高級(jí)吊車司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.29)

單項(xiàng)選擇題
進(jìn)入PT噴油器的柴油只有（）噴入氣缸，大部分柴油在回流過程中，對噴油器進(jìn)行冷卻和潤滑。
A.20％
B.30％
C.40％
D.50％
單項(xiàng)選擇題
隨著液壓技術(shù)的普及和應(yīng)用領(lǐng)域的日益擴(kuò)大，對液壓缸的方向發(fā)展是（）。
A、高壓化、小型化
B、高性能、多品種、結(jié)構(gòu)復(fù)合化
C、節(jié)能與耐腐蝕
D、以上全是
單項(xiàng)選擇題
若液壓系統(tǒng)的油溫低于l5℃時(shí)，就應(yīng)設(shè)置（）。
A.蓄能器
B.冷卻器
C.加熱器
D.濾油器
單項(xiàng)選擇題
指示指標(biāo)用來評定內(nèi)燃機(jī)實(shí)際循環(huán)質(zhì)量的好壞，用循環(huán)熱效率及（）評定循環(huán)經(jīng)濟(jì)性。
A.平均指示壓力
B.指示功率
C.燃料消耗率
D.指示功
單項(xiàng)選擇題
油底殼功用是收集和貯存（）。
A.柴油
B.潤滑油
C.液壓油
D.冷卻液
單項(xiàng)選擇題
（）剛性變幅機(jī)構(gòu)是利用變幅油缸進(jìn)行變幅的，油缸兩端分別與轉(zhuǎn)臺(tái)和吊臂鉸接，油缸伸縮時(shí)，帶動(dòng)吊臂起落，實(shí)現(xiàn)變幅。
A、撓性變幅機(jī)構(gòu)
B、剛性變幅機(jī)構(gòu)
C、柔性變幅機(jī)構(gòu)
D、硬性變幅機(jī)構(gòu)
單項(xiàng)選擇題
提高轉(zhuǎn)速，增大模數(shù)和齒數(shù)，可以增大泵的流量。但是，增大齒輪泵的齒數(shù)會(huì)造成（）。
A、“空穴現(xiàn)象”
B、流量脈動(dòng)率增大
C、泵的體積增大
D、以上都不正確
單項(xiàng)選擇題
下列屬于復(fù)合油路多路換向閥的是（）。
A、并聯(lián)油路+串聯(lián)油路
B、串聯(lián)油路+串并聯(lián)油路
C、并聯(lián)油路+串聯(lián)油路+串并聯(lián)油路
D、以上都是
單項(xiàng)選擇題
起動(dòng)機(jī)磁場繞組的檢修主要是檢查磁場繞組有（）故障。
A.斷路
B.搭鐵
C.短路
D.無斷路、搭鐵和短路
判斷題
機(jī)械加工工藝過程是利用機(jī)械加工方法，改變毛坯的幾何形狀、尺寸、加工精度和表面粗糙度，使之成為合格零件的過程。
答案：正確

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高級(jí)吊車司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.29)

進(jìn)入PT噴油器的柴油只有（）噴入氣缸，大部分柴油在回流過程中，對噴油器進(jìn)行冷卻和潤滑。

隨著液壓技術(shù)的普及和應(yīng)用領(lǐng)域的日益擴(kuò)大，對液壓缸的方向發(fā)展是（）。

若液壓系統(tǒng)的油溫低于l5℃時(shí)，就應(yīng)設(shè)置（）。

指示指標(biāo)用來評定內(nèi)燃機(jī)實(shí)際循環(huán)質(zhì)量的好壞，用循環(huán)熱效率及（）評定循環(huán)經(jīng)濟(jì)性。

油底殼功用是收集和貯存（）。

（）剛性變幅機(jī)構(gòu)是利用變幅油缸進(jìn)行變幅的，油缸兩端分別與轉(zhuǎn)臺(tái)和吊臂鉸接，油缸伸縮時(shí)，帶動(dòng)吊臂起落，實(shí)現(xiàn)變幅。

提高轉(zhuǎn)速，增大模數(shù)和齒數(shù)，可以增大泵的流量。但是，增大齒輪泵的齒數(shù)會(huì)造成（）。

下列屬于復(fù)合油路多路換向閥的是（）。

起動(dòng)機(jī)磁場繞組的檢修主要是檢查磁場繞組有（）故障。

機(jī)械加工工藝過程是利用機(jī)械加工方法，改變毛坯的幾何形狀、尺寸、加工精度和表面粗糙度，使之成為合格零件的過程。

高級(jí)吊車司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2020.03.29)

進(jìn)入PT噴油器的柴油只有（）噴入氣缸，大部分柴油在回流過程中，對噴油器進(jìn)行冷卻和潤滑。

隨著液壓技術(shù)的普及和應(yīng)用領(lǐng)域的日益擴(kuò)大，對液壓缸的方向發(fā)展是（）。

若液壓系統(tǒng)的油溫低于l5℃時(shí)，就應(yīng)設(shè)置（）。

指示指標(biāo)用來評定內(nèi)燃機(jī)實(shí)際循環(huán)質(zhì)量的好壞，用循環(huán)熱效率及（）評定循環(huán)經(jīng)濟(jì)性。

油底殼功用是收集和貯存（）。

（）剛性變幅機(jī)構(gòu)是利用變幅油缸進(jìn)行變幅的，油缸兩端分別與轉(zhuǎn)臺(tái)和吊臂鉸接，油缸伸縮時(shí)，帶動(dòng)吊臂起落，實(shí)現(xiàn)變幅。

提高轉(zhuǎn)速，增大模數(shù)和齒數(shù)，可以增大泵的流量。但是，增大齒輪泵的齒數(shù)會(huì)造成（）。

下列屬于復(fù)合油路多路換向閥的是（）。

起動(dòng)機(jī)磁場繞組的檢修主要是檢查磁場繞組有（）故障。

機(jī)械加工工藝過程是利用機(jī)械加工方法，改變毛坯的幾何形狀、尺寸、加工精度和表面粗糙度，使之成為合格零件的過程。

進(jìn)入PT噴油器的柴油只有（）噴入氣缸，大部分柴油在回流過程中，對噴油器進(jìn)行冷卻和潤滑。

隨著液壓技術(shù)的普及和應(yīng)用領(lǐng)域的日益擴(kuò)大，對液壓缸的方向發(fā)展是（）。

若液壓系統(tǒng)的油溫低于l5℃時(shí)，就應(yīng)設(shè)置（）。

指示指標(biāo)用來評定內(nèi)燃機(jī)實(shí)際循環(huán)質(zhì)量的好壞，用循環(huán)熱效率及（）評定循環(huán)經(jīng)濟(jì)性。

（）剛性變幅機(jī)構(gòu)是利用變幅油缸進(jìn)行變幅的，油缸兩端分別與轉(zhuǎn)臺(tái)和吊臂鉸接，油缸伸縮時(shí)，帶動(dòng)吊臂起落，實(shí)現(xiàn)變幅。

提高轉(zhuǎn)速，增大模數(shù)和齒數(shù)，可以增大泵的流量。但是，增大齒輪泵的齒數(shù)會(huì)造成（）。

下列屬于復(fù)合油路多路換向閥的是（）。

起動(dòng)機(jī)磁場繞組的檢修主要是檢查磁場繞組有（）故障。

機(jī)械加工工藝過程是利用機(jī)械加工方法，改變毛坯的幾何形狀、尺寸、加工精度和表面粗糙度，使之成為合格零件的過程。