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內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.04.05)

單項選擇題
輪軌潤滑裝置每噴射一次的時間為（）秒，噴射結(jié)束后，電控器關(guān)閉電磁閥，剩余的壓力空氣經(jīng)電磁閥排風(fēng)口排出。
A、1
B、2
C、2.3
D、3
單項選擇題
“七步閘”試驗中的（），主要檢查自閥緊急制動位的作用及自閥緊急制動后，單閥單獨緩解作用。
A、第一步
B、第四步
C、第二步
D、第五步
單項選擇題
液傳箱帶動（），然后帶動風(fēng)扇偶合器旋轉(zhuǎn)。
A、第二萬向軸
B、垂直萬向軸
C、電機(jī)萬向軸
D、第一萬向軸
單項選擇題
柴油機(jī)甩車時，向啟動發(fā)電機(jī)及控制電路供電的裝置是（）。
A、蓄電池
B、柴油機(jī)
C、啟動發(fā)電機(jī)
D、液傳箱
單項選擇題
除司機(jī)室外，各室墻厚均為（）。
A、40mm
B、45mm
C、40mm
D、50mm
單項選擇題
聽覺信號重復(fù)鳴示時，須間隔（）秒以上。
A、2
B、3
C、4
D、5
單項選擇題
自動制動閥調(diào)整閥下方漏風(fēng)，其原因可能是（）。
A、供氣閥桿過短
B、供氣閥漏泄
C、排氣閥彈簧彈性系數(shù)減小
D、氣閥泄漏
單項選擇題
機(jī)油的消耗量隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而（）。
A、增加
B、減少
C、變化
D、不變
單項選擇題
重聯(lián)柱塞閥凸輪得到最大降程時，自閥手柄應(yīng)處于（）。
A、1～5位
B、手柄取出位
C、過量減壓位
D、緊急制動位
單項選擇題
進(jìn)站色燈信號機(jī)（）燈光表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。
A、一個藍(lán)色
B、一個白色
C、一個綠色
D、一個黃色

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內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.04.05)

輪軌潤滑裝置每噴射一次的時間為（）秒，噴射結(jié)束后，電控器關(guān)閉電磁閥，剩余的壓力空氣經(jīng)電磁閥排風(fēng)口排出。

“七步閘”試驗中的（），主要檢查自閥緊急制動位的作用及自閥緊急制動后，單閥單獨緩解作用。

液傳箱帶動（），然后帶動風(fēng)扇偶合器旋轉(zhuǎn)。

柴油機(jī)甩車時，向啟動發(fā)電機(jī)及控制電路供電的裝置是（）。

除司機(jī)室外，各室墻厚均為（）。

聽覺信號重復(fù)鳴示時，須間隔（）秒以上。

自動制動閥調(diào)整閥下方漏風(fēng)，其原因可能是（）。

機(jī)油的消耗量隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而（）。

重聯(lián)柱塞閥凸輪得到最大降程時，自閥手柄應(yīng)處于（）。

進(jìn)站色燈信號機(jī)（）燈光表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。

內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)章節(jié)練習(xí)(2020.04.05)

輪軌潤滑裝置每噴射一次的時間為（）秒，噴射結(jié)束后，電控器關(guān)閉電磁閥，剩余的壓力空氣經(jīng)電磁閥排風(fēng)口排出。

“七步閘”試驗中的（），主要檢查自閥緊急制動位的作用及自閥緊急制動后，單閥單獨緩解作用。

液傳箱帶動（），然后帶動風(fēng)扇偶合器旋轉(zhuǎn)。

柴油機(jī)甩車時，向啟動發(fā)電機(jī)及控制電路供電的裝置是（）。

除司機(jī)室外，各室墻厚均為（）。

聽覺信號重復(fù)鳴示時，須間隔（）秒以上。

自動制動閥調(diào)整閥下方漏風(fēng)，其原因可能是（）。

機(jī)油的消耗量隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而（）。

重聯(lián)柱塞閥凸輪得到最大降程時，自閥手柄應(yīng)處于（）。

進(jìn)站色燈信號機(jī)（）燈光表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。

輪軌潤滑裝置每噴射一次的時間為（）秒，噴射結(jié)束后，電控器關(guān)閉電磁閥，剩余的壓力空氣經(jīng)電磁閥排風(fēng)口排出。

“七步閘”試驗中的（），主要檢查自閥緊急制動位的作用及自閥緊急制動后，單閥單獨緩解作用。

液傳箱帶動（），然后帶動風(fēng)扇偶合器旋轉(zhuǎn)。

柴油機(jī)甩車時，向啟動發(fā)電機(jī)及控制電路供電的裝置是（）。

除司機(jī)室外，各室墻厚均為（）。

聽覺信號重復(fù)鳴示時，須間隔（）秒以上。

自動制動閥調(diào)整閥下方漏風(fēng)，其原因可能是（）。

重聯(lián)柱塞閥凸輪得到最大降程時，自閥手柄應(yīng)處于（）。

進(jìn)站色燈信號機(jī)（）燈光表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。