐵司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.04.10)

下列哪個(gè)代碼不能表示列車(chē)處于折返模式（）。

所有門(mén)關(guān)閉后，單門(mén)電源開(kāi)關(guān)跳閘，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是。（）

電客車(chē)空壓機(jī)停止壓力（）bar.

紅M燈表示只允許ATO駕駛模式的列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)，其他駕駛模式的列車(chē)禁止越過(guò)該信號(hào)機(jī)。

車(chē)站兩端端墻內(nèi)方為站內(nèi)，相鄰兩車(chē)站端墻之間為（）。

停車(chē)點(diǎn)分為哪兩種，請(qǐng)分別簡(jiǎn)述。

我們把進(jìn)路、道岔、信號(hào)三者之間相互制約、（）、相互依存的關(guān)系稱為聯(lián)鎖或聯(lián)鎖關(guān)系。

大站交流電源屏的輸出電源有：信號(hào)點(diǎn)燈電源、（）、道岔表示電源、微機(jī)電源、調(diào)度監(jiān)督電源、穩(wěn)壓備用電源、局部電源。

為了避免靜電損壞電路板，當(dāng)維護(hù)人員拔插電路板時(shí)，必須帶上（），將自己和機(jī)柜右上部的0V插孔連接起來(lái)。

地鐵電源系統(tǒng)中HXD-E，HD6025電源模塊和各路交流輸入均由（）供電。

地鐵司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.04.10)

下列哪個(gè)代碼不能表示列車(chē)處于折返模式（）。

所有門(mén)關(guān)閉后，單門(mén)電源開(kāi)關(guān)跳閘，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是。（）

電客車(chē)空壓機(jī)停止壓力（）bar.

紅M燈表示只允許ATO駕駛模式的列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)，其他駕駛模式的列車(chē)禁止越過(guò)該信號(hào)機(jī)。

車(chē)站兩端端墻內(nèi)方為站內(nèi)，相鄰兩車(chē)站端墻之間為（）。

停車(chē)點(diǎn)分為哪兩種，請(qǐng)分別簡(jiǎn)述。

我們把進(jìn)路、道岔、信號(hào)三者之間相互制約、（）、相互依存的關(guān)系稱為聯(lián)鎖或聯(lián)鎖關(guān)系。

大站交流電源屏的輸出電源有：信號(hào)點(diǎn)燈電源、（）、道岔表示電源、微機(jī)電源、調(diào)度監(jiān)督電源、穩(wěn)壓備用電源、局部電源。

為了避免靜電損壞電路板，當(dāng)維護(hù)人員拔插電路板時(shí)，必須帶上（），將自己和機(jī)柜右上部的0V插孔連接起來(lái)。

地鐵電源系統(tǒng)中HXD-E，HD6025電源模塊和各路交流輸入均由（）供電。

所有門(mén)關(guān)閉后，單門(mén)電源開(kāi)關(guān)跳閘，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是。（）

紅M燈表示只允許ATO駕駛模式的列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)，其他駕駛模式的列車(chē)禁止越過(guò)該信號(hào)機(jī)。

車(chē)站兩端端墻內(nèi)方為站內(nèi)，相鄰兩車(chē)站端墻之間為（）。

停車(chē)點(diǎn)分為哪兩種，請(qǐng)分別簡(jiǎn)述。

我們把進(jìn)路、道岔、信號(hào)三者之間相互制約、（）、相互依存的關(guān)系稱為聯(lián)鎖或聯(lián)鎖關(guān)系。

大站交流電源屏的輸出電源有：信號(hào)點(diǎn)燈電源、（）、道岔表示電源、微機(jī)電源、調(diào)度監(jiān)督電源、穩(wěn)壓備用電源、局部電源。

為了避免靜電損壞電路板，當(dāng)維護(hù)人員拔插電路板時(shí)，必須帶上（），將自己和機(jī)柜右上部的0V插孔連接起來(lái)。

地鐵電源系統(tǒng)中HXD-E，HD6025電源模塊和各路交流輸入均由（）供電。