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寧波地鐵電客車司機考試(初級)章節(jié)練習(2020.03.28)
判斷題
強制BM模式與非強制BM模式可以自由轉換無需進行任何操作。
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判斷題
緊急制動后，隨時可以緩解。
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判斷題
列車推進運行是指在列車尾部駕駛室操縱列車向正常運營方向運行，或救援列車在被救援電客車尾部推送運行。
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多項選擇題
在正線發(fā)生擠岔事件時需要做以下哪幾點（）。
A.馬上停車
B.施加停放制動
C.播臨時停車廣播
D.下車檢查道岔被擠情況
E.降受電弓
F.報行調(diào)
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判斷題
列車出庫前，必須將客室照明打開，客室照明旋鈕開關保持在合位。
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單項選擇題
中間站交接班作業(yè)時，接班司機需要通過（）與交班司機進行交接。
A.司機室
B.通道門
C.乘客緊急對講
D.客室
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判斷題
試車線采用60kg/m類型的鋼軌。
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判斷題
司機室動態(tài)檢查中，進行客室門試驗時，需要將司機室繼電器柜內(nèi)“強行開門”開關打至分位。
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判斷題
司機臺開鎖后受電弓無法升起，需檢查兩端司機室的緊急停車按鈕是否被按下。
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判斷題
運營電客車進站頭部越出“停車標”但未越出“5米標”時，司機改用RM退行對標。
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