公路造價(jià)工程師章節(jié)練習(xí)(2020.03.31)

單項(xiàng)選擇題
10m31磚厚墻普通粘土磚（240×115×53mm3，灰縫10mm）的凈用量為（）塊。
A.5120
B.5210
C.5291
D.5752
填空題
為保證脹縫的傳荷能力，應(yīng)在脹縫中部設(shè)置（）桿，這種桿通常選用（）鋼筋。
答案：傳力，光圓鋼筋
單項(xiàng)選擇題
按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）的分類標(biāo)準(zhǔn)，小橋指多孔跨徑總長L為（）。
A.30m≥L≥8m
B.30m≥L＞8m
C.30m＞L≥8m
D.30m＞L＞8m
單項(xiàng)選擇題
公路隧道的橫斷面，主要是指隧道的（）。
A．凈空斷面與襯砌斷面之和
B．施工開挖斷面
C．設(shè)計(jì)開挖斷面
D．凈空斷面
單項(xiàng)選擇題
隧道洞門的主要組成部分是（）。
A.邊墻
B.正面端墻
C.洞頂排水系統(tǒng)
D.洞口過渡襯砌
判斷題
明洞回填應(yīng)待拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度且由人工夯實(shí)填至拱頂以上1．0后方可采用機(jī)械進(jìn)行回填。（）
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
道路石油瀝青分為（）個(gè)等級(jí)。
A．二
B．三
C．四
D．六
多項(xiàng)選擇題
粒料類基層按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為（）。
A．綜合穩(wěn)定類
B．嵌鎖型
C．級(jí)配型
D．填隙碎石類
單項(xiàng)選擇題
我國現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度規(guī)定，產(chǎn)品的成本計(jì)算方法采用（）。
A.完全成本法
B.制造成本法
C.個(gè)別成本法
D.直接成本法
單項(xiàng)選擇題
適用于干線公路相互交叉的互通式立體交叉形式是（）。
A.定向形或半定向形
B.半苜蓿葉形
C.喇叭形
D.菱形

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公路造價(jià)工程師章節(jié)練習(xí)(2020.03.31)

10m31磚厚墻普通粘土磚（240×115×53mm3，灰縫10mm）的凈用量為（）塊。

為保證脹縫的傳荷能力，應(yīng)在脹縫中部設(shè)置（）桿，這種桿通常選用（）鋼筋。

按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）的分類標(biāo)準(zhǔn)，小橋指多孔跨徑總長L為（）。

公路隧道的橫斷面，主要是指隧道的（）。

隧道洞門的主要組成部分是（）。

明洞回填應(yīng)待拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度且由人工夯實(shí)填至拱頂以上1．0后方可采用機(jī)械進(jìn)行回填。（）

道路石油瀝青分為（）個(gè)等級(jí)。

粒料類基層按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為（）。

我國現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度規(guī)定，產(chǎn)品的成本計(jì)算方法采用（）。

適用于干線公路相互交叉的互通式立體交叉形式是（）。

公路造價(jià)工程師章節(jié)練習(xí)(2020.03.31)

10m31磚厚墻普通粘土磚（240×115×53mm3，灰縫10mm）的凈用量為（）塊。

為保證脹縫的傳荷能力，應(yīng)在脹縫中部設(shè)置（）桿，這種桿通常選用（）鋼筋。

按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）的分類標(biāo)準(zhǔn)，小橋指多孔跨徑總長L為（）。

公路隧道的橫斷面，主要是指隧道的（）。

隧道洞門的主要組成部分是（）。

明洞回填應(yīng)待拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度且由人工夯實(shí)填至拱頂以上1．0后方可采用機(jī)械進(jìn)行回填。（）

道路石油瀝青分為（）個(gè)等級(jí)。

粒料類基層按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為（）。

我國現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度規(guī)定，產(chǎn)品的成本計(jì)算方法采用（）。

適用于干線公路相互交叉的互通式立體交叉形式是（）。

10m31磚厚墻普通粘土磚（240×115×53mm3，灰縫10mm）的凈用量為（）塊。

為保證脹縫的傳荷能力，應(yīng)在脹縫中部設(shè)置（）桿，這種桿通常選用（）鋼筋。

按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003）的分類標(biāo)準(zhǔn)，小橋指多孔跨徑總長L為（）。

公路隧道的橫斷面，主要是指隧道的（）。

明洞回填應(yīng)待拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度且由人工夯實(shí)填至拱頂以上1．0后方可采用機(jī)械進(jìn)行回填。（）

粒料類基層按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為（）。

我國現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度規(guī)定，產(chǎn)品的成本計(jì)算方法采用（）。

適用于干線公路相互交叉的互通式立體交叉形式是（）。