輪軸裝修工考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.29)

單項(xiàng)選擇題
輪座與輪轂孔采取過盈配合，配合過盈量按輪座直徑的（）執(zhí)行。
A.0.5‰～1.0‰
B.0.8‰～1.2‰
C.0.8‰～1.5‰
D.1.0‰～1.5‰
填空題
高處作業(yè)的等級(jí)可分4級(jí)，（）高度在2~5m時(shí)；（）高度在5~15m時(shí)；（）高度在15~30m時(shí)；（）或特級(jí)高處高度在30m以上時(shí)。
答案：1級(jí)；2級(jí)；3級(jí)；4級(jí)
判斷題
雨天作業(yè)時(shí)，必須遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)支柱、接地線、回流線等設(shè)備。
答案：正確
填空題
軸承存放、組裝間落塵量不大于（）mg/m2。
答案：60
單項(xiàng)選擇題
用3T端檢測(cè)時(shí)應(yīng)通過，用（）端檢測(cè)時(shí)應(yīng)止住，不符合條件時(shí)報(bào)廢處理。
A.3.5Z
B.4Z
C.4.5Z
D.5Z
單項(xiàng)選擇題
無軸箱雙列圓錐滾子軸承的一般檢修標(biāo)記刻寫在（）。
A.內(nèi)圈大端面
B.外圈內(nèi)徑面和兩內(nèi)圈大端面上
C.外圈內(nèi)徑面和一內(nèi)圈大端面即可
D.外圈外徑溝槽
判斷題
軸承附件收集要輕拿輕放，按定置管理要求分類存放。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
對(duì)無標(biāo)志板或標(biāo)志板不清導(dǎo)致無法判斷軸承首次壓裝時(shí)間及分類的需按軸承外圈制造（大修）標(biāo)記來確認(rèn)，并填寫退卸軸承新造（大修）（），并以此計(jì)算軸承退卸年限。
A.工廠及日期
B.工廠
C.日期
D.工廠代號(hào)
單項(xiàng)選擇題
經(jīng)超聲波探傷檢查確認(rèn)輪座裂紋時(shí)，須（）。
A.退輪
B.報(bào)廢
C.加工或修理
D.送車輪廠修理
判斷題
可以在分段絕緣器、接觸網(wǎng)終端標(biāo)下進(jìn)行動(dòng)車組整備。
答案：錯(cuò)誤

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輪軸裝修工考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.29)

輪座與輪轂孔采取過盈配合，配合過盈量按輪座直徑的（）執(zhí)行。

高處作業(yè)的等級(jí)可分4級(jí)，（）高度在2~5m時(shí)；（）高度在5~15m時(shí)；（）高度在15~30m時(shí)；（）或特級(jí)高處高度在30m以上時(shí)。

雨天作業(yè)時(shí)，必須遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)支柱、接地線、回流線等設(shè)備。

軸承存放、組裝間落塵量不大于（）mg/m2。

用3T端檢測(cè)時(shí)應(yīng)通過，用（）端檢測(cè)時(shí)應(yīng)止住，不符合條件時(shí)報(bào)廢處理。

無軸箱雙列圓錐滾子軸承的一般檢修標(biāo)記刻寫在（）。

軸承附件收集要輕拿輕放，按定置管理要求分類存放。

對(duì)無標(biāo)志板或標(biāo)志板不清導(dǎo)致無法判斷軸承首次壓裝時(shí)間及分類的需按軸承外圈制造（大修）標(biāo)記來確認(rèn)，并填寫退卸軸承新造（大修）（），并以此計(jì)算軸承退卸年限。

經(jīng)超聲波探傷檢查確認(rèn)輪座裂紋時(shí)，須（）。

可以在分段絕緣器、接觸網(wǎng)終端標(biāo)下進(jìn)行動(dòng)車組整備。

輪軸裝修工考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.29)

輪座與輪轂孔采取過盈配合，配合過盈量按輪座直徑的（）執(zhí)行。

高處作業(yè)的等級(jí)可分4級(jí)，（）高度在2~5m時(shí)；（）高度在5~15m時(shí)；（）高度在15~30m時(shí)；（）或特級(jí)高處高度在30m以上時(shí)。

雨天作業(yè)時(shí)，必須遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)支柱、接地線、回流線等設(shè)備。

軸承存放、組裝間落塵量不大于（）mg/m2。

用3T端檢測(cè)時(shí)應(yīng)通過，用（）端檢測(cè)時(shí)應(yīng)止住，不符合條件時(shí)報(bào)廢處理。

無軸箱雙列圓錐滾子軸承的一般檢修標(biāo)記刻寫在（）。

軸承附件收集要輕拿輕放，按定置管理要求分類存放。

對(duì)無標(biāo)志板或標(biāo)志板不清導(dǎo)致無法判斷軸承首次壓裝時(shí)間及分類的需按軸承外圈制造（大修）標(biāo)記來確認(rèn)，并填寫退卸軸承新造（大修）（），并以此計(jì)算軸承退卸年限。

經(jīng)超聲波探傷檢查確認(rèn)輪座裂紋時(shí)，須（）。

可以在分段絕緣器、接觸網(wǎng)終端標(biāo)下進(jìn)行動(dòng)車組整備。

輪座與輪轂孔采取過盈配合，配合過盈量按輪座直徑的（）執(zhí)行。

高處作業(yè)的等級(jí)可分4級(jí)，（）高度在2~5m時(shí)；（）高度在5~15m時(shí)；（）高度在15~30m時(shí)；（）或特級(jí)高處高度在30m以上時(shí)。

雨天作業(yè)時(shí)，必須遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)支柱、接地線、回流線等設(shè)備。

軸承存放、組裝間落塵量不大于（）mg/m2。

用3T端檢測(cè)時(shí)應(yīng)通過，用（）端檢測(cè)時(shí)應(yīng)止住，不符合條件時(shí)報(bào)廢處理。

無軸箱雙列圓錐滾子軸承的一般檢修標(biāo)記刻寫在（）。

軸承附件收集要輕拿輕放，按定置管理要求分類存放。

對(duì)無標(biāo)志板或標(biāo)志板不清導(dǎo)致無法判斷軸承首次壓裝時(shí)間及分類的需按軸承外圈制造（大修）標(biāo)記來確認(rèn)，并填寫退卸軸承新造（大修）（），并以此計(jì)算軸承退卸年限。

經(jīng)超聲波探傷檢查確認(rèn)輪座裂紋時(shí)，須（）。

可以在分段絕緣器、接觸網(wǎng)終端標(biāo)下進(jìn)行動(dòng)車組整備。