內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)技師章節(jié)練習(xí)(2020.03.30)

填空題
電機(jī)輸出功率與輸入功率之比稱為（）
答案：電機(jī)效率
填空題
在車輛制動裝置中，傳遞制動原力，并將其擴(kuò)大以后均勻分配各個閘瓦的裝置稱為（）裝置。
答案：基礎(chǔ)制動
填空題
旅行速度等于本務(wù)機(jī)車走行公里除以本務(wù)機(jī)車（）時間。
答案：旅行
問答題
充油調(diào)節(jié)閥有何作用？
答案：充油調(diào)節(jié)閥是根據(jù)從溫度調(diào)節(jié)閥來得可變的控制風(fēng)壓與反饋油壓的綜合作用，通過滑閥的移動改變偶合器的充油量從而實(shí)現(xiàn)根據(jù)水溫高低...
填空題
在CTC中心控制方式下，車站的行車工作由本區(qū)段（）統(tǒng)一指揮。
答案：列車調(diào)度員
問答題
機(jī)車司機(jī)動車前需確認(rèn)的行車憑證是什么？
答案：地面信號機(jī)顯示的開放信號，調(diào)車工發(fā)出的起動信號，兩者同時具備，確認(rèn)無誤后，方可鳴笛動車。
填空題
監(jiān)控模式中制動限速的依據(jù)是（）
答案：《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
填空題
分配閥主閥的供氣閥關(guān)閉不嚴(yán)時，不管主閥呈何位置，排氣口會排氣不止或間斷排氣。只有常用限壓閥呈（）時作用風(fēng)缸保壓正常，排氣口停止排氣。
答案：限壓狀態(tài)
填空題
zDl09B型牽引電動機(jī)換向器云母下刻深度達(dá)（）禁止使用。
答案：0.5mm

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內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)技師章節(jié)練習(xí)(2020.03.30)

電機(jī)輸出功率與輸入功率之比稱為（）

在車輛制動裝置中，傳遞制動原力，并將其擴(kuò)大以后均勻分配各個閘瓦的裝置稱為（）裝置。

旅行速度等于本務(wù)機(jī)車走行公里除以本務(wù)機(jī)車（）時間。

充油調(diào)節(jié)閥有何作用？

在CTC中心控制方式下，車站的行車工作由本區(qū)段（）統(tǒng)一指揮。

機(jī)車司機(jī)動車前需確認(rèn)的行車憑證是什么？

監(jiān)控模式中制動限速的依據(jù)是（）

分配閥主閥的供氣閥關(guān)閉不嚴(yán)時，不管主閥呈何位置，排氣口會排氣不止或間斷排氣。只有常用限壓閥呈（）時作用風(fēng)缸保壓正常，排氣口停止排氣。

zDl09B型牽引電動機(jī)換向器云母下刻深度達(dá)（）禁止使用。

內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)技師章節(jié)練習(xí)(2020.03.30)

電機(jī)輸出功率與輸入功率之比稱為（）

在車輛制動裝置中，傳遞制動原力，并將其擴(kuò)大以后均勻分配各個閘瓦的裝置稱為（）裝置。

旅行速度等于本務(wù)機(jī)車走行公里除以本務(wù)機(jī)車（）時間。

充油調(diào)節(jié)閥有何作用？

在CTC中心控制方式下，車站的行車工作由本區(qū)段（）統(tǒng)一指揮。

機(jī)車司機(jī)動車前需確認(rèn)的行車憑證是什么？

監(jiān)控模式中制動限速的依據(jù)是（）

分配閥主閥的供氣閥關(guān)閉不嚴(yán)時，不管主閥呈何位置，排氣口會排氣不止或間斷排氣。只有常用限壓閥呈（）時作用風(fēng)缸保壓正常，排氣口停止排氣。

zDl09B型牽引電動機(jī)換向器云母下刻深度達(dá)（）禁止使用。

在車輛制動裝置中，傳遞制動原力，并將其擴(kuò)大以后均勻分配各個閘瓦的裝置稱為（）裝置。

旅行速度等于本務(wù)機(jī)車走行公里除以本務(wù)機(jī)車（）時間。

在CTC中心控制方式下，車站的行車工作由本區(qū)段（）統(tǒng)一指揮。

機(jī)車司機(jī)動車前需確認(rèn)的行車憑證是什么？

分配閥主閥的供氣閥關(guān)閉不嚴(yán)時，不管主閥呈何位置，排氣口會排氣不止或間斷排氣。只有常用限壓閥呈（）時作用風(fēng)缸保壓正常，排氣口停止排氣。

zDl09B型牽引電動機(jī)換向器云母下刻深度達(dá)（）禁止使用。